דגמים של יונדאי
- יונדאי כידון
- יונדאי i10
- יונדאי i20
- יונדאי i30
- יונדאי אינסטר
- יונדאי יוניק 3
- יונדאי יוניק 5
- יונדאי יוניק 6
- יונדאי יוניק 9
- יונדאי קונה
- יונדאי ניקסו
- יונדאי סנטה פה
- יונדאי סטריה
- יונדאי טוסון
דגמים שהופסקו
- יונדאי אלנטרה
- יונדאי גרנד סנטה פה
- יונדאי H-1
- יונדאי i20 2014
- יונדאי i40
- יונדאי יוניק
- יונדאי ix20
- יונדאי ix35
- יונדאי KONA 2020
- יונדאי סנטה פה 2012
- יונדאי טוסון
- יונדאי Veloster
בתוך שני עשורים בלבד , יצרנית הרכב הדרום קוריאנית יונדאי הפכה את עצמה מיצרנית מכוניות זולות לאחד המותגים בעלי המוניטין הגבוה ביותר. עמודי התווך עליהם נבנה השינוי הזה הם עיצוב משופר של המכונית , איכות פנים הרכב יוצאת דופן , רמת טכנולוגיה הממקמת אותם בין הטובים ביותר בסגמנט שלהם, ומגוון מנועים אמין ומודרני. הוכחה לכך היא האחריות ל-5 שנים המוצעת על כל הדגמים שלהם.
היצע המנועים של יונדאי מתחיל עם ה- i10 מיקרו סיטי . הדגם הקטן ביותר של המותג בגודל 3,66 מטרים בלבד, אך מרחב הפנים שלו הוא בין המרווחים ביותר בסגמנט שלו. העיצוב החיצוני והפנימי שלו צעיר ונינוח, ומשלים אבזור פנימי משופר ומקיף יותר. היצע המנועים מורכב אך ורק מיחידות בנזין עם שאיבה טבעית בהספקים של 66 ו-87 כ"ס. בעוד שהתנהגות הנהיגה הדינמית שלו שוכללה בהשוואה לדגם הקודם, בית הגידול הטבעי שלו נותר העיר הגדולה.
עם יונדאי i20, המותג שואף להיכנס באופן מלא לפלח מכוניות העיר . לשם כך, היא מציעה שלושה סגנונות מרכב שונים: האצ'בק 3 דלתות, האצ'בק 5 דלתות, ושתי גרסאות SUV בשם ix20 ו- Active . בין מתחריה ניתן למנות את סיאט איביזה, אופל קורסה ופיג'ו 208. אל מול מתחרים אלה, היא מתגאה בעיצוב צעיר, רמת בנייה גבוהה של פנים הרכב, וחבילה דומה של תכונות טכנולוגיות ובטיחותיות. היצע המנועים שלה כולל גרסאות בנזין ודיזל עם עד 120 כ"ס , והביצועים הדינמיים שלה שופרו בהשוואה לדור הקודם.
יונדאי i30 היא עמוד התווך החשוב ביותר של המותג. בדור השלישי שלה, היא עשתה קפיצת מדרגה אקספוננציאלית קדימה. עיצובה החיצוני מקרב אותה לדגמים הגרמניים הטובים ביותר, אך הטכנולוגיה , מגוון המנועים והביצועים הדינמיים שלה מחזקים עוד יותר את מעמדה החדש. היא זמינה בשני סגנונות מרכב: האצ'בק 5 דלתות וסטיישן (עם גרסאות נוספות בהמשך). מגוון המנועים שלה כולל אפשרויות דיזל ( CRDI ) ובנזין ( T-GDI ) עם הספקים של עד 140 כ"ס.
בכל הנוגע למכוניות סדאן, יונדאי מציעה שלוש אפשרויות מיינסטרים ודגם פרימיום אחד בהיצע שלה. האפשרויות המיינסטרים כוללות את האלנטרה, ה-Ionic ו-i40 , בעוד שאפשרות הפרימיום היא ה-Genesis. ה-Ionic הוא גם הדגם ההיברידי, ההיברידי הנטען והחשמלי הראשון של המותג. האלנטרה מתחרה בפלח התקציב הבינוני , ומתמודדת עם יריבות כמו פיאט טיפו, מאזדה 3 ספורט סדאן וסקודה אוקטביה. העיצוב הלוגי שלה, איכות הפנים הסבירה ומגוון המנועים המאוזן היטב הופכים אותה לדגם שכדאי לשקול.
ה-Ionic מייצג מהפכה, המציעה מערכות הנעה היברידיות, היברידיות נטענות וחשמליות . הפלטפורמה שלה חדשה, ועיצובה בצורת טריז מספק מקדם גרירה נמוך מאוד. איכות הבנייה ואפשרויות האבזור מציבות אותה בין הדגמים הטובים ביותר בסגמנט שלה. הגרסה ההיברידית כוללת מנוע בנזין 1.6 GDi בעל שאיבה טבעית (מחזור אטקינסון) המפיק 105 כ"ס, בשילוב עם מנוע חשמלי המפיק 43,5 כ"ס . יריבתה העיקרית היא טויוטה פריוס, אותה היא עוקפת בתחושת נהיגה הודות לשימוש בתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים במקום תיבת הילוכים CVT. הגרסה החשמלית משתמשת במנוע 120 כ"ס ומציעה טווח נסיעה של 295 קילומטרים בין טעינות.
