פיאט 500X

FIAT הוא מומחה ביצירת מכוניות עירוניות קטנות, ידידותיות ומעשיות לשימוש יומיומי. ה פיאט 500 זה מוסד בפני עצמו, אבל רכבי שטח מסמנים כעת את נוף הרכב האירופי. מסיבה זו, ה פיאט 500X זה הפך למודל כל כך חשוב עבור בית טורינו. כל השמחה של ה-500 הקלאסי הכלולה בפורמט גדול יותר וקאנטרי.

בדקנו את המכונית הזו:

מבחן פיאט 500X Cross 1.0 טורבו 120 CV (עם וידאו)מבחן פיאט 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4 × 4, יותר משוער מאשר הרפתקני

מעצבי FIAT היו מאוד ברורים שה-500X לא רק ישאל את שמו של אחיו הקטן, הוא גם יהיה הבסיס ליישום העיצוב האופייני לו. הדור הראשון יצא לשוק בסוף 2013, והפך מיד לאחת הרפרנסים בסגמנט שלו, סגמנט B-SUV שהפך למספר המכירות הצומח ביותר.

בספטמבר 2018, FIAT 500X מתעדכן. אנחנו לא מדברים על דור חדש לגמרי, אלא עדכון באמצע מחזור עסקים שמציג שיפורים קלים ברמה האסתטית, המכאנית והאבזור. מאז לא עבר הדגם שיפוץ גדול, אם כי הוסיפו לו עדכונים קטנים, בעיקר מכניים.

מאפיינים טכניים של FIAT 500X

מכוניות היברידיות של פיאט 500x

מתחת למרכב, FIAT 500X בנוי על פלטפורמה מודולרית לכלי רכב קטנים מקבוצת FCA, הנקראת GM FIAT Small Platform. בבכורה של ה פיאט 500L, מבנה זה הוא עדכון עמוק של זה ש-Point השתמש בעבר בו, ושנוכל לראות כעת במוצרים אחרים, כגון ג'יפ רנגייד.

עם הזמן, ולאחר העדכון בסוף 2018, ה-500X איבד את גרסאות הגוף השונות. כרגע זמינה רק יחידה אחת שמידותיה ממקמות אותה ישירות בגזרת רכבי השטח השירותים: אורך 4,26 מטר, רוחב 1,8 מטר וגובה 1,6 מטר. לממדים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,57 מטר.

הקרב הזה מאפשר לך להציע תא נוסעים מאושר לכל היותר לחמישה נוסעים, שלושת האחוריים יהיו הוגנים במידה מסוימת בשל המרווח המועט לרגליים והמפלס המופחת לכתפיים. לגבי נפח תא המטען, ה-FIAT 500X מייצר קיבולת מינימלית של 350 ליטר, ניתן להרחבה ל-1.000 ליטר כאשר שורת המושבים השנייה מתקפלת לחלוטין.

טווח מכאני ותיבות הילוכים FIAT 500X

תקנות הפליטות והזיהום באירופה היו כאב ראש אמיתי עבור היצרנים. ראינו כיצד הטווחים הגדולים של המנועים מצטמצמים לערכי מינימום. הצי המכאני של FIAT 500X מורכב אך ורק מגרסת Mildh Hybrid עם תווית DGT ECO.

נקרא רשמית בשם היברידי 1.5, ל-500X יש בלוק בנזין מוגדש טורבו עם ארבעה צילינדרים בשורה ונפח של 1.468 סנטימטר מעוקב. לידו מותקנת מערכת חשמל נוספת של 48 וולט, מערכת MHEV המאפשרת לה להציע את תווית ECO. הוא מפתח 130 כוחות סוס ומומנט של 240 ננומטר.. הניהול נגזר מתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים השולחת את כל הכוח אל הסרן הקדמי ללא אפשרות הרכבה של הנעה לכל הגלגלים.

ציוד FIAT 500X

מבפנים, FIAT 500X מוצג כרכב שטח שלם באיכות בינונית. בפנים משתמשים בעיקר בחומרי פלסטיק קשיחים. על נגיעות האיכות חתומים הריפוד והפרטים הקטנים. לטובתו, יש לו מידה גבוהה של התאמה אישית פנימית, המאפשרת לרוכש לבחור בגוונים שונים של עיטור וריפוד.

