אגדה בין אגדות. מכוניות שרירים הן מכוניות רגילות בארצות הברית, אבל לא כל כך בשוק שלנו. ה פורד מוסטנג הוא, ללא ספק, המפורסם מכולם. מכונית ספורט מיוצר בארה"ב שלראשונה משווק בשטח אירופה באופן רשמי. אבן דרך שלא התרחשה בכמעט 60 שנות ההיסטוריה שלה.
בדקנו את המכונית הזו:
נסה את פורד מוסטנג V8 5.0 עם 450 HP להמרה עם השינוי שלעולם לא תבחרמבחן פורד מוסטנג GT, V8 אטמוספרי מבורךלידתה של פורד מוסטנג היא אחד מאותם סיפורים המוכרים על ידי כל חובב טוב של ארבעה גלגלים. הוצג בשנת 1964, זה היה המבשר של מכונית הפוני, ספורט של עיצוב לכאורה וביצועים נכונים. לאחר הצלחתו, רבים ניסו להדיח אותו מכס המלכות, אך איש לא הצליח לעשות זאת, למרות שכמה אחרים מיקומו את עצמם קרובים מאוד, כגון שברולט קמארו.
במהלך השנים והדורות, הרעיון של מכונית הפוני דולל וכיום אנו מדברים על המוסטנג כעל מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים. לראשונה בתולדותיה הוא הופך למוצר עולמי, משווק על ידי מַעבָּרָה מחוץ לשטח הלאומי. הדור הנוכחי, השישי, מוצג ב-2015, למרות שהוא עובר עדכון בתחילת 2018.
מאפיינים טכניים של פורד מוסטנג
הקפיצה למוצר עולמי רמזה על שורה של השלכות. הפורד מוסטנג השאירה מאחור מערך סרן אחורי קשיח קלאסי להיתמך במתלה עצמאית רב-חיבורית טובה ומודרנית יותר, בכפוף לשלדה מהדור האחרון שמפותחת יותר ומוכנה טוב יותר לנהיגה מאוזנת יותר בהתאם ליחס שהיא זוכה לה.
הפלטפורמה, המכונה D2C, מספקת כמה מדדים שגרמו לה לגדול במידה ניכרת ביחס לדגם המקורי. למרות זאת, הוא ממוקם בקטע D. אורך 4,79 מטר, רוחב 1,92 מטר וגובה 1,39 מטר. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,72 מטר. בסיס גלגלים נדיב המאפשר לה להציע תא נוסעים מאושר עבור מקסימום שני נוסעים במצב 2+2.
למרות בסיס הגלגלים הטוב, פורד מוסטנג אינה מציעה מרווח נוח במושבים האחוריים. גם תא המטען שלו לא נדיב, 408 ליטר קיבולת. הוא משווק בשני גופים; קופה קשיחה וגג נפתח רך. האחרון מציע את אותן מידות למעט תא המטען, שם הוא מציג קיבולת של 332 ליטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורד מוסטנג
במקורו, הדור השישי של פורד מוסטנג נחת באירופה עם שתי גרסאות מכניות. יחידת הגישה, הנקראת 2.3 Ecoboost, הציגה ביצועים נמוכים יותר אך הצליחה לעמוד בתקנים ובתקנות הפליטה האירופיות התובעניות. היום האופציה הזו נעלמה מהטווח, מה שמשאיר מקום רק למנועים בנפח גדול ומנועים בעלי הספק גבוה.
אין יחידות מחושמלות באופק, למעט ה פורד מוסטנג מאך E, המוסטנג פאסטבק מהמר הכל על בנזין. למגוון שתי גרסאות, שתיהן משתמשות באותו מנוע שמסוגל להציג שני כוחות שונים באמצעות התאמות אלקטרוניות קלות. מדובר על א V8 של 5.038 סנטימטר מעוקב שבפחות מהמקרים מפתח 450 סוסים ב-7.000 סיבובים ומומנט של 529 ננומטר ב-4.600 סיבובי מנוע.
בתצורה החזקה ביותר שלו בלוק 8 V5.0 מספק 460 כוחות סוס ב-7.250 סיבובים ומומנט של 529 ננומטר ב-4.600 סיבובים. כל הגרסאות שולחות כוח לסרן האחורי. הניהול נגזר מתיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית 10 הילוכים. בביטוי הספורטיביות המקסימלית שלה, פורד מוסטנג מסוגלת להגיע למהירות מרבית של 263 קמ"ש עם תאוצה מ-0 ל-100 ק"מ תוך 4,6 בלבד. XNUMX שניות.