הסדאן הבינונית של יונדאי היא ה-i40 . דגם זה ממוקם בסגמנט D, ובזכות איכות הפנים, העיצוב ואפשרויות האבזור שלו, הוא מתמודד חזק מאוד בקרב מותגים מרכזיים. הוא זמין בשני סגנונות מרכב: האצ'בק ארבע דלתות וסטיישן קרוס וואגון . מגוון המנועים שלו כולל אפשרויות בנזין ודיזל המספקות הספקים בין 115 ל-141 כ"ס.
דגם הדגל של יונדאי הוא הג'נסיס . מכונית העל הזו אורכה 4,99 מטרים, ומבחינת איכות פנים הרכב, טכנולוגיה ואבזור, היא מתחרה במתחרות כמו ב.מ.וו סדרה 5 ויגואר XF. קו המנועים שלה מורכב ממנוע בנזין אחד בלבד: יחידה בנפח 3.8 ליטר המפיקה 315 כוחות סוס . הכוח מועבר לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים.
רכבי SUV הם חלק חשוב מאוד במערך הדגמים של יצרנית הרכב האסייתית. היצע הדגמים שלהם כולל את הטוסון והסנטה פה . הטוסון הוא יורשו של ה-ix35 ומתאפיין בעיצוב ייחודי שהפך אותו לאחד הדגמים הנמכרים ביותר של המותג. הוא מתגאה ביחס איכות/ציוד-מחיר הטובים ביותר בפלח רכבי ה-SUV הקומפקטיים. גימורי הפנים ואיכות הנסיעה שופרו בהשוואה לקודמו . יתר על כן, היצע המנועים של הטוסון כולל אפשרויות הנעה דו-גלגלית והנעה לכל ארבעת הגלגלים, כמו גם גרסאות דיזל ובנזין עם עד 184 כ"ס.
יונדאי סנטה פה או גרנד סנטה פה זהו רכב השטח הגדול ביותר בקטלוג של המותג. העיצוב שלו אטרקטיבי ומודרני מאוד, שומר על אוויר הטווח. התא שלך נחשב עם מקום ל-5 או 7 נוסעים, כמו גם איכות ייצור יוצאת דופן. אפשרויות האבזור שלו רחבות מאוד, עם אלמנטים נוחות שלא נראו כמותם ביונדאי. הטווח המכאני כולל רק א בלוק מחזור דיזל עם הספק של 200 כ"ס והנעה 2 או 4 גלגלים.
ההיסטוריה של יונדאי
יונדאי היא חברה דרום קוריאנית שמייצרת מכוניות משנת 1967. היא אחת החברות שצומחות הכי הרבה בשנים האחרונות, עם דגמים שדומים מאוד לאלו של המתחרים שמציעים תמורה טובה איכות מחיר. ירד הרבה גשם מאז נחתה יונדאי בספרד עם דגמים כמו הפוני. כעת יש לו היצע מחודש, עם מנועים משלו, עיצובים אטרקטיביים ומחירים נוחים, והוא גם יותר ויותר נראה ומוערך על ידי הציבור. קיה, חברת בת של יונדאי, פועלת באותם שלבים.
חדשות אחרונות של יונדאי
-
יונדאי טוסון 2027 החדשה: זהו שינוי הדורות הרדיקלי ביותר שלה -
יונדאי תשיק 100 דגמים ומהמרת על רכבים היברידיים ורכבי EREV -
יונדאי טוסון 2027 החדשה: הדור החמישי שובר את התבנית עם עיצוב מחדש מלא -
יונדאי IONIQ 9 קליגרפיה דיו שחור: פסגת הטווח החדשה של מגוון המכוניות החשמליות -
יונדאי טוסון: סקירת רכב היברידי ורמזים על הדור הבא שלו -
יונדאי קונה מבססת את מעמדה בספרד כחלופה האולטימטיבית לרכבי SUV חשמליים סיניים. -
יונדאי משתלטת על בוסטון דיינמיקס כדי להציב את הרובוט אטלס על פסי ההרכבה שלה. -
טרקלין הפנים החדש של יונדאי מעלה את הרף לרכבים חשמליים עירוניים "פרימיום" -
הקרוסאובר החדש של יונדאי שואף לחולל מהפכה בפלח השוק הקומפקטי... -
קבוצת יונדאי מהמרת על מנוע חשמלי הכל-באחד כדי להוזיל את עלות מכוניותיה -
יונדאי פליאוס קונקט: המוח הדיגיטלי החדש לכל מכוניות הקבוצה -
יונדאי IONIQ 3: זוהי המכונית הקומפקטית החשמלית החדשה שמשלימה את סדרת IONIQ