פיג'ו מציגה למכירה את הגרסה החשמלית החדשה של אחד המוצרים החשובים ביותר שלה, ה 308. זה גרסה חשמלית, הנקראת פיג'ו e-308, משיקה מכניקה חדשה במותג. בנוסף, יש לציין שהוא מוצע גם במרכב חמש הדלתות וגם ב-SW המוכר.
פיג'ו e-308 יהיה זמין עם הגימורים המעולים, כלומר גימורי Allure ו-GT. כידוע, לראשון יש גישה אלגנטית ויוקרתית יותר בעוד שה-GT מחויבת למגע ספורטיבי ודינמי יותר. על פי המותג הצרפתי, ה האוטונומיה ההומולוגית תהיה גדולה מ-400 קילומטרים.
ברמה הטכנית, פיג'ו e-308 ו-e-308 SW מציגים מנוע חשמלי. לְפַתֵחַ 115 קילוואט (שמסכים ל-156 כ"ס) ו-260 ננומטר, נתונים שבלי להפתיע לביצועים מניחים הימור הגיוני והגיוני עבור הרכבים הללו.
הזנת המנוע האמור אחראית על א סוללה של 54 קילוואט קיבולת (51 קוט"ש שימושי) עם הרכב כימי חדש: 80% ניקל, 10% מנגן ו-10% קובלט. הוא מציע 400 וולט והאוטונומיה הסופית עדיין בתהליך אישור, אך כפי שאמרנו קודם היא תעלה על 400 קילומטרים במחזור ה-WLTP. או כך לפחות טוענת פיג'ו.
המטען המשולב התלת פאזי, המהווה חלק מהציוד הסטנדרטי, הוא בעל הספק של 11 קילוואט. מנקודת טעינה ציבורית של 100 קילוואט, רמת הטעינה של הרכב עוברת מ-20 ל-80% תוך פחות מ-25 דקות.
כדי לשפר את היעילות, משהו חיוני ברכב חשמלי, פיג'ו פיתחה רכב חדש עיצוב חישוקים ספציפי ב-18 אינץ', אשר מנועלים עם צמיגים בעלי חיכוך נמוך (מחלקה A). יש להם גם אופטימיזציה של חזית המכונית ותחתית המרכב. כל זאת כדי להשיג צריכה של 12,7 קוט"ש לפי נתוני המותג.
לבסוף, אנו מזכירים לכם שפיג'ו e-308 זה גופי SW קומפקטיים ומשפחתיים מצטרף לגרסאות ההיברידיות פלאג-אין עם 180 ו-225 כ"ס הזמינות למספר חודשים.
מקור - פיג'ו
