El אופל גרנדלנד X סימן את חזרתה של המשרד הגרמני ל- סגמנט D-SUV. אנטרה המושמצת לא הצליחה לרתק את הציבור, אולי בגלל שבן דודה, שברולט קפטיבה, הציעה יחס מחיר-מוצר טוב יותר. אבל בנוסף, כל הדרך הזו סימנה גם נקודת מפנה בהיסטוריה של המשרד. הסיבה פשוטה: זה היה הדגם השני נוצר יחד עם קבוצת PSA. כעת, לאחר ארבע שנים למכירה, הוא מקבל א רסטיילינג נהדר.
מאז שהוצג ב- תערוכת הרכב של פרנקפורט 2017 האבולוציה של אופל הייתה חשובה מאוד. עד כדי כך שהוא נכלל כעת תחת המטריה של קבוצת Stellantis. בנוסף לעובדה שצוות הקריאייטיב של המותג יצר קוד אסתטי חדש. הנצרים הללו שימשו כבסיס לתת טוויסט לקונספט שלו. אבל בנוסף, יש חידוש נוסף: אופל גרנדלנד מאבדת את ה-X כמו במוקה וקרוסלנד.
התמונה של אופל גרנדלנד מתרעננת על ידי הצגת בכורה של אופל וויזור הקדמי
אם נסתכל על אסתטיקה של אופל גרנדלנד המחודשת אנו רואים שהוא משלב את אופל וויזור מלפנים. שפת עיצוב חדשה זו שוחררה עבור הדור השני של המוקה, ולאט לאט היא תגיע לשאר הדגמים במגוון. החשוב ביותר לא ייקח הרבה זמן להפוך לרשמי, וכפי שאתה יודע היטב, זה על הפרק הבא של אופל אסטרה. בכל מקרה, זה בולט בהכללה של לא פורסם אופטיקה מטריצת LED.
אבל זה לא השינוי היחיד שעוברת החזית שלו. ה גריל הופך סגור ו תאורת LED ליום נראה שהוא מחובר במרכז על ידי מסגרת הכרום מבחוץ. גם הפגוש ופתחי האוויר חדשים, בניגוד לשאר האלמנטים שנשארים כפי שהם. זה גורם לשילוב להיראות פחות מוצלח. במיוחד בגלל הצבעוני השחור המשתרע על פני השטח החיצוני של הפנסים.
המבט מהצד הוא זה שמניח את השינויים הקטנים ביותר. זה בעצם מאמץ חדש חישוקי סגסוגת או צלונים בניגוד לגג השחור. המקום שבו האבולוציה מורגשת ביותר הוא מאחור. האופטיקה משנה מעט את תבנית הפנים ומקבלת טכנולוגיית LED. בנוסף, מתחת ללוגו של אופל הציבו את המילה Grandland באותיות גדולות יותר. הפתרון הזה הוא מה שראינו גם בטיזרים של האסטרה החדשה.
את הפנים המחודש עומד בראש לוח אופל פיור
עם זאת, החלק החיצוני של אופל גרנדלנד אינו הדבר היחיד שמשתנה. ה עיצוב תא הנוסעים זה משתפר מאוד, במיוחד בגלל הכללת ה פנל Vauxhall Pure. כפי שכבר סיפרנו לכם על האסטרה, היא מציגה לנהג ולנוסע מסך מרכזי בגודל נדיב. הם באמת שניים שמצטרפים אליהם מסגרת שחורה. אחד בשבילו אשכול מכשירים דיגיטליים שניתן להגדרה ועוד אחד למשול במחודש מערכת מידע בידור.
אבל זה לא הדבר היחיד, כי זה גם מוסיף פתחי אוורור חדשים או פקדים עם איות עדכני יותר. מבחינת ההקדש, התכשיט שבכתר מגיע מידו של החדש מערכת ראיית לילה. הודות למצלמת אינפרא אדום היא יכולה לזהות בעלי חיים והולכי רגל במרחק של עד 100 מטרים. כתוספת יש א מצלמת ראייה 360º, בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית Stop&Go (המשויכת לתיבת ההילוכים האוטומטית) או מערכת שמירה על נתיב.
טווח מכני? כרגע זה לא ידוע...
כדי לסיים את הסקירה של אופל גרנדלנד המחודשת חייבים לדבר עליה הצעה מכנית. הבעיה היא שבית רוסלהיים לא רצה לשחרר התחייבות בעניין. עם זאת, אתה לא צריך להיות לינקס כדי לדעת זאת הגרסה ההיברידית תישאר בטווח. אנחנו יודעים את זה כי זה עם שם המשפחה שהם לחצו עליו ובנוסף, יש לנו תמונה שמראה את האיברים הפנימיים של מערכת ההינע ההיברידית שהיא חולקת עם פיג'ו 3008.
כדי לדעת את שאר הפרטים נצטרך לחכות עוד קצת. לדברי אופל, הם יפרסמו את המידע הזה בעוד כמה שבועות, למרות שזה נותן לנו שההמתנה לא תהיה ארוכה במיוחד. בינתיים, מה אתה חושב על האבולוציה שלו? האם אתה אוהב את זה או שציפית ליותר?
מקור - אופל
