ג'אגר ג'אצ'ה

מ -18.940 יורו
  • עבודת גוף מוכר
  • דלתות 5
  • פלאצות 5 - 7
  • כוח 110 - 155 כ"ס
  • כוח: 110 - 155 כוחות סוס
  • לְהַפְקִיד 506 - 607 ליטר
  • צריכה: 4,5 - 6 קוט"ש/100 ק"מ

לפני כמה שנים, דאקיה זו הייתה מהפכה בתעשייה. תפיסת המכונית הכלכלית שלו שינתה שווקים. כיום המותג הרומני התלוי ברנו הוא אחד הנמכרים ביותר ברמה האירופית. קטלוג המוצרים שלה רק גדל, והמגוון שלו כולל יחידות שונות. האחרון שבהם הוא ג'אגר ג'אצ'ה, דגם בעל מראה שונה ומעוצב להיות מאוד פרקטי.

בדקנו את המכונית הזו:

מבחן Dacia Jogger 7 מושבים Extreme Eco-G 100 LPG (עם וידאו)

הג'וגר הוא דגם חדש לגמרי במשפחה, אם כי אפשר לומר שקודמו הוא ה דאצ'יה לוגן MCV, שעבר מזמן לחיים טובים יותר. הג'וגר לוקח את הרעיון של אותה קומפקטית מוכרת ומרווחת כדי לקחת אותה לרמה חדשהקיבולת גדולה יותר ומראה צעיר והרפתקני יותר הודות לנגיעות הברורות של רכבי השטח. הדאקיה ג'וגר תוצג רשמית בקיץ 2021, והיא הראשונה במשפחה שתכלול מנוע היברידי. עדכון אמצע המחזור שלה ייחשף באוקטובר 2025.

מאפיינים טכניים של דאצ'יה ג'וגר

לאט לאט עלינו לנטוש את הרעיון הזה של מותג בעלות נמוכה. למרות שמוצרי דאצ'יה הם עדיין מהזולים בשוק, הפיתוחים והטכנולוגיות מתקדמים. ה-Dacia Jogger מבוסס על פלטפורמת CMF-B של קבוצת רנו. זה אותו אחד בשימוש ב דאצ'יה סנדרו, רנו קליאו או רנו קפטור הדור האחרון. בזכותו מתאפשרת גישה לטכנולוגיות ומכניקה מתקדמות יותר.

הג'וגר הוא קומפקטי, המידות שלו מסירות את זה. זה יכול להיחשב כגרסה המורחבת של דאצ'יה לוגן, אבל המציאות היא שהצורות שלהם שונות לחלוטין. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,55 מטר, רוחב 1,78 מטר וגובה 1,63 מטר. לרמות הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,89 מטר, קרב גדול שמאפשר לה להציע תא נוסעים לכל היותר שבעה נוסעים בשלוש שורות מושבים.

בשורות האחרונות יש שני מושבים שניתנים להסרה מרצפת תא המטען. יש להם קיבולת אמיתית לשני נוסעים מבוגרים, אם כי הגישה צרה במקצת, כך שהיא לא מתאימה במיוחד לקשישים או לאנשים עם מוגבלות בניידות. לגבי כושר העמסה, לדאצ'יה ג'וגר תא מטען בנפח 607 ליטר לגוף חמש דלתות ו 506 ליטר לשבעה מושבים. כששני הספסלים הנוספים פרוסים, הנפח מצטמצם ל-160 ליטר.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של דאצ'יה ג'וגר

לדאצ'יה ג'וגר תמיד יזכה הכבוד להיות הדגם ההיברידי הראשון של המותג הרומני. לאחר מתיחת הפנים בסוף 2025, כל הסדרה תונע על ידי מנועי בנזין.מנועים אלה מותאמים למערכות דלק חלופיות כגון גז נפט נוזלי (LPG) או היברידיזציה. גרסת מנוע הבעירה היחידה היא ה-Jogger TCe בהספק 110 כוחות סוס, שהוא הדגם הפחות חזק בהרכב. הוא תמיד משודך לתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים.

שאר הדגמים נהנים מתווית ECO של DGT. מבחינת עוצמה, דגם הכניסה מצויד ב- מנוע בנזין 1.2 ליטר המשודך למערכת גז נפט דו-דלקי (Eco-G)הוא מציע 120 כוחות סוס עם מיכל דלק של 28 ק"ג. כל הכוח מועבר לסרן הקדמי דרך תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים זמינה כאופציה.

