רנו מגאן E-Tech Esprit Alpine: גרסה חדשה עם עיצוב וטכנולוגיה משופרים

החדש רנו מגאן E-Tech להמשיך להתפתח וכעת מוסיף לטווח שלו את גימור חדש של Esprit Alpine, גרסה שמחזקת את הספורטיביות של רכב השטח החשמלי. עם מהדורה זו, ה מותג צרפתי מבקשת לשפר את כוח המשיכה שלה בשוק הרכב החשמלי התחרותי על ידי הצעת עיצוב ספורטיבי יותר ותכונות טכנולוגיות חדשות.

אחד השינויים העיקריים זהו ביטול הגרסאות עם הספק נמוך יותר וסוללה בקיבולת נמוכה יותר. כעת, ה-Megane E-Tech יהיה זמין רק עם מנוע 220 כ"ס וסוללה של 60 קילוואט, מה שמאפשר לו להגיע לטווח של עד 468 ק"מ לפי מחזור ה-WLTP. מנוע זה יכול לרמוז גם לטווח העתידי של ה- רנו מגאן RS.

עיצוב רענן עם רוח ספורטיבית...

רנו ציידה את הגרסה החדשה הזו של Esprit Alpine עם א מראה דינמי יותר, מסומן על ידי סדרה של פרטים בלעדיים. מבחוץ, הדגשים הם צבע אפור צפחה סאטן, מסמר חישוקי סגסוגת 20 אינץ', לוגו כהה מלפנים ומאחור, כמו גם פיתוחים שחורים מבריק המקיפים את החלונות. לבסוף, תג Esprit Alpine, מאפיין ייחודי של גרסה זו, משולב בכנף הקדמית השמאלית. גישה זו עשויה להזכיר למעריצים רנו 5 אלפיין, שגם מחפש עיצוב נועז.

En el interior, el צבע כחול תופס את מרכז הבמה עם פרטים בתפרים ובריפודים. ה מושבי ספורט, בעיצוב עטוף, עשויים מחומרים ממוחזרים וכוללים את סמל הטריקולור בהתייחס למקורות הצרפתיים של הדגם. יתר על כן, לוח המחוונים והקונסולה המרכזית מחזקים את השילוב הזה של שחור וכחול, ויוצרים פנים מתוחכם אך ספורטיבי.

שילוב טכנולוגיות חדשות…

אחד מנקודות השיא של עדכון זה הוא הכללת ה מערכת פדלים אחת, תכונה המאפשרת לנהג לנהל גם האצה וגם בלימה עם הדוושה הימנית בלבד. דרך ה משוטים הממוקמים מאחורי גלגל ההגה, ניתן לכוונן את עוצמת הבלימה הרגנרטיבית בעד חמש רמות, לשפר את יעילות האנרגיה ולהפחית את שחיקת הבלמים. טכנולוגיה זו תואמת את השיפורים שנראו בדגמים אחרים כגון רנו אוסטרל.

חידוש נוסף הוא שילוב א מטען דו-כיווני 11 קילוואט בזרם חילופין, עם אפשרות לבחור באחד של 22 קילוואט. הודות לטכנולוגיית V2L, ה- Megane E-Tech יכולה להפעיל מכשירים אלקטרוניים חיצוניים, כגון מחשב נייד או אפילו מכשירי חשמל ביתיים קטנים.

טווח ומחירים פשוטים יותר...

עם עדכון זה, רנו החליטה לפשט את הטווח החשמלי של Megane E-Tech. כעת, האפשרויות היחידות הזמינות הן הגימורים טכנו וספיריט אלפיני, שניהם עם אותו מנוע 220 כ"ס וסוללה של 60 קוט"ש. מהלך זה עשוי להיות מושפע גם מרצון להעלות את פרופיל ה-.

המחירים מתחילים מ יורו 39.500 עבור גרסת הטכנו, לא כולל עזרים או הנחות, ואילו גרסת Esprit Alpine מתחילה ב יורו 42.500. כמו כן, ניתן לרכוש אותו באמצעות מימון, בתשלום מ 179 יורו לחודש.

Artaculo relacionado:

מחיר הבלעדי: כמה שווה פורד ברונקו או רנו מגאן RS Ultime?

חיזוק הטווח החשמלי E-Tech של רנו...

רמת הגימור החדשה Esprit Alpine מצטרפת למשפחת הדגמים החשמליים של רנו, הכוללת את רנו 5 E-Tech שהושקה לאחרונה ואת רנו 4 E-Tech הקרובה. הפונקציה One Pedal תהיה זמינה גם בדגמים עתידיים אלה, ותחזק את המחויבות של המותג לטכנולוגיה ויעילות.

עם השיפורים הללו, רנו מגאן E-Tech שואפת לבסס את עצמה כאלטרנטיבה תחרותית בגזרת קומפקטים חשמליים, שם הוא מתמודד עם יריבים כגון קופרה נולד, פולקסווגן ID.3 או פיג 'ו e-308. השילוב שלך של תכנית, טכנולוגיה y אוטונומיה הופך אותה לאופציה מעניינת למי שמחפש מכונית חשמלית מתוחכמת ויעילה, בדומה לחידושים ב- רנו מגאן E-Tech משמש ביוזמות ממשלתיות.