El פורד פוקוס הגיע לשוק בשנת 1998 הרחוקה ממילא. המשימה של הקומפקט האמריקאי הייתה להחליף את קודמו, ה- Escort. הדור הראשון של הפוקוס נמכר (עם שינויים אסתטיים ומכאניים) כמעט בכל העולם, והפך להצלחה מכירות עבור המותג.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן פורד פוקוס טיטניום Ecoboost 125 כ"ס, עיצוב חיצוני ופנימימבחן פורד פוקוס טיטניום Ecoboost 125CV, מנוע, נהיגה וצריכהמבחן Ford Focus Titanium Ecoboost 125 כ"ס, אבזור, מחיר ומסקנותבדוק את Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV, התרוממות רוח לחושים שלךמאז הגעתה לשוק, הפוקוס ביססה את עצמה בתור א דגם יעיל מאוד על הכביש, במיוחד עבור כוונון השלדה שלו. הדור השני יצא לשוק בשנת 2004 והיה במבצע עד 2010, אז הגיע הדור הנוכחי.
כקוריוז, יש לציין שהפורד פוקוס, במהלך השנים 2001, 2002, 2011 ו-2012, הייתה הדגם הנמכר ביותר בעולם.
מאפיינים טכניים פורד פוקוס
El פורד פוקוס הוא יושב על הפלטפורמה הנוכחית לדגמים קומפקטיים שיש לקבוצה האמריקאית. מידות גוף 5 דלתות אורך 4,35 מטר, רוחב 1,82 מטר וגובה 1,48 מטר. הגרסה המשפחתית (Wagon) מגדילה את גודלה ל-4,53 מטר, ומשפרת את כושר העמסה ונפח תא המטען.
הבקתה שלך, לפי הרוחב הזמין, זה מתאים יותר ל-4 דיירים מאשר ל-5. בנוסף, המקום הפנוי לרגליים ממוקם בחלק האמצעי התחתון של הקטע שלו. עם זאת, תא המטען שלו, של 363 ליטר בלבד, אינו בולט בין הדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט שלו.
החוזקות של פורד פוקוס הן שלה שלדה, טווח מכני וטכנולוגיה. הודות לפשרה הטובה בין האלמנטים הללו, הוא הצליח להישאר בין הנמכרים ביותר. מצד שני, עיצוב הפנים ולוח המחוונים שלו מראים את חלוף השנים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורד פוקוס
La טווח מכני דל פורד פוקוס היא מהמרווחות, החסכוניות והשלמות בסגמנט הקומפקטי. ב בנזין פתח את הקטלוג את הבלוק 1.6 Ti-VCT עם ארבעה צילינדרים ושאיפה אטמוספרית של 125 כ"ס. החלק הטכנולוגי מונח על ידי הבלוק 1.0 Eco Boost עם הספקים של 100 ו-125 כ"ס. בראש זה החדש 1.5 Eco Boost עם הספק של 150 ו-182 כ"ס יחד עם ה-2.0 ו-2.3 ליטר EcoBoost עם 250 ו-350 כ"ס בהתאמה.
בנוסף, בבנזין ישנה גם אפשרות לבחור בבלוק 1.6 ליטר אוטוגז (עובד עם גפ"מ) עם הספק של 117 כ"ס. ב דִיזֶל הטווח מורכב מ מנועי 1.5 ו-2.0 TDCI עם הספקים הנעים בין 95 כ"ס ל-185 כ"ס.
לאס תיבות הילוכים שניים זמינים עבור פורד פוקוס. בית משפט ידני עם 5 או 6 יחסים ועוד סוג automatica כפול מצמד עם 6 מהירויות. בנוסף, בהתאם למנוע הנבחר, ניתן לבחור עם הפוקוס הנעה ארבע גלגלים 4WD.
ציוד פורד פוקוס
הרישום של ציוד של פורד פוקוס היא מורכבת (מהלפחות עד הכי הרבה ההקדש והספורטיביות) על ידי הסיומים הבאים: Trend, Trend+, ST-Line, Titanium, ST y RS. מגימור הגישה (טרנד) הפוקוס מציידת, בין היתר, ABS ב-EBD, TCS ו-ESP וכן מספר כריות אוויר.
בגרסאות המאובזרות ביותר ניתן לשאת את מערכת המידע והבידור החדשה סינכרון 3 עם מסך מגע 8 אינץ', ריפודי עור, כניסה והתנעה ללא ידיים, בקרת אקלים, בקרת מהירות או חישוקי סגסוגת עד 19 אינץ'.
פורד פוקוס על וידאו
פורד פוקוס לפי EuroNCAP
El פורד פוקוס עבר את מבחני הריסוק המחמירים של EuroNCAP בשנת 2012. הדור שמשווק כיום הוא רסטיילינג עמוק של זה שעבר את המבחנים הללו (השלישי), כך שהוא ממשיך לשמור על 5 estrellas שהוא השיג.
באותה תקופה הציון שהושג היה כדלקמן. א הגנה של 92% על נוסעים מבוגרים, 82% הגנה לילדים. ההגנה על הולכי רגל במקרה של דריסה וסיוע בנהיגה עמד על 72% ו-71% בהתאמה.
פורד פוקוס ויריביו
El פורד פוקוס זהו אחד הקומפקטיים החשובים ביותר בסגמנט שלו. בו הוא צריך להילחם נגד כבדי משקל בסדר גודל של פולקסווגן גולף, רנו מגנה u אופל אסטרה.
מולם הפוקוס מציעה א מכוון את השלדה שלך כמעט מושלם וטווח מכני שלם מאוד. להיפך, הוא מציג ותיק בכיר ויכולת מגורים ותא מטען מתחת לממוצע.
פורד פוקוס של Km0 ויד שנייה
El פורד פוקוס כרגע נמכר הוא עמוק מהפך של הדור השלישי. ההצלחה של הקומפקטית האמריקאית הייתה גבוהה, בהיותה אחד הדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט שלה באירופה ובספרד.
מצב זה איפשר למצוא יחידות רבות, הן חדשות למחצה והן קילומטר 0. פְּחָת של הפוקוס נמצא ב 29%, עומד על הממוצע של המקטע שלו. נתונים אלו מושגים הודות לאמינות שהפגינה המכניקה שלו והקשר הטוב בין איכות למחיר.
היחידות הזמינות ב שוק יד שנייה יש להם מחיר התחלתי של 1.000 יורו לדגמים של הדור הראשון וכמה מאות אלפי קילומטרים. עבור הפוקוס הנוכחי טווח המחירים הוא בין יורו 12.500 של גרסת הגישה מְגַמָה ו יורו 45.000 מהגרסה 2.3 EcoBoost 350RS 4WD עם חבילת ביצועים.
עיקרי הדברים
- התנהגות דינמית
- טכנולוגיה
- טווח מכני רחב
נקודות הניתנות לשיפור
- יכולת מגורים
- קיבולת תא המטען
- ותיק
מחירי פורד פוקוס
El מחירון פורד פוקוס הוא אחד הרחבים שקיימים בסגמנט הקומפקטי. הסיבה נעוצה באפשרות לבחור בו שני גופים (5 דלתות ועגלה משפחתית) ומגוון מכני הכולל גרסאות בנזין, דיזל וגפ"מ.
הטווח נפתח עם הסיום מְגַמָה עם מנוע ה-1.0 EcoBoost בנזין ו-100 כ"ס ב- יורו 18.625. בחלק העליון נמצאת גרסת הספורט 2.3 EcoBoost 350RS 4WD עם 350 כ"ס וקצב של יורו 41.260.
גלריית תמונות פורד פוקוס
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.