אתה זוכר מתי הטרנד של רכב השטח פרח? זה היה בשנת 2007, כשהדור הראשון של ניסאן קשקאי ראה את האור והשוק השתגע. עד אז, סוגי הרכב הללו לא בלטו כפי שציפו המותגים שלהם. הם מכרו לא רע, אבל הטעם של הלקוחות הלך יותר לכיוונים אחרים. ובכן, התוצאה של האופוריה ההיא על השקת דגם בסגנון הזה היא שנולדו בריתות שהיו פחות סקרניות...
אתה זוכר את התקופה שבה מיצובישי עבדה יחד עם קבוצת PSA? זה היה כשהבית היפני העמיד למכירה את אחד מרכבי השטח הקומפקטיים המעניינים בשוק, ה-ASX. שם נולדו המושמצים פיג'ו 4008 וסיטרואן C4 AirCross. אולי שכחת את הסיפור שלו כי הם עברו אותו בלי כאב או תהילה, אבל מי אמר שחלקים שניים לא טובים? כן, במיוחד עכשיו בית האריה יעבוד על ההקלה שלו...
פיג'ו 4008 ההיפותטי תהיה גרסת ה-SUV קופה של ה-308 החדשה...
למקרה שאתה לא זוכר, מכירת הפיג'ו 4008 החלה ב-2012 לאחר הופעת הבכורה בתערוכת הרכב של ז'נבה במרץ של אותה שנה. עם זאת, ככל שחלף הזמן ואחיו ASX ו-C4 AirCross צברו כוח, הוא נפל. לכן, לאחר שנתיים של מעידה סביב מחצית העולם, המותג החליט לצמצם את המגוון שלו ולהגביל אותו לקומץ שווקים. מאוחר יותר הוא יוחלף ב-3008 החדש בינואר 2018.
בשנים אלו, הדורות החדשים של ה-3008 וה-5008 סימנו נקודת מפנה עבור פיג'ו. ההצלחה שלהם הייתה כזו שהם כבר עובדים להרחיב את הטווחים שלהם ברגע שהממסרים שלהם נולדו. וכאן בדיוק נכנס לתמונה ה-4008 החדש. כן, כי מנצלים את הביקורות הטובות שהדור האחרון של ה-308 קוצר, הם רוצים לעלות על השולחן לחקות את האסטרטגיה שקיה משחקת עם ה-Ceed וה-XCeed.
אם לוקחים בחשבון את נקודת ההתחלה הזו, נראה שפיג'ו הולכת להרחיב את הטווח שלה עם 4008 חדש. מספר מקורות הדהדו את הלידה הזו, מה שמצביע על כך לדגם יהיה קוד פנימי P54. והכי חשוב, שהוא יוכל לראות אור כבר בסתיו השנה 2022. בנוסף, זו לא תהיה הגרסה היחידה שסטלנטיס תיצור, שכן לאופל תהיה גם איטרציה לאסטרה שלה.
אולם מתן פרטים נוספים נראה מסובך, שכן מהמקורות עולה כי לא תהיה לו גרסה חשמלית, שהיא תהיה גדולה יותר מה-308 ממנה היא נובעת וכו' וכו'. כך, עדיף להיות זהיר ולא להרים את הפעמונים תוך כדי תנועה מכיוון שזה עניין של מעט שאנחנו יודעים מה נכון ומה לא בפרויקט כביכול זה של פיג'ו 4008 החדשה.
מקור - ל'ארגוס
