במשך יותר מ-30 שנה שזה יונדאי המותג הקוריאני התפתח מאוד וטוב מאוד בספרד ובאירופה. הוא הפך ממותג זול לאחד מהמוכרים ביותר בכל הקטגוריות. רכבי השטח הם המשיכה הגדולה ביותר שלה הודות לתמורה המצוינת שלו לכסף. הוא יונדאי KONA זה ההימור בסגמנט B-SUV. דגם שהצליח למצוא את מקומו במהירות.
בדקנו את המכונית הזו:
נסה את יונדאי קונה 120 HP "אקו", מכונית רב-תכליתית שבטוח תצליח (עם וידאו)מבחן יונדאי קונה היברידית 2023, המכונית הזו תקפה לכל ולכולם (עם וידאו)רכבי השטח היו כוח לשינוי בתעשייה. רכבי השטח שולטים פלח אחר פלח והצליחו לעקור את הדגמים המסורתיים ביותר בשוק. KONA הוא לא רק ההימור של יונדאי בקטגוריית השירות, יחד עם יונדאי סטוניקכמו כן זהו הדגם המגוון ביותר של הבית הודות להצעה מכנית ייחודית. לפי הגודל הוא ממוקם באמצע הדרך בין ה- יונדאי טוסון ו - יונדאי כידון.
הפעם הראשונה שפגשנו אותו הייתה ב-2017 במהלך הצגתו הרשמית בתערוכת הרכב של פרנקפורט. הדור הראשון הפך להצלחה מכירות מיידית, והמשיך את תהילתו בשש השנים הבאות. באביב 2023 יוצאת מהדורה חדשה עם שינויים מרובים באופק, למרות שמירה על מהות ה יונדאי KONA 2020 שהוא מחליף.
מאפיינים טכניים של יונדאי KONA
ה-KONA היה מאז הקמתו דגם עם רצון ברור לשינוי. הדור החדש נראה הרבה יותר שונה, בעיקר בהיבט האסתטי. יונדאי מהמרת שוב להציע מוצר ייחודי, אם כי מתחת לאותה צללית חדשה ומושכת מסתתרת אותה פלטפורמת K3 שהייתה בשימוש בדור הקודם. מבנה שעבר תיקון מלא.
תצורה ורסטילית חדשה זו מרחיבה את האמצעים שלה עבור הדור השני של KONA כדי לקחת קפיצה קוונטית חשובה מאוד. ממוקם על הגבול המפוזר בין מקטעים B ו-C, KONA החדש קובע אמצעים שלוקחים אותו אל אורך 4,35 מטר, רוחב 1,82 מטר וגובה 1,57 מטר. כלומר רווח באורך של 15 סנטימטרים.
למימדים הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,66 מטר, רק שישה סנטימטרים יותר מהדור הקודם. דלתות פנימיות, הוא מציע מקום לחמישה נוסעים מבוגרים ושורת מושבים שנייה שמישה יותר. מבחינת כושר העמסה, KONA החדשה משפרת את השיאים של קודמתה. נפח ההטענה המינימלי הוא 466 ליטר, שהופך ל-493 ליטר לגרסה החשמלית הודות לתא המטען הקדמי הקטן שלו.
טווח ותיבות הילוכים מכאניות של יונדאי KONA
כמקובל בדגם הקוריאני, יונדאי מציגה ל-KONA היצע מכאני רחב. מפתרונות מכניקת דיזל ובנזין עם או בלי מיקרוהיברידיזציה, לגרסאות היברידיות ו-100% חשמליות. בכל המקרים, הכוח מוקצה לסרן הקדמי או לכל ארבעת הגלגלים על ידי ניהול תיבות ידניות כפולות מצמדים עם שבעה הילוכים או אוטומטיות.
לגבי KONA Electric, ההצעה כוללת שני גדלי סוללות שונים. גרסת הגישה מציעה א סוללת ליתיום יון בקיבולת של 48,4 קילו-וואט הקשורה למנוע קדמי של 156 כוחות סוס ואוטונומיה משוערת של 400 קילומטרים. למעלה נמצא KONA Long Range עם סוללה בקיבולת 65,4 קילוואט, 218 כוחות סוס ו-490 קילומטרים של אוטונומיה מאושרת.
לגבי שאר הטווח, הכוח מתחיל עם KONA 1.0 TGDI עם 120 כוחות סוס ומומנט של 172 ננומטר. לביצועים, אחריו KONA היברידית עם תווית ECO. הוא מציע 141 כוחות סוס, מומנט של 265 ננומטר ותיבת שבעה הילוכים DCT אוטומטית. מעל הכל הוא ה KONA 1.6 TGDi המפתחת 198 סוסים של כוח ומומנט של 265 ננומטר. זוהי הגרסה היחידה הזמינה עם הנעה לכל הגלגלים.
