פורשה קאיין החשמלית מייצגת צעד שאפתני עבור המותג הגרמני בפלח רכבי ה-SUV החשמליים. במהלך הניסויים האחרונים שלו בעולם האמיתי, דגם זה הדגים את הפוטנציאל שלו הן בביצועים ספורטיביים והן בשימושיות יומיומית. כל זה כבר הפך אותו, עוד לפני הופעת הבכורה שלו בשוק, לאחד הרכבים המדוברים ביותר בקרב העיתונות וחובבי הרכב.
באירוע שנערך לאחרונה במסלול שלסלי וולש האגדי, הנחשב למסלול הספורט המוטורי הפעיל הוותיק ביותר בעולם, תפסה הקאיין אלקטריק את הכותרות. מעבר לאור הזרקורים, החברה שבסיסה בשטוטגרט הבהירה כי רכב השטח החשמלי העתידי שלה אינו מיועד להיות רק "ניסוי ירוק", אלא רכב רב-תכליתי לחלוטין המרחיב את אפשרויות החשמול בתעשיית הרכב.
שיא בשלסלי וולש: הצהרת כוונות
פורשה קאיין חשמלית מוסווית קבעה שיא מוחלט לרכב שטח בטיפוס שלסלי וולש היל, כשהשלימה 914 מטרים של אספלט עם שיפוע של 16,7% ב-31,28 שניות בלבד, ובכך שוברה את השיא הקודם, שהוחזק על ידי בנטלי בנטייגה, ביותר מארבע שניות. מאחורי ההגה הייתה גבריאלה ילוקובה , נהגת בצוות פורשה פורמולה E של TAG Heuer, שהדגישה את הדיוק והביטחון שמערכת המתלים האקטיבית העניקה לה לאורך כל המבחן. "המסלול תובעני ואין מקום לטעויות, אבל יציבות הקאיין הייתה יוצאת דופן בכל עת", ציינה הנהגת לאחר מכן.
נתון בולט במיוחד היה התאוצה הראשונית . רכב ה-SUV הגרמני כיסה את 18,3 המטרים הראשונים מעמידה ב-1,94 שניות בלבד, נתון שהושג בעבר רק על ידי מכוניות חד-מושביות המצוידות בצמיגי מרוץ, בעוד שהקאיין השתמש בצמיגי קיץ קונבנציונליים. יכולת תאוצה זו מדגישה את יתרונות הביצועים של החשמל בפלח רכבי ה-SUV.
פורשה אקטיב רייד: נהיגה יציבה ונוחה
אחד המאפיינים המרכזיים של אב טיפוס זה הוא השלדה החדשנית עם מתלים אקטיביים של Porsche Active Ride , אשר שומרים על מרכב ישר לחלוטין בכל המצבים: בלימה, שינויי כיוון פתאומיים או תאוצה עזה. טכנולוגיה זו, שעברה בחלקה בירושה מהטייקאן והותאמה לרכבי שטח, מציעה איזון חסר תקדים בין נוחות לדינמיות , ומאפשרת לנהג ליהנות מתחושות ספורטיביות מבלי להתפשר על נוחות.
לדברי מייקל שצלה, סגן נשיא סדרת קאיין, מערכת זו מרחיבה משמעותית את הספקטרום בין ספורטיביות לנוחות . "פורשה אקטיב רייד מגדירה מחדש את האופן שבו רכב שטח יכול לתפקד הן על המסלול והן בנהיגה יומיומית", הצהיר במהלך המצגת. המתלים לא רק משפרים את ביצועי המסלול אלא גם מבטיחים בטיחות והנאת נהיגה רבה יותר בכל סביבה.
כושר גרירה של עד 3,5 טון: גמישות חסרת תקדים ברכב חשמלי
הקאיין החשמלית לא רק צברה מוניטין בזכות ביצועיה הספורטיביים. במהלך הצילומים באנגליה , המגיש הפופולרי ריצ'רד האמונד השתמש באב טיפוס מוסווה כדי לגרור מכונית קלאסית, בת למעלה מ-100 שנה ומשקלה כמעט שני טון, מהרפורד למוסך שלו.
מה שמפתיע הוא שפורשה קאיין חשמלית תוכל להשיג כושר גרירה של עד 3.500 ק"ג בהתאם לתצורה, ובכך תתאים למתחרים שלה עם מנוע בעירה כמו הריביאן R1S. זה מתאפשר הודות למבנה החזק שלה, מערכת הנעה חשמלית בעלת ביצועים גבוהים וניהול תרמי מתקדם. יכולתה להתמודד עם משימות תובעניות ויומיומיות מחזקת את הרבגוניות והאטרקטיביות שלה בפלח השוק.
התקדמות זו מציבה את הקאיין החשמלית כאחד מכלי הרכב החשמליים הראשונים בעולם המסוגלים להתאים לדגמים מסורתיים בעת גרירה, ומספקת תמריצים נוספים לאלו המחפשים חשמל מבלי להתפשר על תכונות פרקטיות.
התחייבו לחשמול, מבלי לוותר על טווח הנסיעה המסורתי
פורשה הבהירה כי הגעתה של הקאיין החשמלית לא תביא להיעלמות מיידית של מנועי בעירה או מכוניות היברידיות נטענות . המותג ימשיך לשווק אפשרויות שונות של הקאיין בשנים הקרובות, אך הביצועים והרבגוניות שהדגם החשמלי מפגין מצביעים על כך שהוא יהיה אמת המידה לדור הבא של רכבי SUV בעלי ביצועים גבוהים.
בין הפרטים שאושרו עד כה נמנים שימוש בפלטפורמת PPE משותפת עם המקאן החשמלית, יישום עתידי של צליל מנוע V8 במצב Track EV, ולפי מקורות פנימיים, תפוקת כוח צפויה של מעל 730 כוחות סוס , מה שמציב אותו בין רכבי ה-SUV החשמליים החזקים ביותר בשוק.
דגם זה מגיע במטרה לשבור את התבנית בפלח רכבי ה-SUV, ולהדגים שטכנולוגיה חשמלית יכולה לשלב ביצועים ספורטיביים, פרקטיות ונוחות ברכב אחד. עם שיא עולם בשלסלי וולש, מתלים אקטיביים חדישים ויכולת גרירה חסרת תקדים לרכב חשמלי חשמלי, עתידה החשמלי של פורשה נראה מבטיח מתמיד.
מקור - פורשה
תמונות | פורשה
