פורד פוקוס הוא אחד הדגמים המצליחים ביותר של הסגלגל הכחול. מאז שהדור הראשון ראה את האור, עוד ב-1998, ההצלחות רק עקבו זו אחר זו. עד שהם הגיעו לאיטרציה האחרונה הזו, הבוגרת והשלמה מכולם. עם זאת, חלוף הזמן והעדכון של מתחרותיה עשו חיל בהיקף המכירות שלה. מעל הכל, באותם אזורים שבהם לקומפקטיות יש נתח שוק גדול יותר.
לפתור את הבעיה, האחראים על הפוקוס יצאו לעבודה כדי ליישם רסטיילינג עדין. בכך הם מבקשים לעדכן את אותם פרטים שהתיישנו הכי גרוע ושמתחרים שלהם התעלו עליהם. ראינו את העבודה כדי לכוונן את ההתחדשות באמצע המחזור הזה כבר זמן מה בצורה של תמונות ריגול. אז כשהם משתמשים בהם כבסיס, כמה מעצבים יצרו עיבודים כמו אלה שאנו מביאים.
פורד פוקוס סדאן עדיין לא מתוכננת בספרד...
אחד מאלה שכבר הציג את עבודתו הוא קולסה. דרך ידו של המעצב ניקיטה צ'ואיקו אנו יכולים לראות כיצד הקווים העיקריים של פורד פוקוס המעודכנת יכולים להתפתח. כדי לעצב את התמונות שלפניכם, הם סקרו את כל תמונות הריגול שזמינות ברשת. בכל מקרה, אנחנו מקווים שכן השינוי העמוק ביותר של היאנקי האצ'בק תיפול על אופטיקה, פגושים, צבעים וחישוקי סגסוגת חדשים.
אז עם הנחת היסוד הזו ביד, אנחנו יכולים לראות כמה אופטיקה קדמית אגרסיבית ומסומנת יותר. כעת הם מוסיפים טכנולוגיית LED Full בכל הפונקציות ואור היום פשוט יותר. בפגוש, הגריל מרכך את צורותיו ויכול להתרחק מסגנון אסטון מרטין שנראה בשנים האחרונות. יש לנו גם כמה פיתוחי פינת פגוש שמעניק לו מגע ספורטיבי יותר ואפילו משלב אופטיקה נגד ערפל.
אם נלך מאחור, נראה שקולסה בחרה לעצב את העיבוד הזה ל- גוף סדאן. בחלק גדול מהשוק האירופי זה לא זמין, כמו בספרד. בכל מקרה, מספיק להעיף מבט כדי להבין שהשינויים משפיעים על אותם אזורים כמו בחזית. זה ה אופטיקה עם טכנולוגיית LED ופגוש עם קווים רעננים יותר. יש גם מפזר פלסטיק שחור ושקע פליטה כפול.
עם הכל, אנחנו לא יודעים מתי נראה את פורד פוקוס המעודכנת. איך שהפרויקט מתקדם, זה לא אמור לקחת הרבה זמן להציג אותו לחברה. נצטרך להיות מאוד מודעים, כי העניין שמעורר הפוקוס בשווקים כמו אירופה הוא גבוה. דבר נוסף הוא בארצות הברית, שם עשויה להיות לה הזדמנות שנייה לאחר ההודעה למשוך את ה-EcoSport המושמץ והלא מוצלח ממכירה.
מקור - קולסה
