La מנהל התנועה הכללי נתן דחיפה חדשה לפעילותו רשת מצלמות מהירות קבועות ומצלמות מהירות ממוצעות עם פריסת עשרות מתקנים הפרוסים על פני חלק ניכר מהשטח, המטרה המוצהרת ברורה: לרסן את נהיגת המהירות, להפחית תאונות ולשפר את הבטיחות בכבישים שבהם תאונות קשות מתרחשות בתדירות הגבוהה ביותר.
אלה נקודות ביקורת חדשות משולבות בתוך תוכנית הרחבת הרדאר ה-DGT (מנהלת התנועה הספרדית) מיישמת תוכנית זו מזה שנים, תוך התמקדות בעיקר בכבישים קונבנציונליים ובנתיבים עמוסי תנועה. רבות ממצלמות המהירות הללו הותקנו בקטעים עם היסטוריה של תאונות או עומסי תנועה כבדים, שבהם מהירות בלתי הולמת היא גורם חוזר.
מכ"מים שמצילים חיים? פריסה חדשה של 33 מכ"מים נוספים ב-11 קהילות אוטונומיות...
La בטיחות בדרכים בספרד, בטיחות בדרכים ניצבת בפני אתגר מתמיד, שכן מהירות מופרזת היא הגורם ל-24% מתאונות הקטלניות כיום. בשנה האחרונה לבדה, התנהגות מסוכנת זו הייתה מעורבת ביותר משלוש מאות תאונות קטלניות, מה שמחזק את הצורך באכיפה מוגברת. מאז יישום תוכנית האכיפה הגדולה הראשונה בשנת 2005, מספר ההרוגים בכבישים ירד ב-75%, נתון שהרשויות משתמשות בו כדי להצדיק התקנת מצלמות מהירות חדשות. מצלמות מהירות DGT בנקודות אסטרטגיות של רשת הכבישים הארצית.
כחלק מתוכנית ההרחבה הנוכחית שלה, רשות התנועה הפעילה לאחרונה חבילה של 33 מכשירים נוספים הפרוסים על פני אחת עשרה קהילות אוטונומיות במדינה. תוכנית זו כוללת 20 מצלמות מהירות קבועות ו-13 מצלמות מהירות ניידות. מכ"מי מקטעמערכות אלו נועדו לנטר הן את כבישי הטבעת של מרכזים עירוניים גדולים והן את הכבישים הבין-עירוניים בעלי תאונות גבוהות. מתוך 122 נקודות הבקרה שתוכננו במקור, 106 כבר פעילות, בעוד שהשאר יותקנו במהלך שנת 2026 כדי להשלים את כיסוי המעקב במקטעים הקריטיים ביותר.
המטרה העיקרית של אלה בקרות מהירות המטרה היא להפחית תאונות באזורים מרכזיים כמו אנדלוסיה, מדריד, ולנסיה וגליסיה על ידי התאמת האכיפה לצרכים הספציפיים של כל כביש. על ידי שילוב של מצלמות מהירות קבועות עם מערכות ניטור מהירות ממוצעת, הממשל שואף לקדם נהיגה אחראית ועקבית יותר בקרב משתמשי הדרך. אסטרטגיית מניעה זו, הנתמכת על ידי טכנולוגיה מתקדמת, שואפת לחזק את המגמה היורדת בתאונות דרכים, ולהבטיח שהנסיעה בכבישים תהפוך בטוחה יותר ויותר עבור כל הנהגים.
היכן ממוקמות מצלמות המהירות הקבועות והמצלמות החדשות?
ה-DGT פירט את מיקום ספציפי של כל אחת מ-33 מצלמות המהירות החדשות הללואלו הם המיקומים העיקריים:
Comunidad Valenciana
- אליקנטה (מצלמות מהירות בקטע):
- A-31, מק"מ 216+550 ג' עד ק"מ 218+900 ג'.
- A-31, מק"מ 211+700 D עד ק"מ 203+995 D.
- A-7, מק"מ 523+360 D עד ק"מ 519+200 D.
- ולנסיה:
- מכ"ם בקרת מקטעים ב-CV-30, מק"מ 4+150 D עד ק"מ 1+625 D.
