מאז ה-Ka ו-Ka+ נעלמו המגוון של פורד באירופה מתחיל בפיאסטה הפופולרית. מדובר באחת המכוניות העירוניות הנמכרות ביותר בסגמנט שלה, אם כי מאז שהדור האחרון ראה אור עבר זמן מה. מסיבה זו, החליטה החברה האמריקאית לעשות זאת הגיע הזמן לעדכן. לשם כך, וכצפוי, הם הסתמכו על מהנדסי החטיבה האירופית שיחילו א מהפך חצי מחזור.
הופעת הבכורה הרשמית שלו התקיימה לפני כמה ימים, ועמיתי דייגו אווילה נתן לך דין וחשבון טוב על כך. עם זאת, יש גרסה של הטווח שלא הוצגה בו זמנית. זה על, מעט נראה, ואן פורד פיאסטה, האיטרציה המגוונת והמסוגלת ביותר של כלי השירות הזה. איתו, סל הרכבים התעשייתיים של ה- Blue Oval משתרע מעבר למשפחת טרנזיט בגרסאותיה השונות. אנחנו מספרים לכם מה זה מביא שוב ומה התוכניות שלו לאירופה.
הזמנות של פורד פיאסטה ואן נפתחות בסתיו הקרוב עם משלוחים שיחלו בתחילת 2022...
כמו שאתה רואה, העיצוב של פורד פיאסטה ואן המחודש זהה לזה של שאר הגרסאות של הטווח. כלומר, היא מניחה את השינויים במיקום הלוגו הקדמי, מקבצי האורות הקדמיים והאחוריים, הגריל והפגוש. בנוסף, למרות שהוא ממוקם בשלב נמוך יותר של הטווח, הוא מוסיף טכנולוגיית LED לתאורה. אבל זה לא הדבר היחיד, כי האחראים יצרו א טווח עם שני גימורים.
הם נקראים טרנד וספורט מציע אישיות שונה. ה גימור אופנתייש לו גריל ספציפי כמו גם גלגלי פלדה בגודל 15 אינץ' עם מכסים. בפנים הוא כולל גימור הובנה עם מושבים בעיצוב מחדש. מצדו, ה גימור ספורטיבי להתרברב על חישוקי סגסוגת 17 אינץ' (אופציונלי 18 אינץ') עם מתלים ספורטיביים וקישוט מיוחד גם מבפנים וגם מבחוץ.
כמו זה ההיגיון, פורד פיאסטה ואן מבוסס על גוף שלוש הדלתות של הפיאסטה. כדי להלביש אותה, יש שני גוונים חדשים בפלטה: כחול ללא גבולות ו-Bay Berry. על ידי ביטול המושבים האחוריים, נפח המטען גדל ל-0,96 מ"ק. המשקל המרבי המותר מצידו הוא 531 קילו ואורך העומס מגיע ל-1,28 מטר. לגבי ההקדש הסטנדרטי, הוא ברמה של אחיו הטווח.
לבסוף, דברו על מגוון מכאני פורד פיאסטה ואן. הגרסה הכי "רציונלית" היא באחריות הבלוק 1.0 Eco Boost שיכול לסמוך על הכלאה מתונה של 48 וולט ו-125 קורות חיים של כוח. בנוסף, עבור שווקים מסוימים, א מנוע תואם לדלק E85. לעת עתה איננו יודעים אם הוא יימכר בספרד או לא, למרות שאנו יודעים שהוא יהיה זמין בחלק מאירופה.
מקור - מַעבָּרָה
