אתה יכול לומר את זה הונדה זה הקדים את זמנו. כשנספרו רכבי שטח על אצבעות יד אחת, היפנים השיקו את עצמם לשוק השירותים עם דגם שהם כינו את הונדה HR-V. ראשי התיבות שלו מגיעים מהקיצור של Hi-Revolutionary Vehicle. בשוק שלנו אנחנו מכירים את זה כך, אם כי יש להכיר בכך שבמדינות אחרות זה ידוע בשם Honda Vezel. אנחנו מדברים, כמובן, על מוצר גלובלי.
בדקנו את המכונית הזו:
בדוק הונדה HR-V Hybrid 131 כ"ס וגימור Advance (עם וידאו)בדוק את הונדה HR-V e:HEV Advance Styleהדור הראשון הגיע ב-1999 והיה בשוק כמה שנים עם הצלחה מסוימת.. הוא שווק עם מרכב בעל שלוש או חמש דלתות, ובכך הפך לאחד מרכבי השטח הראשונים עם מאפיינים כאלה. ייצורו הופסק שנים לאחר מכן, ובמהלך זמן נעדר מהשווקים הוא צץ מחדש בשנת 2015 שונה לחלוטין והותאם יותר לאופנות חדשות ולטרנדים בשוק.
הונדה HR-V פינתה את מקומה בשנת 2022 לדור שלישי חדש לחלוטין. שונה לחלוטין מהמהדורה הקודמת, ה-B-SUV החדש צולל עמוק לתוך הטכנולוגיה ההיברידית. בנוסף, ישנם שינויים מהותיים מבחינת עיצוב, איכויות ואבזור. מה שהיה דגם חדש לגמרי מכף רגל ועד ראש.
מאפיינים טכניים של הונדה HR-V
הדור השלישי מחויב לעמוד בדרישות קיימות ויעילות מסוימות. התקנות העולמיות החדשות גרמו לרעידת אדמה בתעשייה. היצרנים חייבים לציית להם, וזה אומר פיתוח טכנולוגיות חדשות ופלטפורמות חדשות כמו זו שבה נעשה שימוש בהונדה HR-V החדשה. ארכיטקטורה חדשה לחלוטין המאופיינת בהתאמתה למערכות ניידות חדשות.
בשל גודלו, ה-HR-V יכול להטעות כאשר הוא נמצא בין שני מקטעים. זה דגם גדול לשוק ה-B-SUV, וקצת קצר ל-C-SUV, אבל זה המקום שבו הונדה רוצה למקם אותו. המידות החיצוניות שלו לוקחות אותו עד 4,34 מטר אורכו, 1,79 מטר רוחב ו-1,58 מטר גובה. לרמות הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,66 מטר, המציע את אחד המרווחים הטובים בקטגוריה.
הנוסעים מאחור נהנים כעת מ-35 מילימטר יותר מרווח רגליים, למרות שזה מעניש את הגובה. למרות שהקיבולת המרבית היא חמישה נוסעים, מושב הספסל האחורי מיועד יותר לשני נוסעים בשל המרחק המוגבל לכתפיים. לגבי כושר העמסה, הונדה HR-V מפרסם נפח מטען של 335 ליטר מינימום. ניתן להגדיל נתון זה הודות למערכת ה-Honda Magic Seats המאפשרת מודולריות פנימית מעולה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של הונדה HR-V
תוך זמן קצר השלימה הענקית האסיאתית חשמול דיסקרטי במגוון הדגמים שלה. מהחשמל הונדה e, לגדולים ביותר הונדה CR-V, עובר דרך הפלרטטנית ג'אז של הונדה, כמעט כל הטווח מציע מכניקה יעילה מהדור האחרון. ה-HR-V מוסיף לעגלה הזו. בשוק שלנו המגוון יהיה מוגבל לגרסה בודדת, שהיא כמובן היברידית ללא פלאג-אין.
הסט מורכב מפריסה קונבנציונלית של מנוע תרמי בנזין ומנוע חשמלי המופעל על ידי סוללה קטנה. ה בלוק בנזין מחזור אטקינסון 1.5 ליטר תזוזה היא המנוע העיקרי של ה-HR-V. אליו מתווספים המנוע החשמלי והסוללה, שכרגע איננו יודעים מהם קיבולת ואוטונומיה. הסט כולו, בשיא הביצועים המרבי שלו, מציע א הספק מרבי של 131 סוסים עם מומנט של 253 ננומטר.
