רכבי השטח התיישבו בכל מגזרי השוק. המשקל במכירות גרם לכל המותגים להתמקד בהשקת דגמים חדשים עם מרכב קרוסאובר. מגוון רכבי השטח מאזדה קטפה נתוני מכירות טובים ברחבי העולם, אולם עד כה לא הייתה לה מתחרה לפלח הקומפקטיות התחרותי. עובדה שתוקנה עם השקת ה- מאזדה CX-30.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן מאזדה CX-30 2.0 Skyactiv-X 180 CV Zenithמבחן וידאו מאזדה CX-30 Skyactiv-G 122 CV ו-2.0 Skyactiv-X 180 CVלמרות ששמו אינו מסתדר עם שאר הדגמים, ה-CX-30 ממוקם באמצע מגוון הדגמים עם כוונה לתקוף את פלח ה-C-SUV הפופולרי. השקתו התרחשה בשנת 2019 לאחר שנים של פיתוח, וקיבלה שיפורים קטנים בקיץ 2024. בין המאפיינים הבולטים שלו, ראוי להזכיר תשומת לב רבה לפרטים, עיצוב אלגנטי ומגוון מכאני המציג פתרונות חדישים המבטיחים להגדיר מחדש מושגים קלאסיים.
מאפיינים טכניים של מאזדה CX-30
מתחת למרכב האלגנטי של מאזדה CX-30 מסתתרת א פלטפורמת פיתוח חדשה משותפת עם Mazda3, למרות שבמקרה הספציפי הזה יש לו שינויים שונים הדרושים כדי להתאים לכללים של רכב שטח. המדדים של ה-CX-30 תוקפים ישירות את קטע ה-C-SUV, ממש באמצע מאזדה CX-3 y מאזדה CX-5.
כפי שכבר אמרנו, למרות שהפלטפורמה משותפת, השינויים מעוררים צעדים מסוימים. אורך 4,39 מטר, רוחב 1,79 מטר וגובה 1,54 מטר. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,65 מטר. מידה מספקת כדי להוות מרווח פנימי לחמישה נוסעים, אם כי ליושבי השורה השנייה לא יהיה הרבה מקום לרגליים.
בכל הנוגע לנפח המטען, ל-CX-30 יש תא מטען בקנה אחד עם שאר יריביו. נתוני תקן עבור C-SUV. נעשה רשמי מינימום 430 ליטר, ניתן להרחבה ל-1.406 אם שורת המושבים האחורית מתקפלת ביחס של 60:40 ללא אפשרות לכוונון אורכי.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של מאזדה CX-30
בכל הנוגע לתנועה, מאזדה CX-30 עושה שימוש בטווח מכאני קצר אך מוצג היטב ומאוזן בכוח. אחד החידושים שהוצגו בשנת 2021 הוא היעלמותן של יחידות הדיזל. מכניקה המוחלפת בגרסאות בנזין עם מערכת מיקרו-היברידית שמצליחה לאשר את תווית ה-ECO של ה-DGT. מאזדה מכנה יחידות אלו גרסאות e-Skyactiv.
היחידה החזקה מכולן מוכרת על ידי CX-30 e-Skyactiv הוא משתמש במנוע בנזין אטמוספרי בעל ארבעה צילינדרים בנפח של 1.998 סנטימטר מעוקב. לפתח כוח של 186 כוחות סוס ב-6.000 סיבובים עם מומנט של 240 ננומטר ב-4.000 סיבובים. כל הכוח של הסט נגזר מהציר הקדמי או לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת שישה הילוכים ידנית, אם כי ניתן לבחור אופציונלי בתיבת שישה הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה לכל הגלגלים AWD.
גרסאות הגישה, המזוהות עם השם e-Skyactiv G, מוצגים כחלופת הביניים. מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2,5 ליטר שלה מתפתח 140 כוחות סוס ומומנט של 240 ננומטר. הכוח נשלח אל הסרן הקדמי באמצעות ניהול של תיבת שישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט עם 6 הילוכים. שתי היחידות המכניות בולטות בצריכתן הנמוכה.
אבזור של מאזדה CX-30
האסטרטגיה של מאזדה היא לתת הרבה תוכן במחיר מוגבל. בנוסף לאסתטיקה אטרקטיבית, ל-CX-30 יש גימורים איכותיים. חומרים שנבחרו היטב וסיימו את המצוינות היפנית הרגילה. תחושת האיכות הפנימית רחבה מאוד, ומרחיבה עוד יותר את הנוחות של מכניקה חלקה ונהיגה שקטה.
