La גוף המכונית שלנו זה יכול לאבד את הברק המפעל שלו עם השנים. ל ללטש אותו שוב, חשוב לדעת אילו מוצרים מתאימים ביותר וכיצד להשתמש בהם נכון. לא כל השיטות הקיימות כיום ברשת יאפשרו לכם להגיע לתוצאות הטובות ביותר.
אם תבצע את השלבים הבאים, תקבל את המכונית שלך להיראות שוב חדש. תהליך קצת יותר מפרך מסתם ניקוי המרכב, אבל כדאי ליישם את התוצאות שלו מדי פעם.
יש לנקות תמיד לפני ההברקה
לפני ליטוש המכונית שלך אתה חייב לנקות אותו ביסודיות. תלוי עד כמה הוא מלוכלך, תצטרך להשתמש באחת מהשיטות הבאות כדי לוודא שהוא נראה טוב. ניקוי רכב בן שלוש אינו זהה לניקוי רכב בן תשע. לשני יהיה זיהומים ולכלוך מוטבע באמייל, אותו יש להסיר לפני הליטוש.
כביסה עם סבון
לא יכולים להיות כתמים או עקבות של לכלוך המעיבים על עבודת הליטוש שאתה הולך לעשות מאוחר יותר. אם יש לרכב שלך כתמים קשיםכמו שְׂרָף, יתושים או צואת ציפורים יבש, דאג להסיר אותם לחלוטין.
אולי עם הטיפוסי שטיפת מנהרות או צינורות מים בלחץ לא להספיק. יש מוצרים די זולים שיכולים להיות למרוח עם ספוג מבלי לשרוט את הצבע. אתה יכול להשתמש בהם כדי לשטוף את כל המרכב או לפחות לעבור על האזורים העמידים אם זה המקרה.
בר חימר
עבור מכוניות עם יותר שנים מאחוריהן, א איתור באגים מלא. לשם כך, הפתרון הטוב ביותר הוא א בר חימר. חימר שהמרקם שלו מאפשר לו להסיר זיהומים מוטבע באמייל. אפשר לקנות אותו במעט מאוד כסף וכל מה שצריך כדי ליישם אותו בדרך כלל מגיע באריזה. ה שיטה להשתמש בו נכון כולל את השלבים הבאים:
- לשטוף את המכונית עם מים בלחץ כדי להסיר את הלכלוך העבה ביותר. שטיפה בלחץ היא חלופה טובה.
- לרסס את המשטח עם סבון ומים לשמן את המעבר של בר החימר. לפעמים התערובת כלולה באריזה שאתה קונה. אם זה לא המקרה, אתה פשוט צריך לערבב מים עם הרבה סבון.
- לשפשף את המרכב לאט לאט עם בר החימר. לעשות את זה במעגלים קטנים.
- ללכת ללוש מרק שוב כאשר המשטח בו השתמשת מלוכלך מאוד.
מרחו את הלק
שלב זה מורכב מ להסיר שריטות משטח ואמייל שאיבד את הברק שלו. לשם כך, משתמשים בדרך כלל ב-a פולנית "בינונית". כדי להסיר את שכבת פני השטח עוד "בסדר" להבריק את האמייל שנשאר באוויר. התוצאה אם נעשה נכון היא מכונית מבריקה כמו כשהייתה חדשה.
אזהרה חשובה
הקיץ הוא האויב של הפולנית. ודא שאתה לא עושה את השלב הזה בשמש או כשחם מאוד. המוצר לא יפעל כראוי בטמפרטורות גבוהות.
אם אין לך את המוצרים והחומרים הדרושים, עדיף אתה בוחר בחבילה שבהם מגיעים שני סוגי הלק והספוגים. השלבים ליישום הם:
- מכסים את כל פני הספוג בלק ה"מדיום".
- בין אם ביד או במכונה, עברו על כל המרכב מבלי לשכוח אף חלק. מדובר על שחיקה של השכבה העליונה ביותר, אז אל תדחף חזק מדי. אם אתה מועך את הספוג לחלוטין, אתה מגזים. ניתן למרוח מעט יותר באזורים בהם יש שריטה מתמשכת, אך אל תשכחו שלא מדובר בהסרת כל האמייל.
- הסר את הלק האמצעי עם מטלית ללא שריטות וללא מוך. הטיפוסי שנעשה עם יריעות כותנה ישנות הוא הטוב ביותר, אם כי מיקרופייבר יכול גם לעבוד בשבילך.
- חזור על התהליך עם הלק ה"עדין". אם עושים את זה ביד, הכינו אותו במעגלים קטנים ומהירים. אל תשתמשי באותו ספוג שהשתמשת בו ללק ה"בינוני".
קודם כל, עיין בהוראות של המוצר שבו אתה הולך להשתמש, למקרה שלמותג המדובר יש ייחוד כלשהו. גם אתה יכול לבחור במגוון תכליתי, כי למרות שהם לא ישיגו תוצאות כל כך טובות, הם יחסכו לך הרבה עבודה. זה תלוי בך.
שריטות שניתן ולא ניתן להסיר
כדי להבדיל בין השריטות הניתנות להסרה עם פוליש לבין אלו שלא, מספיק שיהיה עיקרון ברור: אם זה עבר את האמייל של הצבע אין מה לעשות. לא תמיד קל לדעת אם זה קרה, כי עם הזמן הם מתמלאים בלכלוך. אם שטפת את המכונית היטב, הלכלוך ייעלם לחלוטין. בר החימר יעיל במיוחד אם עוקבים אחר כיוון השריטה.
אם זה פרץ דרך האמייל, תדע כי החלק הפנימי של ה"שריטה" אין ברק ובגלל שזה בדרך כלל מא צבע מעט בהיר יותר. אם אתה לא יכול לראות את זה בעין בלתי מזוינת, אתה יכול להשתמש בזכוכית מגדלת. כך תחסכו מעצמכם להמשיך למרוח את הלק על פגם שאין לו פתרון לא משנה כמה תרצו ללטש אותו.
שלום דייגו, תודה רבה על המאמר. קניתי פוליש לרכב שלי ולמען האמת לא ידעתי איך להשתמש בו, אף פעם לא. אבל לפחות עם המאמר שלך נראה שקל לעשות את זה.
עם זאת, עדיין יש לי ספק, הלק שקניתי הוא כזה עם שמנים והשאלה היא: האם פוליש מסוג זה תקף גם למרכב וגם להברקת הדשבורד למשל, או שזה סוג אחר של פוליש ? כל טוב
שלום חואן, אנו שמחים שמצאת את זה שימושי. בתשובה לשאלתך: הלקים טובים רק לפנצ'ר של הרכב. כדי להבריק את לוחות המחוונים אנו ממליצים על מוצרים ספציפיים עבורו. תסתכל על המאמר: https://www.actualidadmotor.com/limpiar-interior-coche-tapiceria-salpicadero-cristales/