פורד פרפורמנס הכריזה בסך הכל על ארבעה נהגים עבור ארבעת היחידות של הראפטור שיחצו את הדיונות ב- דקר 2025...ועכשיו אנחנו יודעים שלפחות שניים מהם יהיו ספרדיים!
הלהיט האחרון של מותג הסגלגל הכחול הוא ה החתמתו של קרלוס סינץ, שנותרה ללא הר לאחר הנסיגה המוצלחת של אאודי בשנה שעברה. נהג מדריד, אחד הסטנדרטים של האירוע, וייתכן מאוד שנהג המשנה שלו, לוקאס קרוז, יצטרף לקבוצה בה נאני רומא כבר שיחק מאז מסעו ב-2024.
"אני מאוד נרגש מהפרויקט החדש הזה לראלי דקאר. לחזור לעבוד עם פורד בפעם הרביעית, ולחזור ל-M-Sport, עם מלקולם ווילסון (מייסד M-Sport), שאני מכיר היטב, זה ממש נהדר. ההיסטוריה שלי עם פורד חוזרת ל-87'; אני חושב שהייתי נהג המפעל הראשון של מלקולם ואני מאוד גאה בזה. אני נרגש לנהוג בראפטור ולהשיג יעדים רבים באתגר הגדול הזה. אחד מהם הוא לעזור לפורד לנצח בראלי דקאר"אומר אלוף העולם בראלי פעמיים וארבע פעמים אלוף דקאר.
קרלוס סיינץ ופורד, אידיליה שחוזרת בדקר 2025
וכן, קרלוס סיינץ כבר יודע היטב מה יהיה ביתו מעתה ואילך. למעשה, צעדיו הראשונים במונדיאל נעשו על סיפון סיירה RS קוסוורת' בסוף שנות ה-80.
מאוחר יותר, לאחר התקופה המוצלחת שלו בטויוטה ותקופותיו הקצרות בלנצ'יה ובסובארו, El Matador הוא בחר שוב בפורד אסקורט, הפעם עם צוות M-Sport הרשמי של מלקום ווילסון, כדי לנסות לתפוס כוכב שלישי שבסופו של דבר לא יגיע.
בדיוק מלקום ווילסון היה המפתח בחתימתו לדקר הבא. "קרלוס הוא אגדה של הספורט שלנו ואחד הנהגים המצליחים ביותר בכל הפורמטים של מירוצי השטח. ההחלטה שלו לחזור לפורד ול-M-Sport אחרי כל כך הרבה שנים היא דחיפה גדולה לקבוצה וזה נהדר לקבל אותו בחזרה למשפחת פורד הגדולה, מוכן להתמודד עם האתגר העצום שהדקאר מייצג, אמר.
גם נאני רומא מצידו היה באופוריה כששמע את החדשות. "זה תענוג גדול להשתתף בפרויקט הגדול הזה, ועם מותג ספורט מוטורי איקוני כמו פורד. הדקאר הבא לא רחוק, אז עכשיו זה הזמן לעשות זאת עובד מאוד קשה", הוא העיר.