רכב השטח הנמכר ביותר של פורשה הוא נכנס לשלב חדש עם הגרסה החשמלית המלאה הראשונה שלו. החדש פורשה קאיין חשמלי הוא מגיע כדי להתקיים במקביל לגרסאות ההיברידיות עם בעירה והיברידיות הנטענות, תוך שמירה על גמישות הבחירה שהמותג מציע באירופה, ובמיוחד בשוק הספרדי.
עם גישה שמשלבת ביצועים גבוהים, שימוש יומיומי וטכנולוגיה חדישההדגם יוצא לראשונה עם שתי גרסאות ומערכת טעינה המיועדת לדפוסי נסיעה אירופיים. הזמנות פתוחות כעת בספרד, ופורשה איבריקה פרסמה מחירים רשמיים כאשר האספקות הראשונות צפויות בשנת 2026.
עיצוב ואווירודינמיקה: זהות פורשה, יעילות רבה יותר…
המודל מציג מאפיינים ברורים עם שפה מעודנת יותר: מכסה המנוע נמוך, פנסי LED דקים מאוד מסוג Matrix וקו זנב אופייני היורד. בצד מופיעים דלתות ללא מסגרת ומדרך בשני גוונים, בעוד שהחלק האחורי משלב פס אור תלת-ממדי עם תאורת רקע של הכיתוב של פורשה. עם C של 0,25הוא מדורג בין רכבי ה-SUV האווירודינמיים ביותר בסגמנט שלו.
El פורשה אווירודינמיקה אקטיבית (PAA) הוא משלב מגני אוויר קדמיים אקטיביים, ספוילר גג אדפטיבי, ובגרסת הטורבו, אווירבליידס אחוריים אקטיביים אשר מייעלים את זרימת האוויר ויכולים להגדיל את טווח הנסיעה במהירויות גבוהות. עבור אלו המעוניינים לצאת לשטח, חבילת שטח זה משנה את הגיאומטריה של החזית ומשפר את זווית הגישה. הטורבו כולל פרטים רבים בצבע שבולטים. טורבונייט, ומדגיש את מיקומו בתוך הטווח.
גודל, מרחב ושימושיות של פורשה קאיין חשמלית…
קאיין החשמלית החדשה מודדת אורך 4,98 מטר, רוחב 1,98 מטר וגובה 1,67 מטרמצידה, יש לה בסיס גלגלים שמגיע ל- 3,02 מטרוהקרב מתעצם קרוב 13 ס"מ בהשוואה למודל הבעירה, שמתורגם ל יותר מרווח לרגליים בשורה השנייה ונוחות מעולה בנסיעות.
תא המטען מציע בין 781 ו-1.588 ליטר בהתאם לתצורה, שאליה מתווספים ליטר 90 מתחת למכסה המנוע הקדמי. בהתאם לציוד, כושר הגרירה יכול להגיע עד 3,5 טון, ומרחיב את התועלת שלו עבור פרופילים משפחתיים או פנאי.
פנים וקישוריות: יוקרה דיגיטלית עם שליטה פיזית…
מושב הנהג מציג לראשונה את תצוגת זרימהפאנל OLED מעוגל משולב בצורה חלקה בקונסולה המרכזית, ומשלים את לוח המחוונים הדיגיטלי. OLED בגודל 14,25 אינץ ' ו צג נוסע בגודל 14,9 אינץ'ויוצר את שטח התצוגה הגדול ביותר שנראה אי פעם בפורשה. לראשונה, הוא מציע תצוגת ראש במציאות מוגברת שמקרין מידע השווה ל-87 אינץ' כעשרה מטרים קדימה.
למרות הפריסה הדיגיטלית, פורשה שומרת על בקרות פיזיות עבור פונקציות נפוצות כגון בקרת אקלים ועוצמת קול. החדש פורשה דיגיטל אינטראקציית הוא מספק קיצורי דרך באמצעות ווידג'טים, מאפשר התאמה אישית של אסתטיקת המסך ותומך שילוב של אפליקציות צד שלישיהעוזר הקולי של Voice Pilot מבין בקשות מורכבות, ועם מפתח דיגיטלי של פורשההטלפון הנייד או השעון החכם משמשים כמפתח וניתן לשתף אותם עם עד שבעה משתמשים.
הנוחות משופרת עם מצבי סביבה שמכוונים תאורה, צליל, יציבה ובקרת אקלים, א גג פנורמי עם בקרת אטימות באמצעות גביש נוזלי ו- חימום חתך אשר גם ימתן משטחי מגע שונים כגון משענות ידיים ולוחות דלתות.
מאפיינים ומגוון: שתי גרסאות עם נגיעה ספורטיבית…
המשפחה מתחילה עם שתי רמותקאיין חשמלית וקאיין טורבו חשמלית. שתיהן משלבות הנעה לכל הגלגלים המנוהלת באופן אלקטרוני. ePTM (ניהול אחיזה של פורשה) ומתלי אוויר עם PASM כסטנדרט, תוך מתן עדיפות לאיזון בין נוחות לתגובתיות. קאיין טורבו חשמלי הוא מפתח עד 1.156 כוחות סוס (850 קילוואט) ו-1.500 ניוטון מטר עם בקרת שיגור, ומשיג 0-100 קמ"ש ב-2,5 שניות0-200 קמ"ש ב-7,4 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ"ש.