- מכ"ם קבוע על CV-400, בקילומטר 0+735 מעלות צלזיוס.
אסטוריאס
בנסיכות, שתי מצלמות מהירות קבועות חדשות מחזקות את בקרת המהירות בכבישים עם עומסי תנועה כבדים והיסטוריה של תאונות הקשורות למהירות מופרזת:
- AS-377 (Gijón – Pola de Siero road), בקילומטר 1,150 בכיוון מעלה, בגובה גרנדה, קטע עם פני שטח דהויים ותנועה כבדה.
- AS-116 (אולוניגו – ריאניו), בקילומטר 3,200 בכיוון היורד, על הישורת של טודלה דה אגואריה, נקודה נוספת בה התרחשו תאונות עקב נסיעה במהירות גבוהה מדי.
בנוסף לקבוצות החדשות הללו, כבר היו קבוצות באסטוריאס 24 אתרי מכ"ם קבועים, חמש מצלמות מהירות ממוצעת וכשלושים מקטעים המוכנים לבקרות ניידות, היוצרים רשת מעקב צפופה למדי בקהילה.
קסטייה ולאון
- Ávila (מצלמות מהירות קטע):
- AV-562, מק"מ 11+435 לק"מ 9+190.
- AV-562, מק"מ 9+190 לק"מ 11+435 (כיוון הפוך).
- N-403, מק"מ 86+250 D עד ק"מ 83+320 C.
- N-403, מק"מ 83+320 C לק"מ 86+250 D (כיוון הפוך).
- ליאון (רדאר קבוע):
- CL-623, בקילומטר 7+110 D.
- ויאדוליד (רדאר קבוע):
- VA-30, בקילומטר 16+160 D, על כביש הטבעת.
קנטבריה וגליסיה
- קנטבריה (מצלמות מהירות קבועות):
- N-611, בקילומטר 194+330 D.
- CA-142, בקילומטר 23+360 D.
- CA-141, בקילומטר 21+300 מעלות צלזיוס.
- א קורוניה (רדאר קבוע):
- N-550, בקילומטר 15+730 מעלות צלזיוס.
- פונטוודרה (רדאר קבוע):
- VG-20, בקילומטר 10+280 D.
איים הקנריים
- גראן קנריה (לאס פאלמאס):
- מכ"ם קבוע על GC-20, ק"מ 2+700 D.
- מצלמת מהירות בקטע בכביש GC-23, מק"מ 1+480 מעלות צלזיוס עד ק"מ 4+030 מעלות צלזיוס.
- טנריף:
- מכ"ם קבוע על TF-1, בקילומטר 76+940 D.
קהילת מדריד
אזור מדריד הוא משלב ארבע נקודות ביקורת חדשות.שילוב מצלמות מהירות קבועות ומצלמות מהירות ממוצעות בכבישים עם עומס תנועה יומיומי גבוה:
- מכ"ם קבוע ב M-601, ק"מ 0+930 מעלות צלזיוס.
- מכ"ם קבוע ב M-100, ק"מ 22+940 ד.
- מצלמת מהירות ממוצעת ב M-501, מקילומטר 46+224 D עד ק"מ 42+375 C.
- מצלמת מהירות ממוצעת ב M-501, מקילומטר 42+375 ג' עד ק"מ 46+224 ד' (בכיוון ההפוך).
אנדלוסיה
- מלאגה (מצלמות מהירות בקרת קטעים):
- A-355, מק"מ 4+450 D עד ק"מ 0+990 D.
- A-355, מק"מ 0+990 D עד ק"מ 4+450 D.
- סביליה (רדאר קבוע):
- A-8077, בקילומטר 3+180 D.
אראגון
באראגון, בנוסף לחיזוק הפיקוח בכבישים לאומיים, מצלמות המהירות החדשות בכביש N-232 בסרגוסה הן גולת הכותרת.היכן שהותקנו מכשירים המסוגלים להטיל סנקציות בשני הכיוונים:
- סרגוסה (מצלמות מהירות קבועות):
- N-232, בקילומטר 244+220 מעלות צלזיוס.
