פורד פומה Gen-E 2025 הוצגה זה עתה באופן רשמי לעיתונות במדריד. רכב השטח הקומפקטי הזה, שיסמן לפני ואחרי בהיסטוריה של המותג הסגלגל ובזו של הדגם עצמו, שואף לדמוקרטיזציה של ניידות חשמלית בתוך קטלוג פורד לאירופה.
לאחר שהשיגה הצלחה משמעותית עם גרסת הבעירה שלה, החליטה החברה האמריקאית לעשות צעד נוסף בגישת החשמול שלה על ידי הצעת פומה נטולת פליטות 100% המשלבת תכנית, טכנולוגיה ו מחיר תחרותי. Gen-e חדש לכן הוא מוצג כגרסה האורבנית ביותר של מגוון החתולים ומתוכנן להגיע לסוכנויות באפריל הבא.
עיצוב חיצוני: אווירודינמי וייחודי
העיצוב של פורד פומה Gen-E שומר על המהות של הדגם המקורי, אבל הוא מוסיף שינויים מרכזיים שגורמים לו להתבלט כחשמלי. הגריל הקדמי הסגור, בהשראת ה מוסטנג מאך אי, לא רק מחזק את המראה המודרני שלו, אלא גם משפר האווירודינמיקה. החלק האחורי משלב א מפזר בלעדי ואותיות לבנות שמדגישות את שם הדגם.
באשר לצבעים, לא חסרות אפשרויות להתאים אישית את רכב השטח הקומפקטי הזה, מגוונים קלאסיים כגון אגת שחורה אפילו התעוזה צהוב חשמלי, גוון ספציפי לגרסה החשמלית יחד עם צבע כחול נוסף. הגלגלים, זמינים ב-17, 18 או 19 אינץ', והפרופילים האווירודינמיים משלימים אסתטיקה אשר, בעצם, שומר על הקונספט הקיים בפומה MHEV.
פנים טכנולוגי וקיבולת משופרת
בפנים, Puma Gen-E מגדיר מחדש את המונח פונקציונליות עם כמה חידושים אחרים. מערכת המידע והבידור SYNC 4 שלך משתלב עם מסך מגע מרכזי בגודל 12 אינץ', בעוד שכלי המכשירים הדיגיטליים בוחר במסך גדול עוד יותר בגודל 12,8 אינץ'. כמובן, במונחים של קישוריות, זה תואם אפל y Auto אנדרואיד באופן אלחוטי.
הודות להסרת ידית ההילוכים הפיזית בקונסולה (היא הועברה לעמוד ההיגוי), המנהרה המרכזית עוצבה מחדש כדי להציע עיצוב צף הממקסם את שטח האחסון. כולל א מטען אלחוטי עבור טלפונים ניידים ותאים נוספים אידיאלי עבור פריטים קטנים. יתר על כן, המודל יכול לשלב א גג שמש כפול אם הלקוח בוחר את זה מתוך האפשרויות.
תא המטען גדל, הודות לעובדה שכבר אין סוללה אחורית כמו במקרה של ה-MHEV. עכשיו יש לזה מה שפורד מכנה Gigabox, אחד שטח תת רצפתי נוסף המוסיף 80 ליטר עמיד למים, ופרנק קדמי של 43 ליטר לטעינת אחסון כבלים. בסך הכל, הוא מציע קיבולת שמשתנה בין ליטר 574 עם המושבים במצב רגיל וה- ליטר 1.283 איתם מדוכאים.
ביצועים חשמליים ויעילות
מתחת למכסה המנוע, פורד פומה Gen-E מצויד במנוע חשמלי קדמי 168 HP, מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8 שניות. הסוללה של 43 קילוואט מספקת טווח של 376 ק"מ במחזור משולב WLTP, מתרחב ל 523 ק"מ בסביבות עירוניות בלבד.
אבל לא ניתן להשתמש בו רק בעיר מכיוון שמבחינת טעינה, ה-Puma Gen-E מקבל כוח של עד 100 קילוואט בזרם ישר, המאפשר טעינה בין 10 ל-80% בערך 23 דקות. בזרם חילופין, העומס המרבי יהיה 11 קילוואט.
גרסאות ומחירים של פורד פומה Gen-e החדשה
פורד תציע שני גימורים עיקריים: גרסת הבסיס (Gen-e) ואפשרות הפרימיום. בעוד הראשון כולל אלמנטים כגון גלגלי 17 אינץ', מצלמת רוורס y פנסי לד, עיצוב הפרימיום מוסיף גלגלי 18 אינץ', מערכת סאונד B&O ופנסי מטריקס. שתי החלופות מציגות אפשרויות התאמה אישית כמו גג פנורמי, גלגלי 19 אינץ' או חבילות חורף עם מושבים מחוממים, בין הרבה דברים אחרים.
המחיר ההתחלתי נמצא ב יורו 34.900 עבור הגרסה הבסיסית וב- יורו 37.200 עבור דגם הפרימיום. עם זאת, עם הנחות וסיוע מתוכנית MOVES III, ניתן להוזיל את המחירים הללו באופן משמעותי יורו 23.600.
תמונות | לַחֲצוֹת
