דגמים של טויוטה
דגמים שהופסקו
טויוטה הוא יצרן הרכב היפני הראשון והוא בין שלושת הגדולים בעולם. הרכבים שלהם הם שם נרדף לאמינות, בטיחות ואיכות. הודות לכך, יש להם חסד של הציבור ברחבי העולם, שכן הקורולה היא המכונית הנמכרת ביותר שנה אחר שנה. בנוסף, במהדורות האחרונות הם שיפרו את עיצוב המכוניות שלהם, אולי הנקודה שהם הזניחו הכי הרבה בהשוואה למתחרים.
הדגם שפותח את הטווח שלו הוא ה אוטובוס עירוני של איגו. הדבר נובע משיתוף הפעולה בין טויוטה לקבוצת PSA. הוא פותח ומיוצר על ידי החברה היפנית אך ממונע על ידי הקבוצה הצרפתית. העיצוב שלו בולט מאוד והציוד מדהים. הבעיה באיגו נעוצה בטווח המכאני המצומצם שלו, שכן יש לו רק מנוע בנזין בנפח 1 ליטר, 70 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית.
El טויוטה יאריס הוא רק שוק עירוני אשר מציג א גרסת בנזין היברידית, המאפשר לך לעקוף בקרות נגד זיהום בערים הגדולות. בניגוד לקודמיו, הוא השתפר בעיצוב, בגימורים ובטכנולוגיה. הנקודה היחידה שבה הוא מדשדש מול המתחרים היא בחלל הפנימי שלו, דבר שנובע מגודלו החיצוני ההדוק.
דגם הדגל של טויוטה באירופה הוא ה אוריס קומפקטית. יורשת ישירה של הקורולה, היא הביאה עיצוב חדש ומשופר, יותר איכות, אפשרויות אבזור ועוד. גרסת בנזין היברידית (140H e-CVT). ההיצע המכאני שלו אינו כולל גרסאות ביצועים, אך בנוסף לגרסה ההיברידית יש לו בלוק דיזל והספק של 112 כ"ס מבית ב.מ.וו.
עם טויוטה פריוס היברידית ההתחייבות לרכבים נקיים של החברה היפנית התממשה. הדור החדש בנוי על המודרני פלטפורמת TNGA וביחס לקודמו היא השתפרה במגורים, בהתנהגות דינמית, באיכות הייצור ובטכנולוגיה. ההספק שלו ירד מ-136 כ"ס של הגרסה הקודמת ל-122 כ"ס, אבל היעילות והביצועים שלו שופרו.
El טויוטה פריוס יש אח פורמט מיניוואן ושבעה מושבים. פריוס+ הוא פותח על הדור הקודם של הפריוס, אך שומר על המכניקה ההיברידית (עם שיפורים בסוללה) ועל הצריכה הנמוכה שלו. עיצובו החיצוני עבר שינויים כדי להתאים אותו לשפה האסתטית של המשרד; בנוסף, שופר האבזור הטכנולוגי והבטיחותי.
כדי לכסות את קטע D, לטויוטה יש את אבנסיס. לדור השלישי של דגם זה עיצוב אטרקטיבי מאוד בשתי גרסאות המרכב שלו (משפחתית ו-4 דלתות). בְּתוֹך בולט בציוד, באיכות ובמרחב הנדיב. הטווח המכאני אינו מהרחבים בסגמנט, אך יש לו גרסאות בנזין ודיזל, האחרונה מבית ב.מ.וו.
בתוך טויוטה יש נישה מיוחדת עבור מיניוואנים והם ה מעבר לשער y פרואס הפוך אלו שאחראים על המשימה הזו. ה-Verso בנוי על פלטפורמת Avensis וכולל עיצוב מתוקן וטווח מכני. ה-Proace Verso הוא פיתוח של טויוטה יחד עם קבוצת PSA, בניגוד ל-Aygo, הוא מיוצר וממונע על ידי הקבוצה הצרפתית. בנוסף, ל-Proace Verso יש גם גוף תעשייתי עם שלושה גדלים שונים.
אחרי זמן מה בלי שיהיה מכונית ספורט בטווח טויוטה, החליטה החברה היפנית להשיק את הקופה GT86. דגם זה פותח בשיתוף עם סובארו ובין סימני ההיכר שלו הוא הנעת הסרן האחורי, מנוע ארבעה צילינדרים נגד 200 כ"ס. שֶׁלָהֶם נְהִיגָה השתפר כאשר הרסטיילינג האחרון שעבר היה יותר ישיר וספורטיבי.
