מי שמוציא את רשיון נהיגה החל מאוקטובר, תבחינו בשינויים בחלק התיאורטי. מנהל התנועה הכללי (DGT) עדכן את תוכן הבחינה ואת גישתה במטרה לתת עדיפות ל... הבנה ובטיחות בדרכים בהשוואה לשינון מבחנים בלבד. שינוי זה מביא מעכשיו והלאה שלטים חדשים ותרחישי תנועה בכל שאלות רב-ברירה ומכין את הקרקע לשלב שני.
זה יעריך את תפיסת סיכון באמצעות סרטונים וחומרים דיגיטליים, הרעיון הוא לקרב את הבחינה למה שקורה בפועל בכביש. בדרך זו, מנהל התנועה הכללי (DGT) רוצה שכל מי שמקבל רישיון נהיגה יהיה מכיר את המציאות, ולא יעקוב אחר ספר לימוד. נספר לכם על כל השינויים שהסוכנות הזו רוצה להכניס מכיוון שקבלת רישיון נהיגה נראית קשה יותר ויותר. כך או כך, הכל מצביע על כך שהשינויים הללו הם למען ביטחוננו...
מה משתנה מאוקטובר בכל הנוגע להוצאת רישיון נהיגה...
החל מה-1 באוקטובר הקרוב, בנק השאלות משלב את קטלוג שלטים חדש ונושאים המשקפים ניידות עכשווית: כלי רכב אישיים לניידות (קטנועים ודומיהם), אזורי פליטה נמוכה, עמדות טעינה חשמליות ופיקטוגרמות מתוקנות. זהו תוכנית לימודים מעודכנת כדי שהמועמד יוכל ללמוד כיצד לפרש טוב יותר את התנועה ולא רק לזכור תשובות.
בנוסף לתוכן, הבחינה מחזקת גישה מעשית יותר: שאלות ששואלות סיבה להתנהגות הולמת במצבים יומיומיים (כניסה לתנועה, מזג אוויר סוער, עקיפה או קיום משותף עם רוכבי אופניים ונהגי רכב). בדיקות כבר מתבצעות במקומות רבים. בפורמט דיגיטלי, מה שמאיץ את התהליך והתיקון.
מה שנותר…
המבנה הבסיסי של מבחן המבחן אינו משתנה: 30 שאלות בחירה ומקסימום של שלושה כישלונות כדי לעבור. גם המטרה של אימות ידע חיוני בתקנות נשמרת, שילוט דרכים ובטיחות, עם דגש רב יותר על יישום מעשי.
שני שלבים ולוח זמנים מוגדר…
הרפורמה מיושמת בהדרגה כדי להקל על הסתגלותם של התלמידים ובתי הספר. ראשית מגיע ה... actualización של אותות ותוכן מאז אוקטובר, ולאחר מכן הערכה באמצעות חומר אורקולי.
- שלב 1 (החל מאוקטובר)סימנים חדשים ושאלות המתמקדות בהבנה.
- שלב 2 (2026)שילוב הדרגתי של סרטונים עם סצנות תנועה אמיתיות.
הסרטונים שיגיעו בשנת 2026...
ה-DGT יכלול קליפים עם מצבי סיכון אמיתיים (הולכי רגל בלתי צפויים, כלי רכב שפולשים לנתיב, גשם כבד או ראות מופחתת). לאחר צפייה ברצף, על המועמד לזהות סכנות ולבחור את התשובה הבטוחה ביותרמודל זה, בהשראת מבחנים כמו מבחן "תפיסת הסיכונים" הבריטי, מבקש למדוד את ציפייה, לא רק ידע תיאורטי. הגעתו תהיה הדרגתית כדי לעצב נכון את החומר, לבסס קריטריונים להערכה ולהכין את הבוחנים. המטרה היא להפוך את הבחינה העיונית לריאליסטית יותר, תוך מדידת האופן שבו סיכונים מזוהים ומטופלים בנהיגה יומיומית.
שלטים רלוונטיים חדשים ומעודכנים…
- אינדיקציות ספציפיות עבור VMP (קטנועים ואחרים) ודו-קיום שלהם עם הולכי רגל ורוכבי אופניים.
- איתות של עמדות טעינה עבור כלי רכב חשמליים ותשתיות חדשות.
- הפניות לאזורי פליטה נמוכים ו הגבלות סביבתיות בערים.
- פיקטוגרמות מתוקנות, ועוד ברור ומכיל, כדי לשפר את ההבנה האוניברסלית.
- שיפורים באותות המכוונים אל נראות ובטיחות בתנאים קשים.
בתי ספר לנהיגה והכנת תלמידים…
בתי ספר לנהיגה הם עדכון חומרים ומאגרי שאלות כדי לשקף את קטלוג האותות החדש ואת גישת ההיגיון. הם משלבים גם פרקטיקות עם תרחישים מציאותיים תנועה ועד שנת 2026, תינתן הכשרה באמצעות סרטוני סיכון כדי שהתלמידים יגיעו מוכנים.
כדי ללמוד, מומלץ לשלב תיאוריה מסורתית עם תרגילים הדורשים לנתח מצבים (חדרי מעברים, מעברי חציה, עקיפה) ומבחני תרגול הכוללים את השלטים החדשים. המפתח אינו עוד לעשות זאת נכון על ידי חזרה, אלא מבין למה תשובה אחת היא הבטוחה ביותר.
שאלות נפוצות ותשובות מהירות…
- האם מספר השאלות והטעויות המותרות משתנה? לא: עדיין יש 30 שאלות ומקסימום שלוש שגיאות. מה שמעודכן הוא ה- תוכן והגישה לבעיות.
- מתי יופיעו הסרטונים? La תַחֲזִית היא שהם ישולבו בהדרגה בשנת 2026, לאחר השלמת שלב התכנון והפיילוט.
- האם תוכל להמשיך להתאמן עם מבחנים מקוונים? כן. בנקי השאלות יותאמו ל- סילבוס חדש, עם תשומת לב מיוחדת לאותות מעודכנים והנחות הנמקה.
עם שינוי זה, ה-DGT שואף להבטיח שכל מי שעובר את מבחן התיאוריה יפגין יכולותיו. ידע יישומי, לא רק זיכרון. מאז אוקטובר, הבחינה שילבה אותות ותוכן המותאמים לניידות הנוכחית, ובשנת 2026, היא תוסיף סרטוני סיכון כדי להעריך את הציפייה. הפורמט בן 30 השאלות ושלוש החסרות נותר זהה, אך ההכנה דורשת לימוד מעשי יותר וקריאה מדוקדקת של נתוני התנועה של היום.