כרגיל, מגוון הציוד מחולק לרמות שונות. אלה לא רק מאפשרים לשפר את עומס הציוד וגישה לפתרונות מכניים שונים, הם גם מאפשרים לשנות את העיצוב הכללי של הרכב, אפשרות לבחור בחלופות שונות; ספורט, מדינה, עירוני או בסיסי. רמות האבזור הן: 500X, ספורט ודולצ'וויטה.

מבחינת אבזור, ה-FIAT 500X מבהיר את גילו ואת הפלח אליו הוא מכוון. מספר המערכות אינו בר השוואה לדגמים חדשים יותר, אך עדיין מציע אלמנטים מעניינים כגון: פנסי LED מלאים, קישוריות למכשירים ניידים, בקרת אקלים דו אזורית, מצלמת חניה אחורית, נווט מסך שבעה אינץ', ומגוון רחב של אלמנטים בטיחותיים ועוזרי נהיגה.

בדיקת וידאו FIAT 500X

FIAT 500X לפי Euro NCAP

פיאט 500X עמדה במבחני Euro NCAP התובעניים ב-2015. גרסה נבחרת היה 1.6 MultiJet II עם 120 כ"ס של כוח והגימור הישן של כוכב הפופ. הציון הכללי שהושג היה 4 כוכבים מתוך 5 השגת 86% הגנה ליושבים בוגרים, 85% הגנה לתינוקות, 74% הגנה להולכי רגל ו-64% בעזרים ומערכות נהיגה (נקודה שהענישה אותו הכי הרבה בגלל היעדר כמה עוזרים בגרסת גישה זו). הערכות שווי אלו נשארות בתוקף לאחר החידוש ב-2018.

FIAT 500X של Km 0 ויד שנייה

מאז הגעתו לשוק הספרדי, הפכה פיאט 500X לאחד הדגמים הנמכרים ביותר של החברה. אפשרויות ההתאמה החיצונית והפנימית שלה הופכות אותה למכונית מוערכת על ידי צעירים, כך שנוכל למצוא אפשרויות מרובות בשוק Km 0 ושוק יד שנייה. בממוצע ל-500X יש פיחות בסביבות 35%, מה שהופך את מחיר המכירה החוזר שלו לנמוך מהרצוי.

אם נסתכל בערוץ יד שנייה או אירוע, אנו רואים את זה היחידות הזולות ביותר מתחילות את מחיריהן במספרים הקרובים ל-9.500 יורו עבור דגמי 2015 עם יותר מ-100 אלף קילומטרים. שוק Km 0 מוגבל הרבה יותר. נפח המכירות הנמוך הנוכחי אינו מעודד סוחרים להציג מלאי רב. מעט היחידות למכירה אינן מהוות אטרקציה גדולה לרוכשים, שכן המחירים דומים לאלה של יחידות חדשות.

יריבי FIAT 500X

כשמדברים על יריבים של FIAT 500X, עלינו לחפש אותם בגזרת B-SUV. בשנים האחרונות הדוגמניות פרחו, ולכן יש רשימה ארוכה של אויבים שהדוגמנית האיטלקית חייבת להתמודד איתם: רנו קפטור, ניסן, פיג'ו 2008, סיאט ארונה, סקודה קאמיק, אופל מוקה, יונדאי KONA, KIA סטוניק, פולקסווגן טי-קרוס, פורד פומה, סיטרואן C3 איירקרוס, ועוד, כולל הערק. כולם מתחרים בגודל, במאפיינים ובמחיר דומה, אם כי ה-FIAT היא מהזולות בסגמנט.

שִׂיא

עיצוב אטרקטיבי
טווח מכני מגוון
מחיר מותאם

לשפר

חלל פנימי צפוף
חומרי פנים איכותיים
צריכת דלק מכנית

מחיר פיאט 500X

בכל הנוגע לקופה, ה-500X מראה שהוא אחד הזולים בקטגוריה, אם כי גם הוא לא הזול. המחיר ההתחלתי של FIAT 500X הוא 27.700 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים ליחידה עם גימור בסיס ומכניקה של 130 כוחות סוס. בצד השני של הסקאלה אנו מוצאים את ה-500X Sport בתעריף מינימלי של 34.700 יורו, ללא הצעות או מבצעים.