משהו קורה בפורד. ה-Blue Oval מתאימה את הטווח שלו כבר כמה שנים כדי לענות על הדרישות של לקוחותיו בשווקים תובעניים כמו האירופים. ההוכחה להתאמה כזו נמצאת בעובדה שלאחרונה נודע לנו עליה תוכניות לפוקוס. בית היאנקי החליט שהמרכז הטכני של סארלואי יפסיק את פס הייצור שלו ולא מרכיב עוד יחידות. ואז נודע לנו שהוא ימות ב-2025 ללא יורש ישיר באופק.
ובכן, נראה שזו לא ההחלטה הדרסטית היחידה שהוא קיבל. לפי מקורות שונים לפורד פיאסטה יכול להיות סוף דומה. כפי שאתם יודעים היטב, הדור האחרון שלו הוא הבוגר והתחרותי מכולם, אבל עליית רכבי השטח גרמה לכך שהמכירות שלו אינן מה שהמותג ציפה. בנוסף לכך שהפומה "אוכלת חטיף עם תפוחי אדמה" ונותנת לו זמן ממש רע. אבל מה יכול לקרות לעתיד הפיאסטה?
פורד פיאסטה יכולה לעזוב את השוק, כפי שאנו מכירים אותו, כדי להתפתח לקונספט אחר...
על פי מקורות שונים, כולל חדשות אוטומוטיב, פורד הייתה מפסיקה לקבל הזמנות לפיאסטה לשוק האירופי. בהתחלה אין צורך להיבהל כי הכל מעיד שמדובר בבעיה זמנית בפס הייצור שלכם. עם זאת, כדי להימנע מ"רעות גדולות יותר" הם היו מחליטים שהכל הרשת המסחרית לא יכלה להזמין יחידות שהוגדרו על ידי הלקוח, רק אלה שכבר נטענו מראש.
עם זאת, אמצעי תקשורת אחר היה "מסתדר" עם מידע אחר. לפי Automobilwoche, לפורד לא קל לעמוד בהזמנות שנוצרו על ידי כל הלקוחות. ככל הנראה רשימת ההמתנה לחלק מהדגמים שלהם היא עד 12 חודשים. ולכל זה יש להוסיף ששבירת המלאי ברשתות מפעליה אינה עוזרת לפתור את המצב. לכן, כדי להקל עליהם הם היו מחליטים לקבל את ההחלטה הקשה הזו.
לפי דובר פורד...
"אנו סוגרים את הזמינות של הזמנות חינם עבור הסוחרים שלנו בפורד פוקוס ובפורד פיאסטה, בין היתר, לפני זמן מה" […] "עם זאת, אנו מציעים את נפח הייצור הזמין לסוחרים שלנו בצורה של יחידות מוגדרות מראש המבוססות על דרישת הלקוח«
בהתחשב במצב כזה ושהפוקוס ייעלם ב-2025 שמועות על היעלמותה של הפיאסטה עלו. יש כאלה שמציינים שזה יכול להתפתח בקונספט להצטרף לאופנת רכבי השטח אבל יש גם כאלה שאומרים ש יכול "למות" כמו אחיו הגדול. לעת עתה, מצב זה או אחר אינו רשמי, אם כי בהתחשב במידת המכירות של הפומה, כל האפשרויות יכולות להיות ריאליות.
ואת היית רוצה שהפורד פיאסטה ימות? הזמן יגיד…
מקור - חדשות רכב
