2022 הייתה שנה מסובכת ביותר עבור מותגים ויצרנים רבים, במיוחד עבור האירופים. אסייתים התמודדו טוב יותר עם המחסור במוליכים למחצה, אם כי הם גם ראו את הייצור שלהם חתוך. 2023 זו הייתה שנה טובה יותר, ואיך שלא יהיה, חשוב להזכיר את צמיחה עצומה של סיאט S.A. עוֹלָמִי.
אם אנחנו מסתכלים על הנתונים, אנחנו רואים את זה בשנת 2023 סיאט S.A. -שזה סכום המותגים מושב y Cupra- רשמה את נפח המכירות השני הטוב ביותר בכל ההיסטוריה שלה. בסך הכל, החברה סיפקה לא פחות מ 519.200 מכוניות, כלומר לא פחות מא 34,6% יותר מאשר בתקופת 2022.
מה תהיה קופרה ללא הצלחתו של הפורמנטור? זה לוקח יותר ממחצית מהמכירות
הנתונים של Cupra בהירים במיוחד. מותג הספורט הצעיר שבר שוב שיאים, שיווק כלי רכב 230.700כלומר, 50,9% יותר מאשר ב-2022 (אז מכרו 152.900).
בקופרה, הביצועים המסחריים הטובים של הפורמנטור ממשיכים לבלוט מעל הכל. הפורמנטור הוא ה"אשם" של יותר ממחצית מהרישומים עבור Cupra ואחד מכל ארבע עבור סיאט S.A. זה אומר. ובשנת 2023 הם נמסרו 120.100 unidades של דגם זה ברחבי העולם, עם עלייה של 23% בהשוואה לשנה הקודמת. המכונית השנייה הפופולרית ביותר של המותג היא Cupra Born, עם 45.300 משלוחים (+44,4%).
ספרד היא השוק השלישי בחשיבותו עבור קופרה, שם הם מכרו כמעט 19.000 יחידות לפי ANFAC, שיפור המספרים ב-40,6%. כאן הפורמנטור לוקח כמעט 60% מסך הרישומים של המותג; עם זאת, לבורן בקושי יש כוח. הוא קופרה לאון השתפרה מאוד הנתונים שלך בספרד הודות, בעיקר, ל- 150 גרסאות HP עם תווית Eco. אגב, שתי המדינות שבהן קופרה מוכרת הכי הרבה מכוניות הן גרמניה ובריטניה.
סיאט חוזר לאחור, אבל רחוק מהשנים שלפני המגפה
אנשים רבים הטילו ספק בהמשכיות של סיאט, לפחות כיצרנית רכב כפי שאנו מכירים אותה, בטווח הקצר. למרות זאת, נתוני הרישום משתפרים שוב עבור המותג הספרדי האגדי מבוסס במרטורל.
כפי שאמרנו בהתחלה, 2022 לא הייתה שנה טובה במיוחד מסיבות שונות, אבל 2023 הוכיחה שסיאט עדיין חזקה לזמן מה. במהלך השנה האחרונה הם נרשמו בסך הכל 288.400 מכוניות, שיפור של 24% הנתונים מהשנה הקודמת (אז מכרו 232.700). כמובן, אם נשווה ל-2019, באותה שנה הם מכרו כמעט 575.000 מכוניות...
אם נתמקד בדגמים, סיאט ארונה ממשיכה להיות הנמכרת ביותר ללא ספק. והיזהר, מדובר במכונית שנמצאת בשוק כבר שנים רבות ללא עדכונים עמוקים, מעבר להתאמות קלות של טווח וקצת פרטים אסתטיים. 89.000 יחידות של הארונה נמסרו ב-2023, 25% יותר מאשר ב-2022. אחריהם מגיעות האיביזה והאטקה, עם 77.700 ו-66.800 משלוחים בהתאמה, מה שמשקף גם נתוני צמיחה טובים.
השוק החשוב ביותר עבור המותג הספרדי הוא המדינה שלו, ספרד, ואחריה גרמניה ובריטניה. על הגבולות שלנו, לפי ANFAC, סיאט כמותג מכרה 58.586 מכוניות, עלייה של 19%. הדגם הנמכר ביותר בספרד היה גם הארונה, שהייתה גם המכונית השנייה עם הכי הרבה רישומים ברשימה הכללית.
2024, שנה עם הרבה פעילות לסיאט וקופרה
שנת 2024 נראית מאוד מעניינת עבור סיאט S.A. מסיבות אחרות. בנוגע ל מושב מתייחס, לא פחות מ-40 שנה חלפו מאז השקת אחת המכוניות החשובות של המותג בכל ההיסטוריה שלו, סיאט איביזה. עדכון מכני צפוי גם לאיביזה ולארונה, וכן רסטיילינג ללאון, אם כי טרם אושר על ידי סיאט.
En Cupra כן מובטח שנראה א רסטיילינג לקופרה לאון ולפורמנטור, שבו הם יעדכנו סוף סוף, בין היתר, את מערכת המולטימדיה הניתנת לשיפור ובקרות מסוימות שלה. בנוסף, ה-Tavascán המיוחל, Born VZ יופיע לראשונה ונראה את הבכורה של ה-Terramar.
מקור - סיאט S.A.