בתנאי נהיגה רגילים, הוא מספק עד 857 קורות חייםבעוד שפונקציית Push-to-Pass מוסיפה 176 כוחות סוס (130 קילוואט) למשך 10 שניות. גרסה זו משלבת גם קירור שמן ישיר במנוע האחורי כדי לשמור על הספק גבוה ביעילות. גרסת הכניסה, קאיין אלקטריקהוא מספק 408 כוחות סוס בשימוש רגיל ו 442 קורות חיים עם בקרת שיגור, הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4,8 שניות ומגיע למהירות של 230 קמ"ש.
בשני המקרים, שחזור האנרגיה יוצא מן הכלל, עם עד 600 קילוואט של כוח רגנרטיבי מה שמאפשר לו לכסות כ-97% ממצבי בלימה יומיומיים מבלי להזדקק לבלמי חיכוך. כדי לכוונן את הביצועים, ה- PTV Plus (דיפרנציאל אחורי עם נעילה עצמית) זה סטנדרטי בטורבו, בעוד ש- היגוי על הסרן האחורי והמערכת הפעילה פורשה אקטיב רייד הם מוצעים כאופציה. ניתן להוסיף את מערכת הבלמים גם לטורבו. PCCB (קרמיקה) לשימוש כבד.
סוללה, אוטונומיה וטעינה: 800 וולט וזמנים תחרותיים מאוד…
הלב הוא סוללה של 113 קוט"ש סוללה מקוררת דו-צדדית שפותחה לאחרונה לניהול תרמי מדויק באקלים אירופאי. בעזרתה, הקאיין החשמלית משיגה הומולוגיה. עד 642 ק"מ WLTP והטורבו עד 623 ק"מ WLTPנתונים אלה מציבים את הדגם בין רכבי ה-SUV בעלי הביצועים הגבוהים ובעלי טווח הנסיעה הגדול ביותר. הודות לארכיטקטורה שלו של 800 וולט, עומס הזרם הישר מגיע עד 390 קילוואט, להיות מסוגל לגעת 400 קילוואט בתנאים נוחים מאוד.
פורשה מכריזה על 10-80% בפחות מ-16 דקות ואפשרות להוסיף כ-325 ק"מ (קאיין) או 315 ק"מ (טורבו) תוך 10 דקות, תמיד בנקודות טעינה בעלות הספק גבוה ועם טווח אופטימלי של הסוללה. כתכונה חדשה, הקאיין החשמלית תומכת בטעינה אינדוקטיבית אופציונלית של עד 11 קילוואט, מערכת אלחוטית שמתחילה אוטומטית את תהליך הטעינה כאשר הרכב חונה על משטח טעינה ייעודי. המותג עבד גם על... פרופיל עומס יציבכך שהשיאים יישמרו באופן עקבי יותר לאורך כל הסשן.
בנוסף למבנה 800V, הסוללה של 113 קוט"ש משלב פונקציות מבניות ומשתמש במודולים ובתאים בעלי צפיפות אנרגיה גבוהה. קירור בשני הצדדים זה מגביר את קיבולת הסוללה לשמור על עוצמת טעינה גבוהה ולספק כוח רציף בכביש. המותג מדגיש מערכת ניהול תרמי חזויה אשר צופה צרכים בהתבסס על מסלול, תנועה או סגנון נהיגה, ומכין את הסוללה לביצועים אופטימליים. ביצועים, אורך חיים ומהירות טעינה לפני כל עצירה.
התאמה אישית ותוכניות מותאמות אישית…
הקטלוג כולל שלושה עשר צבעים חיצוניים, עיצובים עם תשעה גלגלים (20 עד 22 אינץ') ו שנים עשר שילובי פנים...בנוסף לחבילות אווירה שונות ופרטי עיצוב. דרך ייצור בלעדי של פורשהעם Paint to Sample ו-Sonderwunsch, אפשר לקחת את ההתאמה האישית לרמה כמעט אומנותית. הם אפילו מציעים... כרונוגרף פורשה דיזיין מוגדר כך שיתאים לרכב.
מחירים בספרד וזמינות…
הזמנות לקאיין החשמלית מתקבלות כעת בספרד, והמשלוחים הראשונים צפויים עבור תחילת 2026פורשה תמשיך לשווק את הגרסאות של מנועי בעירה והיברידיים נטענים במהלך העשור הקרוב, מה שמחזק את גמישות הטווח באירופה.
- קאיין אלקטריק: 108.296 יורו
- קאיין טורבו חשמלי: 169.124 יורו
עם גישה זו, הקאיין החשמלית משלבת ביצועי מכונית-על, טווח נסיעה תחרותי ומערכת אקולוגית לטעינה מהירהתוך שמירה על הפרקטיות של רכב שטח גדול ומציעה אפשרויות התאמה אישית נרחבות, רכב זה מתאים היטב לשווקים הספרדיים והאירופיים הודות לזמני טעינה מהירים, נוחות למרחקים ארוכים ואפשרויות מערכת ההנעה, המאפשרות לכל לקוח לבחור את הפתרון המתאים ביותר לצרכיו.
מקור - פורשה
תמונות | פורשה
