דגמים של פיג'ו
- פיג'ו 2008
- פיג'ו 208
- פיג'ו 3008
- פיג'ו 308
- פיג'ו 408
- פיג'ו 5008
- פיג'ו 508
- מתאגרף פיג'ו
- פיג'ו E-3008
- מומחה פיג'ו
- שותף לפיג'ו
- פיג'ו ריפטר
- מטען פיג'ו
דגמים שהופסקו
- פיג'ו 107
- פיג'ו 108
- פיג'ו 2008 שנת 2013
- פיג'ו 207
- פיג'ו 208 שנת 2012
- פיג'ו 308 שנת 2014
- פיג'ו 4008
- פיג'ו 807
- פיג'ו ביפר
- פיג'ו iOn
- פיג'ו RCZ
פיג'ו היא אחת מיצרניות הרכב הוותיקות במגזר. הקריירה שלו משתרעת על פני יותר ממאה שנים ובמהלך השנים האחרונות הוא הצליח ליצור א מגוון דגמים מְעוֹרֵר קִנְאָה. ה אוטובוס עירוני 108 (שפותח יחד עם טויוטה וסיטרואן) הוא זה שפותח את ההיצע ומציע מרכבים 3 ו-5 דלתות עם גרסאות TOP עם גג בד.
El עירוני 208 זהו אחד הדגמים החשובים ביותר של פיג'ו. הטווח שלו הוא מהרחבים בסגמנט והאיכויות הדינמיות שלו ברמה גבוהה. יש לזה שני סוגי גוף, ב-3 ו-5 דלתות, ו גרסאות ספורט GTi ו-GTi של פיג'ו ספורט עם 208 כ"ס והגדרות שונות. בנוסף, מכניקת הדיזל BlueHDi שלה (בהספקים של 75 ו-100 כ"ס) היא בין החסכנות בסגמנט.
מהמגוון הרחב שפיג'ו מציעה, חלק חשוב מהמכירות נלקח על ידי ה קומפקטי 308. הדור הנוכחי קרוב יותר באיכות, עיצוב, התנהגות וטכנולוגיה לטובים בקטגוריה. שֶׁלָהֶם טווח מכני יש את המפורסם PureTech בנזין ובלוקי דיזל BlueHDi. ביניהם יש את גרסאות GTi של פיג'ו ספורט עם 250 ו-270 כ"ס והתנהגות דינמית טובה שטנית. בנוסף, יש לו גרסה משפחתית SW רב-תכליתית המשפרת את יכולת הטעינה.
אם אנחנו צריכים לדבר על סלונים בינוניים, ה פיג'ו 508 הוא אחד הנציגים הטובים בליגה הגנרליסטית. הוא קיים בשוק כבר כמה שנים, אבל איכות הייצור, התנהגותו ומכניקת הדיזל (BlueHDi) והבנזין (PureTech) מקרבים אותו למוצרים עם מטמון גבוה יותר. יש לו גרסה משפחתית SW וסוג ז'קט אחד (מצויד בטכנולוגיית HYbrid4, דיזל-חשמלי עם הספק של 200 כ"ס) נקרא RXH.
La מגוון רכבי השטח של פיג'ו מורכב מה משפחות 2008, 3008 ו החדש ששוחרר 5008. הראשון נולד כדגם יחיד מראשיתו והשני הם הדור השני של המיניוואנים הוותיקים שהמותג שיווק. פיג'ו 3008 ניצחה את יוקרתי פרס מכונית השנה 2017 ויש לו טווח מכאני וטכנולוגיה שהופכים אותו לאחת הרפרנסים החדשים בקטגוריה שלו.
פיג'ו 5008 זו אותה מכונית כמו ה-3008 למרות שיש לה ניואנסים. היכולת הפנימית שלו גדולה יותר, כי יש מקום לעד 7 נוסעים. בנוסף, שני המושבים בשורה השלישית נשלפים ונשלפים, איתם גדל מעט תא המטען שלו. מהקטנים ביותר (2008) ועד המסוגלים ביותר (5008) יש להם מכניקת דיזל (BlueHDi) ובנזין (PureTech) וכן מערכת משיכה משופרת בשם Grip Control (אף אחד מהדגמים לא יכול להרכיב מתיחה לשני הצירים או כאופציה).
באשר דגמי פיג'ו שובבים יותר יש לנו את ה משפחת טפי. ביפר ופרטנר הם המקבילים לנמו ולברלינגו של סיטרואן והם מהמבוקשים ביותר בסגמנטים שלהם. צעד אחד מעל יש לנו את העולה החדשה Traveller Combi, גרסת האחות של סיטרואן ספייסטורר וטויוטה פרואס ורסו. Todos, באותו הזמן, יש להם העתק בהתאמה בגרסאות תעשייתיות; מוסיף גם לדגם הבוקסר.
לסיום, ראוי להזכיר את טווח חשמלי של פיג'ו. הראשון הוא ה יון מיקרו עירוני, אח תאום של מיצובישי i-Miev וסיטרואן C-Zero. טווח פליטות אפס של המותג הצרפתי נסגר פרטנר אלקטריק אשר מיוצר יחד עם ה-e-Berlingo בויגו (ספרד).
ההיסטוריה של פיג'ו
פיג'ו היא אחת מיצרניות הרכב הצרפתיות המוכרות ביותר והיא חלק מהקבוצה פיג'ו סיטרואן. למרות שהיא מייצרת כיום רק מכוניות ואופנועים, בעבר היא ייצרה אופניים ו מטחנות קפה. המותג ידוע בזכות דגמים רלוונטיים ביותר באירופה כמו 205, 206 או 405. כקבוצת פיג'ו היא רכשה את סיטרואן ממישלן ב-1974 וב-1977 רכשה את החטיבה האירופית שלה מקרייזלר, והחל עידן טלבוט. משנת 1980 היא הפכה ל-PSA פיג'ו סיטרואן
החדשות האחרונות מפיג'ו
-
פיג'ו פוליגון קונספט: האב טיפוס שמגדיר מחדש את עתידה העירוני -
קונספט פיג'ו פוליגון: עתיד סגמנט B לפי בית האריות -
סטלנטיס משפרת את הסוללה החכמה IBIS שלה: אינטגרציה ויעילות -
פיג'ו 308 2025: עיצוב מחדש אסתטי, מנועים מעודכנים ועוד טכנולוגיה -
סטלנטיס ניצבת בפני מחצית ראשונה קשה של השנה, אך מתווה את מסלול ההתאוששות. -
פיג'ו E-208 GTi החדשה: אגדת ה-GTi הומצאה מחדש בצורה חשמלית עם 280 כוחות סוס -
סטלנטיס מאריכה את האחריות שלה לשמונה שנים -
לסטלנטיס יש מנכ"ל חדש: אנטוניו פילוסה -
פיג'ו e-3008 ו-e-5008 325 כפול מנוע: הגרסאות החזקות ביותר מגיעות -
סופה של פיג'ו 508: הסדאן הצרפתית נפרדת מהשוק לתמיד. -
פיג'ו חושפת טנדר ספורט מומחה חדש בהשראת לה מאן -
פיג'ו מאשרת את חזרתה של ה-208 GTi בגרסה חשמלית