ציוד של פורד מוסטנג
אחד החסרונות של פורד מוסטנג בהשוואה לדגמים אירופאים הוא איכות הגימורים שלה. למרות עבור הדור השישי הבית האמריקאי יישם חומרים חדשים והתאמות טובות יותר, ההבדל ביחס לדגמים אירופאים דומים הוא ניכר שכן רובם שייכים לפלח הפרימיום. למרות זאת, אנו מדברים על תחושה של איכות נתפסת טובה.
למקרה המסוים של המוסטנג, פורד לא מציעה את רמות האבזור הקלאסיות שלה. במקרה זה, הטווח מחולק לשתי רמות: GT ו-Mach 1. כל אחד מציע ציוד דומה מאוד, אבל לגרסת ה-Mach 1 יש סגנון שונה. בנוסף, הגימור הזה תמיד קשור לגרסה המכנית החזקה ביותר, בעוד שה-GT תמיד מציעה את אפשרות ה-450 כוחות סוס.
בכל הנוגע לציוד פורד מוסטנג מציעה מגוון רחב של מערכות, רבים מהם מעודכנים ברסטיילינג של 2018. ישנם אלמנטים רבים להדגיש כגון: פנסי לד, כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו אזורית, לוח מחוונים דיגיטלי עם מסך 12 אינץ', מושבי ספורט רקארו, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 8 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים וקטלוג שלם של עוזרי נהיגה.
מבחן וידאו של פורד מוסטנג
פורד מוסטנג לפי Euro NCAP
פורד מוסטנג היא היחידה מכונית שרירים שנמכרת בספרד (ובאירופה) בצורה מאסיבית. מסיבה זו הוא צריך לעבור מבחני ריסוק של Euro NCAP. הדור הנוכחי היה נבדק בחודשים הראשונים של 2017, והציון שהתקבל היה 3 כוכבים. האחוזים הנותנים ציון זה הם: 72% הגנה לדיירים בוגרים ו-32% הגנה לדיירי ילדים. במקרה של דריסה של הולך רגל ההגנה המושגת היא 78% ובסעיף עזרי נהיגה נקבע הציון ב-61%.
הפורד מוסטנג של Km 0 ויד שנייה
עד שהגיע הדור הנוכחי של פורד מוסטנג לאירופה, הדרך היחידה להשיג יחידה הייתה להביא אותה מארצות הברית. פעולה זו, ככלל, הייתה יקרה ועמלנית, מה שהפך את המחיר של דגם זה בשוק יד שנייה ללא חסכוני. גַם, פורד מוסטנג רשומה כמכונית מיתית, ולכן הפחת שלה הוא 25%. יותר ויותר יחידות הופכות לזמינות, כאשר הדור האחרון מוביל.
המחסור ביחידות מהדורות הקודמים גורם לכך שהמחיר שלו מוערך מחדש. אם נסתכל בערוץ יד שניה נראה איך היחידות הזולות ביותר מתאימות לדור החמישי, עם מחירים התחלתיים משוערים של 15 יורו. שוק Km 0 מוגבל הרבה יותר, רק קומץ דגמים שבהם המחירים כמעט ולא מציגים הבדל גדול ביחס לתעריפי המפעל.
יריבים של פורד מוסטנג
הדבר ההוגן כשמסתכלים על היריבים הקרובים ביותר לפורד מוסטנג יהיה להזכיר את דגמים דומים רבים שאנו יכולים למצוא בחו"ל. אבל אף אחד מהם לא מגיע לשוק שלנו באופן רשמי, אז המתחרים שראויים להזכיר הם: מרצדס C קלאס קופה, ב.מ.וו סדרה 4, אאודי A5, טויוטה סופרה, יגואר F- סוג y פורשה 911. כולם דמויות מפוארות ומוכרות, אם כי האמריקאית בולטת בעלות הנמוכה שלה ובמנוע V8 של האסכולה האמריקאית. עם זאת, זה מעניש את איכות הגימורים והדיוק הטכני.
שִׂיא
- תמונה
- התנהגות
- טכנולוגיה
לשפר
- מחיר
- צריכה
- יכולת מגורים
מחירי פורד מוסטנג
למרות שבארצות הברית המחיר של המוסטנג ממש משתלם, כמו קומפקטי כאן, בספרד התעריפים סובלים מעלייה משמעותית עבור הובלה והומלוגיה. המחיר ההתחלתי של פורד מוסטנג הוא 50.471 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. ערך זה מתייחס למוסטנג קופה V8 של 450 כוחות סוס עם תיבת הילוכים ידנית. המרכב הניתן להמרה מייקר את העלות ב-4.000 יורו. היקר מכולם הוא ה-Mustang Mach1 בעל 460 כוחות סוס עם תיבת 10 הילוכים אוטומטית. מחירו מתחיל ב-68.021 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות פורד מוסטנג
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
האחרון על פורד מוסטנג
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