הדגם החזק ביותר בסדרה הוא ה- ג'וגרים היברידיים 155הוא כולל מנוע בנפח 1,8 ליטר המייצר לבדו 109 כוחות סוס. הוא משולב עם שני מנועים חשמליים (אחד משמש כתיבת הילוכים) כדי לייצר מקסימום של 155 כוחות סוס. הרכיב החשמלי מופעל על ידי סוללה של 1,4 קוט"ש, המעניקה לו טווח חשמלי של כ-5 קילומטרים במחזור עירוני. כל הכוח מועבר לסרן הקדמי.

ציוד של דאצ'יה ג'וגר

אחד המפתחות לכל מוצר Dacia טמון בפשטות הפנים שלו. הג'וגר לא בוחן דרך חדשה, ומציג תא נוסעים שמזכיר מאוד את הדור האחרון של סנדרו. מילת המפתח היא פשטות הרעיון. המראה חיובי, אם כי האיכות לא כל כך, שם שוב הוכח שהמותג הרומני מחויב בבירור לפלסטיק קשיח על רוב המשטחים.

למרות זאת תחושת האיכות נכונה וכך גם העמידות. כרגיל בבית, מגוון הציוד מחולק לרמות שונות: Essential, Expression ו-Extreme. האחרון מביא נגיעה אחרת, אם כי הוא יהיה זמין רק בחודשי השיווק הראשונים. בכל אחד מהשלבים הללו מוצגים שיפורים ברמה הטכנית, משלימים גם שינויים אסתטיים שונים.

בכל הנוגע לציוד, ה-Dacia Jogger מחויב להציע שילוב מאוזן מאוד של אלמנטים קלאסיים ואלמנטים מהדור החדש, ומשפר את היצע המותג עד כה. בין היתר, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים, מערכת ניווט, מצלמת חניה, בקרת אקלים, כניסה והתנעה ללא מפתח ומערכת בטיחות דיסקרטית.

מבחן וידאו של דאצ'יה ג'וגר

ה-Dacia Jogger לפי Euro NCAP

למרות שמדובר בדגם משפחתי, הדגם העדכני ביותר בקטלוג דאצ'יה לא עבר בהצלחה את מבחני הבטיחות האירופיים. במבחני Euro NCAP הדאצ'יה ג'וגר מקבל רק אחד מחמשת כוכבי הבטיחות האפשריים. הציון הנמוך נובע בעיקר ממחסור בעוזרי נהיגה. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 70 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 69 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 41 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-39 מתוך 100 בעוזרי נהיגה.

יריבים של דאצ'יה ג'וגר

רכבי השטח תופסים כמעט את כל הבולטות של השווקים. רכבים כמו ה דאקיה דסטר הם ממוקמים בראש רשימות המכירות. הג'וגר של דאצ'יה משחק ב-a טווח ביניים בין קומפקטי משפחתי לקרוסאובר קומפקטי עם 20 סנטימטרים של גובה חופשי ביחס לקרקע. תצורה מאוד מסוימת זו אומרת שיש לה מעט אויבים טבעיים באופק. כולם בולטים בתפיסה של פרקטיות, נוחות למגורים ומחיר סביר. היריבים הבולטים הם סאנג יונג XLV y פולקסווגן טיגואן אולספייס. אליהם נוכל להוסיף מיניוואנים קומפקטיים מסורתיים כמו ה דאקיה לודגי, סיטרואן C4 ספייס טורר או רנו סניק, בין יתר.

שִׂיא

  • יכולת מגורים בתוך הבית
  • יכולת טעינה
  • מחיר סביר

לשפר

  • טווח מכאני מוגבל
  • חוסר הטבות
  • ללא שינוי אוטומטי

דאצ'יה ג'וגר פרייס

ההתחלה המסחרית של הג'וגר מתרחשת ב-1 בדצמבר 2021, אם כי המשלוחים הראשונים יתקיימו רק באביב 2022. המחיר ההתחלתי של דאצ'יה ג'וגר הוא 18.940 יורו, ללא מבצעים או מבצעיםמחיר זה מתייחס לדגם עם רמת הגימור Essential ומנוע ECO-G בהספק 100 כוחות סוס עם חמישה מושבים. נכון לעכשיו, הדגם היקר ביותר במשפחה הוא ה-Jogger 140 Hybrid Extreme Go בעל שבעת המושבים. מחירו ההתחלתי הוא 23.747 אירו לפני הנחות.

גלריית תמונות

האחרון על דאצ'יה ג'וגר