את מגוון דגמי טויוטה סוגרים רכבי השטח C-HR ו-Rav4, רכב השטח לנד קרוזר וטנדר היילקס. הראשון שבהם, ה C-HR, פותח על אותה פלטפורמה כמו פריוס היברידית. בנוסף לשמירה על המבנה שלו, הוא גם מונע על ידי אותה יחידת הנעה. הוא מוצג כרכב השטח ההיברידי קופה ההיברידי הראשון בשוק, מגובה באבזור מהשורה הראשונה שלו.
ה-Rav4 הוא ה-all-Road הראשון בהיסטוריה, עד כמה שמותגים אחרים אינם מזהים אותו. הדור הנוכחי גדול יותר, חזק יותר, מרווח ומאובזר יותר. שֶׁלָהֶם טווח מכני לשקול גרסאות בנזין, דיזל והיברידית למרות שיש יריבים עם מגוון כוחות גבוהים יותר. אמינות היא אחד מעמודי התווך המגדירים את זהותו של הרב4.
מעל ה-Rav4 יש לנו את אחד מרכבי השטח הטובים בשוק. ה טויוטה לנד קרוזר הוא מהווה אסמכתא לאמינות, התנהגות בשטח (הוא מגן על עצמו בצורה נהדרת על הכביש) ועיצוב מחוספס. לדור הנוכחי שני גופים, אחד קצר ואחד בעל יכולת גבוהה יותר (בגודל 4,76 מטר). הטווח המכני שלו שומר על אותו בלוק דיזל, למרות שהוא הפחית את צריכתו.
סוגר את מגוון טויוטה פיק-אפ היילקס. זהו אחד מהמוכרים הטובים ביותר בעולם בזכותו אמינות, חוסן מכני ויכולת תפקוד בשטח ובכביש. הדור האחרון ראה שינוי בעיצוב שלו, טווח המכאני שלו (יש לו רק בלוק עם נפח של 2.4 ליטר ו-150 כ"ס) מוציא ומזהם פחות ואיכות הביצוע שלו גדלה. אנחנו יכולים למצוא אותו עם שלושה סוגים של פחחות (קבינה אחת ונוספת ומונית כפולה).
סיפור TOYOTA
טויוטה הוא אחד המובילים העיקריים של שוק הרכב העולמי. בשנת 2007 היא הייתה היצרנית הראשונה בעולם במכירות, ולקחה את העמדה מג'נרל מוטורס. בשנת 2011 היא איבדה את ההובלה עקב בעיות בייצור לאחר אסון פוקושימה. כיום היא מאוחדת כמובילה במכירת רכבים היברידיים, הודות לפריוס, ו אחד המותגים המהימנים ביותר מהשוק. הנוכחות של טויוטה גדולה בארה"ב שכן היא אחד המותגים הזרים הראשונים שהגיעו. באירופה יש לה מוניטין טוב ולאט לאט היא מעלה את רמות המכירות הטובות ממילא שלה.
החדשות האחרונות של טויוטה
- טויוטה אורבן קרוזר, רכב השטח החשמלי שמגדיר מחדש את סגמנט B
- תמונות ריגול של טויוטה RAV4 2026: נחשפו פרטים מרכזיים על חידושו
- טויוטה יאריס 2025: חידוש היברידי עם מגע ספורטיבי ושיפורים טכנולוגיים
- טויוטה GR Supra מתחילה להתראות עם גרסת ה-A90 Final Edition
- החזרה של טויוטה סליקה היא "כמעט" רשמית... שימו לב להכל
- אלחנדרו קצ'ון ובורג'ה רוזדה, אלופי ה-S-CER 2024 עם טויוטה לאחר עונה מבריקה
- וידאו | השוואה היברידית: טויוטה יאריס נגד. MG3
- טויוטה היילקס מוסיף גרסת אקו עם מיקרו הכלאה
- Toyota GR Supra GT4 Evo2, משופרת עבור מירוצים
- טויוטה תפתח מנוע חדש בנפח 2.0 ליטר 600 כ"ס
- זוהי הגרסה הבסיסית והזולה ביותר של טויוטה קורולה
- טויוטה קורולה. אומרים שלחדש יהיו 2100 ק"מ של אוטונומיה