המסורת של אופל בעיצוב ופיתוח דגמים ספורטיביים עמוקה. אחד הכריזמטיים והזכורים ביותר לציבור הוא המאנטה. הגעתו לעולם של הפרק הראשון התרחשה ב-1970 והתבססה, ברמה הטכנית, על האסקונה. בסך הכל, הצלחתו המסחרית הייתה חשובה, והעניקה לו את ההזדמנות לקבל דור שני ב-1982. עם זאת, עם מותו ב-1988 ההיסטוריה שלו נקברה.
לא לשווא, המהות של אופל מנטה חיה יותר מאי פעם. במהלך השנים האחרונות ראינו כיצד בית רוסלסהיים הוציא אבק מכמה מהקלאסיקות שלו. הסיבה שהובילה אותה לחפש את מוצאה הייתה לא אחרת מאשר להמציא את עצמה מחדש, במיוחד לאחר שעזבה את המטריה המגוננת? של ג'נרל מוטורס. ובכן, הצורך הזה לשרוד יכול להיות מציאות אם Manta GSe ElektroMOD מתוך סרטון הטיזר הזה לעזאזל עם החיים.
Opel Manta GSe ElektroMOD הוא שחזור שאולי לא יגיע לייצור
El אופל מנטה GSe ElektroMOD שאתה יכול לראות בתמונה הוא א פרשנות מחודשת של הקלאסי משנת 1970. המטוס שהמותג מציע הוא מלמעלה, אבל לא צריך להתחכם במיוחד כדי להבין שהחזית מאוד דומה למקור. ההבדל ביניהן הוא שהחדש עוקב אחר המגמה שקבעה אופל וויזור. לפיכך, האופטיקה שלהם יש טכנולוגיית LED מלאה ועיצוב דומה מאוד לזה שנראה במוקה החדשה.
זה, שלא לדבר על צורת מכסה המנוע (ופתחי האוורור), ה קו גג או החלון האחורי האופייני. הכל, עטוף בגוון צהוב בולט בניגוד לגוון השחור שנותן אישיות למכסה המנוע. וזה עד כמה שאנחנו יכולים לקרוא, כי הפירמה הבווארית שמרה לעצמה כמעט את כל הסודות הטכניים של ה-Manta GSe ElektroMOD הזה. כפי שאתה יכול לדמיין, הדבר היחיד שהם אמרו הוא שמערכת ההנעה שלהם היא חשמלית.
וכאן עלינו להזכיר קוריוז שמעטים יודעים על ההיסטוריה של אופל. השם שבחרה מחלקת השיווק של המותג לרסטומוד זה אינו מקרי. בשנות ה-50 יצרו את אופל אלקטרו GT דגם חשמלי. אוטונומיה לא הייתה הצד החזק שלה, שכן הסוללה שלה הוגבלה להציע כמה יותר מ-44 קילומטרים דיסקרטיים. כמובן, הוא הציע תאוצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה ב-6 שניות.
ובכל זאת, ה תאריך הבכורה של Opel Manta GSe ElektroMOD אינו רשמי. נצטרך לחכות קצת, אם כי אי אפשר לשכוח שזה עדיין נשאר בגדר מושג ומשם זה לא קורה. מה שבטוח זה הטווח של המותג הגרמני יהיה חשמלי במאה אחוז עד שנת 204. מי יודע, אולי בין אותם פרויקטים שעוד צפויים לבוא, יש להם מקום לטפל בעצמם. לא היית אוהב את זה?
מקור - אופל