המשמעות היא עלייה קלה בהספק ועלייה ניכרת בחוזק מערכת ההינע. כל הצוות בניהולה של תיבת הילוכים אוטומטית שאחראית על ויסות אוטונומי של אופן פעולת המכונית באמצעות שלושה מצבים: מצב EV, מצב היברידי ומצב מנוע. בכל אחד מהם המנועים משולבים בצורה כזו או אחרת כדי להציע פחות או יותר ביצועים עם צריכה גבוהה יותר או פחות. הכוח יופנה תמיד לסרן הקדמי ללא אפשרות הרכבה של הנעה לכל הגלגלים.
ציוד של הונדה HR-V
כמו כל דגם חדש שיוצא לשוק, המראה הפנימי חשוב כמעט כמו הפנים. מדלתות בתוך הונדה HR-V מציגה הצגה נכונה של אלמנטים, הן בטכנולוגיה והן באיכויות ובגימורים. למרות שנוכחות של פלסטיק קשיח היא הטרנד הרגיל, אזורים מסוימים מציעים גימורים רכים יותר המגבירים את הנוחות של הדיירים. כל זאת במראה ניטרלי ומאוד מינימליסטי.
כמקובל בבית, מגוון הציוד מתחלק למפלסים או קווים שונים. מההקדש הקטן ביותר לגדול ביותר אנו מוצאים: אלגנטיות, מתקדם וסגנון מתקדם. בכל אחד מהם לא רק שמסופק ציוד שונה, יש גם הערות ייחודיות בגימורים ובחומרים. כלפי חוץ, העיצוב כמעט ולא משתנה, כאשר השינויים מתמקדים בפרטים קטנים.
בכל הנוגע לציוד, ניתן לומר זאת הונדה HR-V נחשב לאחד הדגמים השלמים ביותר של המשפחה. רשימת האלמנטים ארוכה, וכדאי להדגיש כמה כגון: פנסי LED סטנדרטיים, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה HMI עם פאנל מגע 9 אינץ', אנדרואיד אוטו, Apple CarPlay, טעינת אינדוקציה, בקרת אקלים דו-אזורית, ו- תצוגת בטיחות מלאה מאוד הודות לצוות Honda Sensing.
סרטון מבחן הונדה HR-V
הונדה HR-V של Km 0 ויד שנייה
למרות היותו בשוק יותר מ-20 שנה, הונדה HR-V מעולם לא היה דגם מכירות פופולרי במיוחד. למרות הצגת יחס מחיר-מוצר נהדר, דגמים אחרים זכו לפופולריות רבה יותר. הודות למוניטין של עמידות ואמינות הפחת הוא כ-31%. עובדה העולה בקנה אחד עם סגמנט B-SUV.
סריקת שווקים משניים הזדמנות ויד שנייה אנו רואים כיצד המחיר המינימלי הוא בסביבות 1.500 יורו לדגמי הדור הראשון (שנת 2000), עם מספר רב של קילומטרים שנצברו. ההיצע של דגמי Km 0 אינו נרחב במיוחד. המחירים אינם מהווים הבדל גדול ביחס ליחידות המפעל והסוחרים אינם צוברים מלאי הממתין לדור החדש בתחילת 2022.
היריבים של הונדה HR-V
לאט לאט, פלח ה-B-SUV עולה במשקל בשווקים. היום הוא הפלח השני הכי פופולרי במספר המכירות והראשון בצמיחה. זה אומר שההיצע רחב, והיריבות של הונדה HR-V נספרים בעשרות. חלק מהדוגמאות הן: יונדאי KONA, מאזדה CX-3, רנו קפטור, פורד פומה, פיג'ו 2008, ניסן, סיאט ארונה, טויוטה C-HR, אופל מוקה, סקודה קאמיק, פולקסווגן טי-קרוס ועוד רבים. כולם יריבים הן בגודל והן במחיר המכירה, אם כי היפנים מענישים מגוון קטן בהרבה של מכניקה.
שִׂיא
- ציוד
- חלל אחורי
- מערכת היברידית
לשפר
- תכנית
- נפח מטען
- מחיר
מחיר הונדה HR-V
בכל הנוגע לתמחור, הונדה שוב טעתה. המחיר ההתחלתי של הונדה HR-V הוא 33.460 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. מחיר זה משויך לדגם עם גימור Elegance. ברמה גבוהה יותר נמצא ה-HR-V עם גימור Advance, שמחירו ההתחלתי עומד על 35.9600 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. היקר מכל המשפחה הוא הונדה HR-V Advance Style, המוכרז במחיר מינימום של 38.460 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
העדכון האחרון על הונדה HR-V
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
