שוק המכוניות החשמליות ממשיך להתפתח ו דאקיה מכינה את השקת הדור החדש של אביב דאצ'יה 2027, רכב שנועד להישאר אחת האפשרויות הזולות ביותר בחשמול רכב. עם התמקדות ביעילות וחיסכון, מודל זה מבטיח התקדמות גדולה בטכנולוגיה, אוטונומיה וייצור. מול הלחץ הגובר לייצור רכבים חשמליים במחיר סביר, דאצ'יה בחרה להביא את הייצור של הדגם שלה לאירופה.
כיום, האביב מורכב בסין, מה שהופך אותו לפגיע למכסים המוטלים על ידי האיחוד האירופי. עם הדור החדש, המותג מתכנן לייצר את המכונית ב סלובניה, מה שיאפשר להם להימנע ממכסים אלו ולגשת לתמריצים ממשלתיים מרכזיים, במיוחד בשווקים כמו צרפת. לפרטים נוספים על שוק המכוניות החשמליות, ראה דאצ'יה מאשרת מכונית חשמלית במחיר סביר מתוצרת אירופה.
פלטפורמה מותאמת לצמצום עלויות...
אחד האתגרים העיקריים של מכוניות חשמליות במחיר סביר הוא למצוא איזון בין מחיר, טווח וטכנולוגיה. כדי להשיג זאת, Dacia תשתמש בפלטפורמת AmpR Small החדשה, מה שמבטיח יעילות ואופטימיזציה גבוהה יותר של עלויות בהשוואה לארכיטקטורת CMF-A הנוכחית. אם אתם מעוניינים ללמוד על דגמים אחרים, אנו מזמינים אתכם לקרוא דאצ'יה סנדרו חשמלית 2027.
היבט מרכזי נוסף יהיה הפחתת עלויות בסוללות. אביב דאצ'יה החדש של 2027 צפוי להשתלב סוללות נתרן במקום פוספט ליתיום ברזל מסורתי (LFP). טכנולוגיה זו, למרות שהיא פחות אינטנסיבית באנרגיה, מאפשרת עלויות נמוכות יותר ושומרת על המחיר מתחת ל-18.000 יורו.
עיצוב וטכנולוגיה משופרים…
למרות שלקפיץ החדש של דאצ'יה ימשיך להיות מיקוד חסכוני, היצרנית הרומנית מתכננת לשלב שיפורים משמעותיים מבחינת נוחות וטכנולוגיה. צפוי להיות בו:
- מערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS), כגון בלימת חירום ושמירה על נתיב.
- ממשק מידע בידור חדש עם תאימות עם Apple CarPlay ו-Android Auto.
- שיפורים בבטיחות מבנית הודות לפלטפורמת הייצור החדשה.
השינויים הללו מטרתם להפוך את דאצ'יה ספרינג למכונית אטרקטיבית יותר עבור הצרכנים, מבלי להתפשר על סבירותה. כמו כן, למידע נוסף על מבחני Dacia Spring, תוכל לראות המבחן של Dacia Spring Extreme 65.
אוטונומיה וביצועים...
הדגם הנוכחי של Dacia Spring מציע 220 קילומטרים של אוטונומיה במחזור WLTP, דמות המתאימה לשימוש עירוני. אמנם לא צפויה קפיצת מדרגה דרמטית בהקשר זה, אבל הפלטפורמה החדשה ושיפורים בניהול הסוללה יכולים לאפשר יעילות רבה יותר וטווח משופר. ביצועי המנוע יישארו ממוקדים בניידות עירונית, אך עם התאמות קלות לשיפור התגובה וחווית הנהיגה. אתה יכול גם לראות איך זה בהשוואה בביצועים לדגמים אחרים ב MG2, הסיוט של Dacia Spring R5 E-Tech.
האם עדיין ייקרא דאצ'יה אביב?
למרות שזה עדיין לא אושר רשמית, הכל מעיד שהמותג ישמור על השם אביב לדגם החדש שלה. דאצ'יה הצליחה למקם את המכונית הזו כאופציית אמת מידה בפלח החשמל העירוני במחיר סביר, ושינוי שם עשוי להשפיע על ההכרה שלה בשוק. תוכל לברר עוד על נושא זה בכתובת Dacia Spring נוחתת בצרפת במחירי נוק-דאון.
דאצ'יה אביב 2027 שואפת לבסס את עצמה כאחת מאפשרויות הניידות החשמלית הזולות והמעשיות ביותר באירופה. הייצור שלו ביבשת יאפשר לו להימנע מבעיות הנובעות מתעריפים ולגשת ליותר תמריצים ממשלתיים, תוך שילוב של עלות מופחתת, אוטונומיה מיטבית ושיפורים טכנולוגיים מה שהופך אותו לדגם אטרקטיבי עבור מי שמחפש רכב חשמלי עירוני מבלי להוציא הון תועפות.
מקור - ל'ארגוס
תמונות | דאצ'יה