- N-232, בקילומטר 244+945 D, בקטע שבו המהירות המרבית מוגבלת ל 80 ק"מ / שעה.
צוותים אלה, הממוקמים ליד ציוני דרך מוכרים כמו סדנאות ומסעדות בפאתי בירת אראגונזה, הם החלו להטיל קנסות לאחר תקופת ניסיון ראשונית., בהתאם למדיניות הכללית המוחלת על שאר המכ"מים החדשים.
קסטיליה-לה מנצ'ה ואזור מורסיה
- טולדו (רדאר קבוע):
- CM-4008, בקילומטר 4+910 מעלות צלזיוס.
- מורסיה (רדאר קבוע):
- RM-620, בקילומטר 4+228 מעלות צלזיוס.
שילוט, מודעות ותקופת הסתגלות עם קמפיינים מיוחדים…
חדשים מצלמות מהירות DGT הם מסומנים כראוי בכבישים, ומיקומם המדויק זמין באתר הרשמי של הסוכנות לעיון הציבור. במהלך החודש הראשון לפעילותה, קבעה מחלקת התנועה תקופת אזהרה שבמהלכה עבריינים מקבלים מכתב מידע לכתובת ביתם במקום קנס מיידי. לאחר סיום שלב ההסתגלות, התקנים אלה... בקרת מהירות הם יתחילו להגיש תלונות באופן אוטומטי, להטיל קנסות מתאימים ולשלול נקודות מהרישיון בהתאם לתקנות התקפות בספרד.
פריסת אבטחה זו חופפת לתקופות של ניידות מוגברת, כגון מבצע סלידה או במהלך סופי שבוע ארוכים, זמנים שבהם נפח הנסיעות גדל באופן אקספוננציאלי. האסטרטגיה של הרשויות היא לשלב את מצלמות המהירות הקבועות והמצלמות הממוצעות הללו במערכות מעקב מיוחדות כדי למנוע מהעלייה בתנועה להוביל לעלייה בתאונות. על ידי ניטור דרכי הגישה לערים גדולות ולנתיבי התיירות העמוסים ביותר, המטרה היא להבטיח שנהגים ישמרו על מהירות מתאימה ויכבדו את מגבלות המהירות בכל כביש.
הרחבת רשת המעקב הזו, עם 33 נקודות פעילות חדשות באחד עשר אזורים, מחזקת תשתית שהפחיתה באופן דרסטי את התמותה בשני העשורים האחרונים. המכשירים מרוכזים באזורים בסיכון גבוה שבהם... נְהִיגָה בִּמְהִירוּת מוּפרֶזֶת לעיתים קרובות זהו גורם תורם לתאונות קשות. באמצעות צעד זה, הממשל שואף לקדם נהיגה אחראית יותר, להגן על כל משתמשי הדרך ולבסס תרבות של מניעה אשר מפחיתה הן את מספר התאונות והן את חומרת תוצאותיהן.
משטר עונשים על נהיגה במהירות מופרזת ושימוש בגלאים...
לאס קנסות על חריגה ממגבלת המהירות יכולים לנוע בין 100 ל-600 יורוהעונש תלוי במידת החריגה ממגבלת המהירות. בנוסף, נהגים עלולים לאבד בין שתיים לשש נקודות ברישיון הנהיגה, בהתאם לחומרת העבירה. ככל שעבירת המהירות חמורה יותר, כך העונש גדול יותר, ובמקרים קיצוניים, היא אף עלולה להוות עבירה נגד בטיחות בדרכים.
בנוסף לנהיגה במהירות מופרזת עצמה, ה-DGT מזכיר לנהגים ש שימוש במכשירים להתחמקות ממכ"ם גם הוא עבירה.נשיאת גלאי מכ"ם גוררת קנס של 200 אירו ואובדן שלוש נקודות ברישיון. אם נעשה שימוש במשבשת מכ"ם, העונש חמור אף יותר: הוא מגיע ל[סכום חסר]. 6.000 יורו ואובדן 6 נקודות ברישיון, שכן היא נחשבת להתנהגות מסוכנת במיוחד.
מקור - אגף תנועה
תמונות | ארכיון