El קיה סטוניק הוא אחת רכבי שטח בגזרת B צבעים נוספים בשוק. יריביו רבים ומוכשרים מאוד, אך המוצר שמציעה החברה הדרום קוריאנית חלש במעט מאוד היבטים. ויותר מכך עכשיו, כשלפני כמה חודשים הציגו את רסטיילינג עסקי רלוונטי באמצע המחזור. עם זאת, מנהליה מצאו זאת מעט והחליטו לשפר את עמדתם על ידי הוספת גימור חדש.
ממשיכים במסורת של המותג, המחודש קיה סטוניק מברך בטווח שלו את גימור ספורט GT Line. כמו בדגמים אחרים של המשרד, צוות העיצוב הכניס שינויים עדינים במרכב כדי לשפר את התדמית שלו ולהפוך אותו לאטרקטיבי יותר. אבל בנוסף להיות יותר דינמי כלפי חוץ, גם פמוטים חדשים ואלמנטים דקורטיביים מגיעים פנימה. אם אתה אוהב את זה, אל תפספס את זה, כי זה הולך להצליח...
הגימור GT Line מתאים להפליא לקיה סטוניק
ברמה האסתטית, קיה סטוניק GT Line מציגה לראשונה פגוש קדמי ספורטיבי עם פתחי אוויר נדיבים. בחלק העליון יש לנו את גריל "טייגר אף" המציג עיצוב בלעדי המשלב פרטים בשחור וכרום. באזור האמצעי יש לנו שלושה כניסות אוויר סיים בגוון הגג וכבר בחלק התחתון, כונס אוויר בגודל נדיב ופגוש כרום.
כחידוש, ל-Stonic GT Line יש קבוצות LED אופטיות כסטנדרט. כהשלמה לאלמנטים אלה, יש כמה קונכיות למראות הצבועות בשחור. כבר, מאחור, יש לנו פגוש שרירי יותר המשלב א שקע פליטה כפול ומפזר אחורי ספורטיבי. לבסוף, כדי לזכור באיזו גרסה אנו עוסקים, הם הציבו את הלוגו "GT Line" על השער שנותן גישה לתא המטען.
מבפנים השינויים ב-Kia Stonic GT Line עדינים. לפיכך, אימוץ עיטור אפקט סיבי פחמן על לוח המחוונים. המושבים לבושים בבד שחור עם עור סינטטי ותפרים ניגודיים לבנים. גם ההגה מתעדכן ומוסיף עור מחורר ולוגו "GT Line" באזור התחתון. בנוסף, יש א תצוגה דיגיטלית בגודל 4,2 אינץ' בלוח המחוונים.
ציין לבסוף את ההצעה המכנית המעודדת זאת. כמו בשאר הטווח, יש לו את טכנולוגיית מיקרו הכלאה (MHEV) EcoDynamics +. זה קיים ב בלוק 1.0 T-GDi שמספק 100 קורות חיים בגרסה הפחות חזקה ו-120 קורות חיים עבור הביצועים הרבים ביותר. זמינה גם גרסת 1.0 כ"ס 100 T-GDi לא היברידית. לגבי השידור, זה יכול להיות מדריך iMT או כפול מצמד 7DCT.
מקור - קאיה
