האומודה 5 2025, הן בגרסאות הבנזין והן בגרסאות החשמל שלו, הגיע לשוק כדי להמשיך ולהוות אסמכתא בקרב רכבי שטח קומפקטיים כלליים. עדכון חדש זה לא רק שומר על המחיר התחרותי שלו, אלא גם משלב שיפורים משמעותיים בעיצוב, בטכנולוגיה, בדינמיקה וביעילות. אנחנו רואים אותם…
בין אם אתם חובבי מנועי בעירה ובין אם אתם מעדיפים אופציה אקולוגית יותר, לגרסאות החדשות של האומודה 5 יש הרבה מה להציע. דגם הבנזין מגיע עם מנוע אופטימלי של 145 כ"ס (מבטל 40 כ"ס לעומת הקודם אך מפחית את הצריכה והפליטה), בעוד הגרסה החשמלית (אומודה 5 EV) מציעה טווח נסיעה של עד 430 ק"מ, וממצבת את עצמה כאופציה טובה לטיולים עירוניים ואפילו לטיולים ארוכים מדי פעם.
Omoda 5 2025 עם עיצוב חיצוני מחודש
עיצוב האומודה 5 MY2025 כולל מספר פרטים המקנים לו מראה מחודש, שומר על הסגנון שכבר הצליח בגרסתו הקודמת. כעת, בגב המכונית, השם בולט OMODA ממוקם במרכז האורות האחוריים. בנוסף, נוסף לדלת תא המטען תוספת אווירודינמית קטנה המשפרת את יעילות הדלק ואת יציבות הכביש, וכן שני חיישני קרבה חדשים מלפנים.
הדגם מגיע עם גלגלי 18 אינץ' כסטנדרט., מצויד בצמיגים בעלי עמידות רוח נמוכה מבית המותג Kumho (טובים יותר מהקודמים של Giti.) אלמנטים אלו לא רק משפרים את מראה המכונית, אלא גם מספקים יתרונות חשובים ביעילות וביכולת תמרון. בנוסף, קיימות אפשרויות צבע חדשות המאפשרות התאמה אישית של המכונית לטעמו של הנהג, יחד עם מוטות גג להוספת פונקציונליות בעת נשיאת מזוודות נוספות.
פנים איכותי טכנולוגי ונכון
בתוך האומודה 5 MY2025 אנו מוצאים תא נוסעים שאכן משתנה בצורה ניכרת עם הקודם ובו בולטים עיצוב טכנולוגי ואיכות גימורים טובה. ניכר כי המותג השקיע מאמץ כדי להעניק לנהג ולנוסעים חוויה דומה לגרסה החשמלית. לרכב יש שני מסכי 12,3 אינץ ' (גדול מבעבר) ממוקם זה לצד זה כדי לנהל הכל, החל מבקרת אקלים ואודיו ועד ניווט ובקרות רכב. מערכת המידע והבידור הוא אינטואיטיבי ומשלב שימוש בפקודות מגע וקוליות, מה שמקל על הטיפול מבלי להסיח את תשומת ליבו של הנהג, אם כי הוא מאלץ אותך לגשת למספר תפריטי משנה כדי לטפל בפעולות מסוימות.
גם הקונסולה המרכזית עוצבה מחדש כדי להפוך אותה לציפה, מה שלא רק מוסיף נופך מסוגנן לפנים אלא גם שימושי. הוא משלב מטען אלחוטי של עד 50W עם מאוורר, אידיאלי לשמירה על 100% של הטלפון בזמן נסיעה, ומספר חיבורי USB ו-USB-C הן בחזית והן מאחור. בנוסף, לתא המטען יש כעת רצפה מגוונת יותר ושני מגשים מתכווננים המאפשרים לארגן את מרחב ההטענה בצורה טובה יותר.
מנוע יעיל יותר בגרסת הבנזין
המקום שבו ניכרים השינויים המשמעותיים ביותר באומודה 5 MY2025 הוא מתחת למכסה המנוע. גרסת הבנזין מגיעה מצוידת בא מנוע 1.6 ליטר טורבו שמפתח כעת 145 כ"ס ומומנט של 275 ננומטר. זה מייצג הפחתה בהספק בהשוואה לגרסה הקודמת שהגיעה עד ל-185 HP, אבל השיפור ביעילות יותר מפצה. הצריכה המשולבת של מנוע זה היא 7 ליטר ל-100 ק"מ, בעוד שפליטת ה-CO2 הצטמצמה ל-159 גרם לק"מ.
הפחתה זו בפליטות פירושה זאת מס הרישום ירד ב-5%, שהן חדשות מצוינות לנהגים המעוניינים לחסוך קצת כסף בעת רכישת המכונית החדשה שלהם. למרות הפחתת ההספק, הביצועים נשארים תחרותיים מאוד. האומודה 5 מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 10,1 שניות ויכול להגיע למהירות מרבית של 195 קמ"ש.
חשמלי מעניין: Omoda 5 EV
אם אתה מעדיף אפשרות בת קיימא יותר, אתה צריך לדעת שהגרסה החשמלית של Omoda 5 זמינה כעת בסוכנויות לרכב זה יש מגוון של עד 430 ק"מ לפי מחזור WLTP, הודות לסוללת הלהב שלה (מבית BYD) עם קיבולת של 61,05 קילוואט-שעה. המנוע החשמלי מספק הספק של 204 כ"ס ומומנט של 340 ננומטר, המאפשר האצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7,6 שניות.
כרגיל, שתי המכוניות כוללות שלושה מצבי נהיגה (Eco, Normal ו-Sport), המאפשרים לנהג להתאים את תגובת המכונית בהתאם להעדפותיו או לתנאי הדרך. מבחינת צריכה, האומודה 5 EV מציעה ממוצע של 15,5 קילוואט-שעה ל-100 ק"מ (בפועל אנחנו לא מתרחקים מדי מהנתון הרשמי הזה).
ציוד סטנדרטי משופר
אחד הדברים הבולטים ביותר בעדכון זה של Omoda 5 MY2025 הוא גימור הגישה לנוחות השתפר מבלי שהמחיר עלה. רמת גימור זו, שמתחילה ב-27.900 יורו, כוללת כעת כסטנדרט אלמנטים כגון המראה האחורית המרכזית עם ממשק USB להתקנת DVR (מקליט וידאו דיגיטלי), עוזרת האור האוטומטית לאורה נמוכה ושקעי USB ו-USB-C בין שאר הפרטים במושבים האחוריים.
מנגד, גימור ה-Premium, שמתחיל ב-29.900 יורו, מוסיף בין היתר מושבי ספורט, מצלמת 360º עם נוף פנורמי ומערכת סאונד משופרת.
כפי שאנו אומרים, רכב השטח הקומפקטי המעודכן זמין כעת ברשת סוחרי אומודה בספרד, שיש לה יותר מ-65 נקודות מכירה. בנוסף, אומודה ממשיכה בהצעת האחריות המצוינת ל-7 שנים או 150.000 ק"מ, מה שהופך אותה לאופציה אטרקטיבית מאוד למי שמחפש מכונית אמינה עם ביצועים טובים גם בגרסאות הבנזין וגם בגרסאות החשמל.
תמונות | אומודה
