La דור שלישי לסיטרואן C4 שחזר את הדופק שהיה לראשון יום אחד. כשהמקור ראה אור ב-2004, רבים נדהמו וגם ניבאו שזה יהיה כישלון. אבל שום דבר מזה, הוא הפך לאחת הקומפקטיות הנמכרות ביותר בספרד ובאירופה. הבעיה הגיעה עם השני, שהלך רחוק מדי עם סגנון גרמני יותר שקהל היעד לא אהב. ושם סיטרואן כן זה נקב...
עם הכל, בפרק האחרון של ה-C4 הם שחזרו את נתיב המקוריות. ונראה שהם הצליחו היטב מאז ששתי גרסאות הגוף הזמינות מאפשרות למרכז הטכני Villaverde להישאר פעיל. אוּלָם, זה קיים בשוק כבר ארבע שנים. ויריביו התעדכנו כדי לשפר וללטש את החולשות שלהם. אז לסיטרואן לא ייקח הרבה זמן להציג את זה מהפך והעיבודים האלה כבר מראים איך זה יהיה.
סיטרואן C4 המחודשת תציג עיצוב מעודן ואלגנטי יותר...
לעת עתה, יש מעט מידע על סיטרואן C4 המחודשת. סיטרואן לא רוצה לחשוף את אחת ה"מנות החזקות" במגוון שלה אלא את צלמי ריגול הם טיפלו לחשוף כמה מסודותיו. צלמים תפסו מספר יחידות של ה-C4 עמוסות הסוואה כך שלא ניתן לראות את השינויים שלה. למרות השינוי הגדול, אנחנו כבר יודעים איפה זה יהיה כי השפה האסתטית של המותג פנתה לכיוון C3 y C3 AirCross...
החזית תיראה חדה יותר מאשר עד עכשיו עם אופטיקה זוויתית יותר בסגנון ה-C3. האופטיקה של ה-C4 תהיה Full LED ומחולקת לשניים כשהעליון גדול יותר והתחתון דקות יותר. הגריל יהיה קטן יותר בגודלו ובמרכזו יופיע לוגו המותג החדש בסגנון סגלגל. בהמשך יהיה פגוש מעודן יותר עם כניסת אוויר תחתון גדול ושניים נוספים בצדדים המעוטרים ב-Color Clips.
מבט הצד לא יציג שינויים גדולים מעבר לעיצובי צמיגים חדשים ומעט אחר. מאחור יהיו שינויים נוספים עם כמה אופטיקה LED עוצבה מחדש מבחוץ ובפנים מכיוון שהן יהיו קטנות יותר. עם זאת, הירח הכפול עם הספוילר יישאר כסימן היכר אם כי עם הלוגו החדש במרכז. בנוסף, יהיה לו גם פגוש משופץ שיהיה דיפיוזר חדש ויכול לשנות את מיקומם של פתחי האוויר ופתחי האוויר.
הטכניקה שלך לא תקבל שינויים בטיוטות אבל אתה יכול לנטוש את הסולר לנצח...
לרגע איננו יודעים כיצד יתפתח הפנים של סיטרואן C4 המחודשת. צפויה תצוגת מגע מרכזית חדשה, קצת יותר גדולה בגודלה ועם הגרסה העדכנית ביותר של מערכת המידע והבידור שכבר נראתה ב-C3. כמו כן, צפוי כי לוח המחוונים שלו ואלמנטים נוספים ישתפרו עם חומרים חדשים וציוד טוב יותר. לגבי מקום במושבים ונפח תא המטען גם לא צפויות חדשות גדולות.
הסיבה לכך היא סיטרואן C4 המחודשת שומרת על פלטפורמת Stellantis CMP. הבסיס הזה משותף לבני דודיו מפיג'ו ואופל ולכן ההיצע המכאני יכלול גרסאות לכל הטעמים. יהיה מנוע בנזין 1.2 Mild Hybrid וגרסה חשמלית עם הספק של 136 כ"ס. השאלה היא האם הדיזל ימשיך להיות בטווח או להיפך, סיטרואן תחליט לגרש את אחת הגרסאות הטובות ביותר לביצועים.
עם זאת, הזמן עובר ו הרסטיילינג של סיטרואן C4 הולך ומתקרב. לעת עתה אין תאריך או חודש ספציפיים להופעת הבכורה הרשמית שלו, אבל יש מקורות המעזים לומר מתי הוא יכול לראות אור. אם תסתכל אל העתיד תבין את זה תערוכת הרכב של פריז 2024 ממש מעבר לפינה. ובידיעה שה-C4 היא דגם מפתח עבור הפירמה הצרפתית ושמשחקים בה בבית, זה יותר מברור... אתה לא חושב...
מקור - קולסה
תמונות | ניקיטה צ'ואיקו - קולסה