אבזור של יונדאי KONA
אחד השינויים המשמעותיים ביותר של יונדאי בהיסטוריה של יותר משלושה עשורים באירופה מתרכז בפנים. האבולוציה הייתה מרשימה וכיום אין להם במה לקנא ברבים מהמותגים הכלליים הקלאסיים ביותר של היבשת הישנה. בתוך הדלתות, יונדאי KONA לוקחת קפיצה איכותית חשובה הן בהצגה והן בגימורים.
כרגיל, היצע הציוד בנוי בשלבים שונים עם פחות או יותר טכנולוגיה. ההצעה מורכבת מהגימורים: Maxx, N Line, Tecno ו-N Line Style. הצעה מגוונת המאפשרת לכל לקוח לבחור את האופציה המתאימה ביותר לתחומי העניין או לטעמו. כמו בשאר בני המשפחה, האפשרויות יגיעו ארוזות מאוד ותתאפשר גמישות רבה יותר בתצורה החיצונית ובפלטות הצבעים.
מבחינת אבזור, יונדאי KONA החדשה היא מסוגלים להציע את כל הטכנולוגיות מהדור האחרון שאנחנו כבר יכולים לראות בדגמים רבים. בין רשימת האלמנטים הארוכה, בולטים הבאים: פנסי LED, מערכת מסך כפול עם 12,3 אינץ' כל אחד, Head-Up Display, קישוריות אלחוטית למכשירים ניידים, דפדפן, שירותים מחוברים, עדכונים מרחוק, גישה דרך NFC ופריסה מלאה של עוזרים עם נהיגה אוטונומית ברמה 2 מתקדמת.
בדוק את יונדאי KONA בוידאו
יונדאי KONA לפי Euro NCAP
כמו שאר המותגים, יונדאי תמיד רוצה להצטיין במבחני בטיחות סטנדרטיים. בסוף 2023, יונדאי KONA עוברת את מבחני ה-Euro NCAP הרגילים עם דירוג של ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשריים. התוצאות שהתקבלו בסעיפים הן: 80 מתוך 100 בהגנה על נוסעים בוגרים, 83 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 64 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-60 מתוך 100 בעוזרי נהיגה וציוד ADAS. הפתק האחרון הזה הוא זה שהכי משפיע על ההישג של הכוכב החסר האחרון.
יונדאי KONA של Km 0 ויד שנייה
מכירות KONA עברו בשנים האחרונות מפחות ליותר הודות להופעת פרוטוקולים נגד זיהום ואזורי פליטה נמוכים. טווח היעילות המגוון שלו מאפשר לך לקבל תוויות טובות, מ-C עד אפס. בערוץ יד שנייה מציג א פחת נמוך יחסית, בסביבות 28%. כלומר, יחידות יד שנייה שומרות על מחירי מכירה טובים.
מחירי היחידות הזולות ביותר מתחילים בנתונים הקרובים ל-13.000 יורו ליחידות 2017 עם מנועי בנזין. בערוץ קמ 0 לסוחרים יש היצע רחב ומגוון, ממכניקה מסורתית ועד לפתרונות היעילים ביותר. המחירים מעט נמוכים מדגמי המפעל. כל המבצע מבוסס על שנת דגם לאחר 2020.
יונדאי KONA מתחרים
יונדאי KONA מבוססת בסגמנט B-SUV. למרות שזה לא היה אחד הדגמים הראשונים שנחתו בסגמנט, תוך זמן קצר היא השיגה נתח שוק טוב. יריביו העיקריים הם ניסאן ג'וק, רנו קפטור, פיג'ו 2008, פולקסווגן טי-קרוס, פיאט 500X, סיאט ארונה, סקודה קאמיק, ג'יפ רנגייד, ועוד רבים. כולם מתחרים בגודל ובמחיר, אם כי ההיצע המכאני של KONA הוא הרחב מכולם.
שִׂיא
- רבגוניות מכנית
- עיצוב נועז
- אפשרויות ציוד
לשפר
- מחיר גרסאות גבוהות יותר
- טווח ארוז מדי
- ביצועי שטח גרועים
מחירי יונדאי KONA
בכל הנוגע לקביעת מחירים, יונדאי נשארת נאמנה למדיניות השמירה על המחירים, למרות שאנו רואים עלייה קלה בהשוואה לדור הקודם. המחיר ההתחלתי של יונדאי KONA לספרד הוא 28.490 יורו, ללא הצעות או הנחות. הסכום הזה מתייחס לדגם 1.0 T-GDi בהספק של 120 כוחות סוס עם תיבת הילוכים ידנית וגימור Maxx. היקר מכולם הוא, לעת עתה, KONA Hybrid בעל 141 כוחות סוס עם תווית ECO. התעריף המינימלי שלו הוא 32.040 יורו, ללא מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
האחרון על יונדאי קונה
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
