פורשה השיקה זה עתה את הגרסה העדכנית ביותר של 911 Carrera T האייקונית שלה לשנת 2025, והפתיעה שוב את טהרני המותג עם מכונית ספורט בולטת בקלילות שלה, במיקוד שלה בחוויית הנהיגה ועבור גרסה חדשה להמרה מה שמשלים את הטווח. דגם זה מייצג את הנהיגה הטהורה ביותר שזמינה לעוקבים הנאמנים ביותר של מכונית הספורט הגרמנית ההיסטורית.
El פורשה 911 CarreraT הוא מוצג כגרסה משופרת של ה-911 הקלאסי, המשלב מנוע בוקסר שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר, עם 394 כ"ס, ברכב מותאם לספק הנאה מירבית בנהיגה הודות לתיבה הידנית בעלת שישה הילוכים ומשקלה הקל. למרות שהוא לא הדגם החזק ביותר בקטלוג של נואבונס, התצורה שלו מכוונת בבירור להציע חווית נהיגה ישירה לחלוטין.
קריצה למסורת, כעת ניתן להמרה
החדש מרוץ T של 2025 הוא בולט בשמירה על הגישה הטהורה של גרסאות קודמות, אך עם חידוש מרכזי: לראשונה, הוא זמין בגרסה להמרה. אפשרות קבריולה זו מאפשרת לכם ליהנות מנהיגה בחוץ מבלי לוותר על המאפיינים המגדירים דגם זה, כגון תיבת שישה הילוכים ידנית שמגיע כסטנדרט בשתי הגרסאות (קופה וקבריולט).
הקררה T קלת המשקל מציגה הפחתת משקל של בין 20 ל-30 ק"ג בהשוואה ל-911 קאררה הסטנדרטית. זה אפשרי הודות לשימוש ב חלונות דקים יותר, פחות בידוד אקוסטי וביטול כמה אלמנטים מיותרים, כל זאת מבלי לפגוע באיכות או בביצועי הרכב. בנוסף, פורשה כיוונה את השלדה כדי להבטיח חווית נהיגה זריזה ודינמית יותר.
מפרט טכני ופרטים מכניים
מתחת למכסה המנוע, כפי שאמרנו, ה פורשה 911 קאררה T 2025 יש לו מנוע ביטורבו בוקסר בנפח 3.0 ליטר שמייצר 394 כ"ס ומומנט של 450 ננומטר, משותף עם דגמים אחרים בסדרת Carrera. עם זאת, מה שבאמת מייחד את Carrera T הוא שלה תיבת שישה הילוכים ידנית, המציע חיבור ישיר יותר בין הנהג למכונית, ומאפשר ליהנות מתחושות אותנטיות יותר מאחורי ההגה.
גרסה זו כוללת גם כסטנדרט את חבילת ספורט כרונו, מה שמשפר את הביצועים הספורטיביים של המכונית. הודות לחבילה זו, ה- Carrera T מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4,5 שניות בגרסת הקופה שלו, בעוד גרסת הקבריולה משלימה את הספרינט ב-4,7 שניות. לגבי מהירות מרבית, הקופה מגיעה 295 ק"מ / שעה, בעוד הקבריולה מעט נמוכה יותר עם 293 קמ"ש.
כדי לשפר עוד יותר את ביצועי הכביש שלה, ה-Carrera T מגיעה מצוידת כסטנדרט ב- מתלי ספורט PASM מה שמוריד את גובה הגוף ב 10 מילימטרים, ועם היגוי אחורי אקטיבי המשפר גם את יכולת התמרון במהירות נמוכה וגם את היציבות בפינות במהירות גבוהה.
עיצוב נאמן למסורת, אך עם נגיעות מודרניות
העיצוב של ה- 911 קאררה טי הוא מציע מספר פרטים ייחודיים המבדילים אותו משאר הדגמים במגוון. מבחוץ, ה גלגלי 20 אינץ' על הסרן הקדמי וגלגלי 21 אינץ' מאחור, שמעניקים לו נוכחות אגרסיבית יותר. בנוסף, הדגם מוצע במגוון צבעים בלעדיים, לרבות גוונים כגון ג'נטיאן כחול ואפור ונדיום, אשר משלימים על ידי פרטים דקורטיביים על התגים והמראות.
בפנים, פורשה שילבה אלמנטים ספציפיים כגון ידית העברת עץ אגוז, קריצה למסורת המותג, ופרטים בריפוד המעוררים את הדגמים הקלאסיים ביותר. ניתן להחליף את מושבי הספורט הסטנדרטיים על ידי דלי סיבי פחמן להפחתת משקל נוסף, ובאופן אופציונלי אתה יכול לבחור פרטים דקורטיביים בצבע כחול ג'נטיאן בולטים בניגוד לסביבה החשוכה של תא הנוסעים.
האפשרויות הזמינות כוללות מושבי ספורט פלוס מתכווננים, מערכת פליטה ספורטיבית וחבילה אווירודינמית בהשראת 911 קאררה GTS מה שמשפר את היציבות במהירויות גבוהות.
מחירים וזמינות
החדש פורשה 911 CarreraT זה זמין כעת להזמנות בארצנו. המחיר ההתחלתי שלו הוא 164.508 יורו בגרסת הקופה ו 180.565 יורו בגרסת הקבריולה. למרות שהנתונים הללו יכולים להגדיל במידה ניכרת על ידי הוספת אפשרויות נוספות, הדגם הוא אחת האפשרויות הזולות ביותר בטווח ה-911.
תמונות | פורשה
