תחום הרכב הוא מהדינאמיים ביותר. בכל יום נולד מותג או דגם חדש שאוהב להתפאר בטכנולוגיות מהפכניות. זה מאוד טוב וחיובי לחברות ולקוחות שרואים איך המכירות ותנאי החיים שלהם משתפרים. הבעיה היא שלכל המותגים אין את אותה רמת מהירות או הסתגלות לשילוב הטכנולוגיות הללו בדגמים שלהם. פולקסווגן זה אחד מאלה שנמצאים מאחור בתחומים מסוימים.
כמו שאתה יודע פולקסווגן הוא המותג הגדול באירופה. וקבוצת פולקסווגן היא אחת הגדולות בעולם אבל ההנהלה שלה נותנת להם בעיות מסוימות. היא כל כך גדולה שכל החלטה מתעכבת ולא מאפשרת לה לעמוד בקצב של קבוצות אחרות כמו הסינים. אז כדי לשפר את מצבם הם עושים צעד קדימה על ידי הכרזה על א אסטרטגיה חדשה שבאמצעותה ניתן לבצע רציונליזציה של החברה והחלטותיה. עַיִן…
פולקסווגן תממש את התוכנית «האץ קדימה / הדרך ל-6.5 אינץ'…
לפני מספר שבועות סיפרנו לך את זה לפולקסווגן יש תוכנית חיסכון רבת עוצמה של 10 מיליארד יורו על הפרק. ואחד האמצעים להשיג זאת היה "להכניס מספריים" כדי לא רק להפחית את עלויות הייצור, אלא גם בכוח העבודה שלו. ובכן עכשיו מוצג החדש תכנית "האץ קדימה/הדרך ל-6.5 אינץ' עם זה שהם רוצים לשפר את הפיתוח העסקי שלך במקביל לביצוע החיסכון שהם קבעו.
אחד הצעדים, כפי שציינו, הוא צמצום צוות הצווארון הלבן שלה. כפי שהוסבר, תוכנית הביצועים של פולקסווגן AG מתמקדת גם ב...
«קיצוצים סלקטיביים למשרות אדמיניסטרטיביות "במטרה לשפר באופן בר-קיימא מבני עלויות תוך שמירה על מקומות עבודה בגרמניה"
לכן…
«פולקסווגן AG שואפת להפחית את עלויות הצוות האדמיניסטרטיבי שלה ב-20 אחוז במיוחד. כמו כן, החברה תציע הסכמי סיום סלקטיביים בכל הרמות במידת הצורך. אין לוח זמנים כללי להסכם סיום. משרות פנויות בעתיד לא יאוישו או יאוששו רק במקרים חריגים.
עם זאת, זהו רק אחד מהאמצעים. ישנם שניים אחרים שעשויים להיות חשובים יותר כי הם יהוו צעד קדימה מבחינת פיתוח דגמים חדשים וכניסה לנישות שוק בהן הם עדיין לא קיימים וזה יכול להיות אסטרטגי בעתיד.
צמצום זמן הפיתוח של הדגמים שלך ל-3 שנים...
אחד ההיבטים שספגו ביקורת רבה על פולקסווגן, וחברת האם שלה, הוא איטיות בפיתוח מגוון הדגמים שלה. ובכן, עם התוכנית החדשה הזו המועדים יצומצמו בחצי. כפי שצוין בהערה שפרסמו...
«זמני הפיתוח של דגמי פולקסווגן חדשים יצומצמו מ-50 ל-36 חודשים להביא כלי רכב לשוק מהר יותר מבלי לוותר על איכות או בטיחות. זה יחסוך יותר ממיליארד יורו במהלך התקופה המכוסה בסבב התכנון עד 2028".
והמדד הקשור לזה הראשון הוא ש...
«מספר רכבי המבחן בפיתוח טכני יקטן עד 50% מכיוון שהדיגיטליזציה וההתקדמות הטכנולוגית מאפשרות לבצע יותר בדיקות על ספסלי מבחן. זה יכול לחסוך כ-400 מיליון אירו בשנה מבלי לפגוע באיכות".
לכן, פולקסווגן תסתמך אפילו יותר על דיגיטליזציה כדי ליצור את הדגמים החדשים שלה. נצטרך לראות אם זה עוזר להם להיות זריזים יותר שכן אחרת הם ימשיכו להיות מכבידים על תנועות יריביהם... וזה, כשהם שקועים בחשמל מאסיבי ואגרסיבי מאוד, מכניס אותם למכונית האחורית. .. נראה...
מקור - פולקסווגן
