רנו ממשיכה באסטרטגיה שלה לעדכן דגמים בפלח הקומפקטי. כעת מגיע תורו של הטריבר, רכב שטח קטן בעל שבעה מושבים שזכה לתשומת לב בזכות איזון המחיר, האבזור והפרקטיות שלו . השקה חדשה זו שואפת לשמר את מחויבותה של היצרנית לרכבי משפחה במחירים נוחים עם פתרונות חלל חכמים, במיוחד בהתחשב בכך שלמרות התחרות בפלח תחרותי ביותר, היא השיגה הצלחה מסוימת במכירות.
עם עדכון זה, רנו מקווה לחזק את נוכחותה של הדגם שלה בשווקים מתעוררים, שבהם הביקוש למכוניות רב-תכליתיות ובמחירים נוחים ממשיך לגדול. במקרה זה, היא מציעה אלטרנטיבה למשפחות הזקוקות לעד שבעה מושבים מבלי שיצטרכו לשדרג לרכבים מהמגזר היוקרתי יותר. שימו לב, כי הטריבר תהיה אופציה נהדרת עבור משפחות רבות ונהגי מוניות בספרד. חבל שהיא לא מתוכננת ליבשת שלנו ולא תגיע...
עיצוב מחדש חיצוני עם פרטים עכשוויים…
הטריבר החדשה מתגאה במראה רענן יותר הודות לגריל קדמי שחור מבריק ומעודן, שכעת מעט דקה יותר, בהתאם לסגנון המודרני. פנסי החזית משלבים מקרני LED וגריל קדמי בעל מראה אגרסיבי, יחד עם פתחי יניקת אוויר מורחבים ופנסי ערפל שעוצבו מחדש. החבילה הכוללת מעניקה לה נוכחות חזקה יותר, השואבת השראה משפת העיצוב העדכנית ביותר של דגמים כמו רנו קרדיאן.
מאחור, לוגו רנו בסגנון חוטי תופס את מרכז הבמה, ומכסה גימור שחור מבריק המחבר את פנסי ה-LED האחוריים החדשים והמעושנים, המחליפים את לוחית השם "Triber" של הדורות הקודמים. פרופיל הצד שומר על אותו עיצוב, אם כי הוא משלב חישוקי 15 אינץ' מעודכנים ופרטים שחורים מבריקים על ידיות הדלתות. אפשרויות הצבעים החדשות כוללות אמבר טרקוטה, אפור צל וכחול זנסקר, המציעות אפשרויות התאמה אישית גדולות יותר.
עיצוב פנים פונקציונלי וטכנולוגי יותר…
פנים הרכב של הטריבר עודכן עם ערכת צבעים שחורה ואפור בהיר לריפוד, יחד עם גימור חדש בעיצוב עץ בלוח המחוונים. מסך מגע צף בגודל 8 אינץ' בקונסולה המרכזית משפר את חוויית המידע והבידור עם תאימות ל-Android Auto ול-Apple CarPlay. משטח טעינה אלחוטי למכשירים ניידים כלול גם כן.
מערכת בקרת האקלים שומרת על בקרות אנלוגיות לנוחות השימוש, והנראות של לוח המחוונים עברה אופטימיזציה, מה שיוצר אווירה מזמינה ומודרנית ברכב. הנוסעים ימצאו תא נוסעים שתוכנן הן לשימוש יומיומי והן לטיולי משפחה, עם תצורות מושבים מרובות. האפשרות לתצורת שבעה מושבים היא גולת הכותרת, שכן אורכו של 3,98 מטרים הופך אותו למוביל בסגמנט שלו. עם זאת, מושבי השורה השלישית צפופים למדי עבור מבוגרים.
התקדמות מרשימה בתחום האבטחה…
אחת התכונות הבולטות של גרסה חדשה זו היא אבזור הבטיחות המשופר . הטריבר מגיעה כסטנדרט עם שש כריות אוויר (קדמיות, צדדיות וילון), כמו גם מצלמה של 360 מעלות, חיישני חניה בשני הקצוות, בקרת שיוט וסיוע בזינוק בעלייה. מאפיינים בולטים נוספים כוללים ניטור לחץ אוויר בצמיגים, בלמי ABS, בקרת אחיזה, עיגוני מושב בטיחות לילדים מסוג Isofix ומערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS) ברמה 2, כגון חיישני גשם ותאורת פניות אדפטיבית - מאפיינים שאינם נפוצים בסגמנט שלה.
מכניקה יעילה לשימוש משפחתי…
מתחת למכסה המנוע, רנו טרייבר החדשה ממשיכה להסתמך על מנוע שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר , המפיק 72 כוחות סוס ומומנט של 96 ניוטון מטר . נהגים יכולים לבחור בין תיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים או תיבת הילוכים ידנית אוטומטית (AMT), מה שמאפשר להם להתאים את הרכב הן למי שמחפש חוויית נהיגה מבוקרת יותר והן לאלו המעדיפים נוחות רבה יותר.
בשוק ההודי, דגם זה נותר פתרון הגיוני מאוד למשפחות הזקוקות למרחב, פונקציונליות וקישוריות מתקדמת מבלי לרוקן את הארנק, והכל בחבילה עירונית קומפקטית וקלה לתמרון. העדכון מחזק את המוניטין שלו כרכב שטח במחיר סביר, המצויד בטכנולוגיה מתקדמת ובטיחות יוצאת דופן. דגם אידיאלי לאירופה בזכות מחירו התחרותי ומגוון השימושים הרחב שלו...
מקור – רנו
תמונות | רנו
