מי שאוהב אוהב את זה ובלי קשר למי שאוהב el פולקסווגן גולף GTI זהו מוסד בתחום הרכב. הוא נולד בשנת 1974, הרחוקה כבר, ומאז הוא נמכר במיליוני יחידות ברחבי העולם. ולמרות שהאיטרציה הנוכחית אינה הפופולרית מכולן, נראה שההילה שלה לא מתפוגגת בטווח הקצר. עוד יותר כאשר ראה את האור מזהה פולקסווגן חדש. קונספט GTI לתת כבוד...
אתה חושב שתעודת הזהות. GTI Concept לא עומדת בקודמו המפורסם ביותר? ובכן, למרות שזה "טירון" בגלל היותו אחד הדגמים החשמליים החדשים של הבית הבווארי, יש לו עבודת נצרים. צריך רק לראות איך מעצבי פולקסווגן הם סובבו מבט ש"נראה" תפל כדי להפוך אותו ללהט. למעשה, כשאנחנו מספרים לכם את הסודות שלו, זה אולי אפילו נראה לכם מעניין כי בנוסף, זה צריך להיות זול?
תעודת הזהות של פולקסווגן. GTI Concept מפרש מחדש את הקווים של הגולף GTI הקלאסי משנת 1974
כמו שכבר אמרנו, הקווים המעצבים את המזהה. GTI קונספט מתחילים מאלה של תעודת הזהות. 2 הכל. עד כה אין חדשות אבל ראשי התיבות GTI זקוקים לוויכוחים ספורטיביים ואלו הם שנותנים לה אופי. עַכשָׁיו הגוף רחב ושרירי יותר הודות לגריל אגרסיבי יותר אשר מעוטרת במסגרת אדומה ואופטיקה Matrix IQ.Light LED. הם תופסים את רוחב החזית על ידי כיסוי הגריל כולו דרך רצועה דקה.
להלן א פגוש ספורטיבי שבולט עבור המפצל בשחור ואת הסורג הפנימי עם דפוס חלת דבש. אם נפנה למראה הצד, נגלה קשתות גלגלים רחבות יותר וחישוקי סגסוגת 20 אינץ' ועיצוב בלעדי. אבל פרטי העיצוב לא מסתיימים שם עם ראשי תיבות GTI על העקבים או מאחורי קשתות הגלגלים. בנוסף לאלו שהולך על הגריל או את כיתוב "אין צעד" על המפצל הקדמי...
מאחור תעודת הזהות. GTI Concept מתאפיין בעיצוב קיצוני יותר מ"אחיו הרגיל". בחלון האחורי יש א ספוילר שחור ספורטיבי שמתאים לו בצורה מושלמת פגוש ודיפיוזר גדול שמשלים אותו. במרכז יש לנו את הלוגו של פולקסווגן מואר באדום ואופטיקה LED מלאה עם דפוס עיצוב פנים חדש. ועכשיו, כפי שציינו קודם, יש את ראשי התיבות GTI עטופים בפס שחור של קווים אלכסונים.
תא הנוסעים שלו ספורטיבי מאוד אבל יש לו עוד דרך ארוכה להגיע לסדרה...
אם החלק החיצוני של פולקסווגן ID החדש. GTI קונספט הוא סוגסטי יותר, יותר מאותו הדבר קורה בפנים. אין שינויים גדולים בהשוואה לגרסה ממנה היא נובעת, אבל כן פרטים שמקרבים אותו לגולף GTI המקורית. כך, אנו מוצאים מסך מגע מרכזי בגודל 12,9 אינץ' לניהול המידע והבידור או בקרת האקלים. תחתיו "חבויים" קיצורי הדרך למערכת וכן אלו הקשורים להגדרות הנהיגה במנהרה המרכזית.
הנהג מצידו נהנה מא הגה ספורט עליון ותחתון שטוח עם לוגו GTI וסימון מרכזי בשעה 12. מאחוריו יש תא תא דיגיטלי בגודל 10,9 אינץ' הניתן להגדרה שמשנה את העיצוב, הגרפיקה והתאורה שלו בהתאם למצב הנהיגה שנבחר. כך למשל, מצב ה-GTI מציע תאורה אדומה למסך ולתא הנוסעים וכן גרפיקה ספורטיבית יותר ואפילו נתונים מטיימר ההקפה.
אנחנו גם לא יכולים להתעלם מזה שזה בא עם מושבי ספורט במראה רטרו. מבחינה פרקטית נראה כי ת.ז. GTI Concept נמצאת בגובה רב כשהיא מכריזה על נפח אתחול הנע בין ליטר 490 עם כל המושבים במקום 1.330 ליטר עם הספסל האחורי מקופל בפרופורציה 40:60. בנוסף, הוא מוסיף עוד 50 ליטר מתחת לספסל האחורי בחור ספציפי. כל זאת, מבלי לשנות את מימדיו החיצוניים...
הטכניקה שלו, בינתיים, היא תעלומה למרות שיש רמזים...
והגענו לכאן בגלל פולקסווגן עדיין מחזיקה בסודות רבים מהזיהוי החדש. קונספט GTI. אם תעברו להודעה הרשמית שלו לעיתונות תוכלו לקרוא את הצהרת הכוונות הזו...
"השלושה כיתוב GTI הם מייצגים את השילוב המושלם של הנאה מנהיגה ומעשיות יומיומית במשך עשרות שנים. עם הזיהוי של מכונית התצוגה. עם ה-GTI קונספט, פולקסווגן מציגה לראשונה כיצד מביא את תווית GTI לעידן הניידות החשמלית. גרסת הייצור של הרכב, מבוססת על פלטפורמת כונן אלקטרוני מודולרית (MEB), עלו לכבישים עד 2027 לכל המאוחר: כמכונית ספורט פולקסווגן המתאימה לשימוש יומיומי בעידן החשמלי. 100 אחוז חשמלי, 100 אחוז רגש"
במסמך המצורף תמצאו תיאור מפורט של אב הטיפוס החדש הזה אך שום דבר על הטכניקה שלו. הנתונים היחידים שמציע המותג הם אלו הקשורים לגודל, תא מטען וגלגלים, בנוסף לעובדה שהוא ייוצר על פלטפורמת MEB Entry שהם מסיימים לפתח. כמו כן שהוא יהיה הנעה קדמית כך שעוצמת המנוע שלו לא אמורה להיות בלתי סבירה אולי במזלג של 226 ב-300 HP...
מקור - פולקסווגן - פולקסווגן ID החדש. GTI Concept בכורה עולמית