נכון לעכשיו מגוון האבזור של מאזדה CX-30 מורכב ממנו שלוש רמות שונות: Prime-Line, Centre-Line, Homura, Nagisa, Exclusive-Line ו-Takumi. פרט לפרטים מסוימים כמו עיצוב וגודל הגלגלים, בין 16 ל-18 אינץ', המראה החיצוני אינו משתנה ממדרגה אחת לאחרת, כך שתמיד יש לנו גישה אלגנטית עם נוכחות שופעת של פלסטיק שחור. אלמנטים מבדלים של כל רכב שטח טוב.
אם נתמקד יותר בציוד, יש הרבה שאנחנו יכולים לקבל. בנוסף לריפודי עור ופלטת צבעים אטרקטיבית, מצלמת 360 מעלות, פנסי LED, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, כניסה והתנעה ללא מפתח, גג שמש, תצוגת ראש למעלה, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10,25 אינץ' ואקלים דו-אזורי. שליטה, בין אלמנטים רבים אחרים, כולל שליטה קולית דרך Amazon Alexa. לכל זה עלינו להוסיף צוות מצטיין של עוזרי נהיגה ואלמנטים בטיחותיים אקטיביים.
מאזדה CX-30 בוידאו
מאזדה CX-30 לפי Euro NCAP
בטיחות תמיד הייתה אחת הדאגות העיקריות של מאזדה. יורו NCAP בדקה את חוזק ה-CX-30 במבחני הבטיחות המחמירים שלו קיטלגה אותו בחמישה כוכבים, בהיותו אחד הבטוחים בקטגוריה. התוצאה הייתה יוצאת דופן בסעיפים כמו בטיחות לנוסעים מבוגרים, 99 מתוך 100. ערכים אחרים כמו הגנה על נוסעים ילדים, 86 מתוך 100, בטיחות הולכי רגל, 80 מתוך 100, והפעלה מסייעת, 77 מתוך 100, היו גם יוצאי דופן. הדירוגים הללו לא נותרו בתוקף לאחר שהשינויים במבנה הרכב.
היריבות של מאזדה CX-30
העובדה להיות אחד הדגמים האחרונים שהגיעו לשוק פירושה שיש דגמים יריבים רבים לעמוד מולם. במקרה של מאזדה CX-30 אנחנו מדברים על יריבים שלאורך השנים גזרו משקל ושם. חלקם חשובים כמו ה יונדאי טוסון, ניסן קשקאי, KIA ספורטאז ', פורד קוגה, סיאט אטקה, פיג'ו 3008 או פולקסווגן טיגואן. כולם יריבים של היפנים, בעיקר בגודל, אם כי במקרים מסוימים המחירים והאיכויות שונים.
שִׂיא
- נוחות נסיעה
- איכות החומרים
- ציוד נרחב
לשפר
- יכולת מגורים במושב האחורי
- מחיר מכני Skyactiv-X
- כישורי שטח
מחירי מאזדה CX-30
מאזדה תמיד רצתה למקם את עצמה בשלב ביניים בין ההיצע הכללי לדגמי הפרימיום. המחירים שלהם מתמקדים בנתיב הזה ולכן אנחנו רואים איך המחיר ההתחלתי של מאזדה CX-30 הוא 30.790 יורו. מחיר זה תואם את דגם הכניסה, Prime-Line, עם מנוע e-Skyactiv-G בהספק של 140 כוחות סוס. האופציה היקרה מכולן היא ה-CX-30 בגימור Takumi ומנוע Skyactiv-X בהספק של 186 כוחות סוס והנעה לכל הגלגלים. מחירו מתחיל ב-44.990 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
האחרון על מאזדה CX-30
- מאזדה משיקה מנוע e-Skyactiv G חדש 2.5 HP 140L: כל מה שאתה צריך לדעת
- מאזדה CX-30 2024: הרסטיילינג העדין הזה מעלה אותו לעולם הפרימיום
- מאזדה מרחיבה את האחריות של המכוניות שלה ל... 6 שנים!
- מאזדה מכריזה על חמישה מכוניות PHEV היברידיות ושלושה חשמליים טהורים עד 2025
- מבחן מאזדה CX-30 2.0 Skyactiv-X 180 CV Zenith