ג'אגר ג'אצ'ה

מ 18.040 הורה
  • עבודת גוף קומפקטי
  • דלתות 5
  • פלאצות 5 - 7
  • כוח 100 - 140 כ"ס
  • צריכה 4,3 - 5,7 ליטר/100 ק"מ
  • חדק 506 - 708 ליטר
  • הערכה 4,3

לפני כמה שנים, דאקיה זו הייתה מהפכה בתעשייה. תפיסת המכונית הכלכלית שלו שינתה שווקים. כיום המותג הרומני התלוי ברנו הוא אחד הנמכרים ביותר ברמה האירופית. קטלוג המוצרים שלה רק גדל, והמגוון שלו כולל יחידות שונות. האחרון שבהם הוא ג'אגר ג'אצ'ה, דגם בעל מראה שונה ומעוצב להיות מאוד פרקטי.

בדקנו את המכונית הזו:

מבחן Dacia Jogger 7 מושבים Extreme Eco-G 100 LPG (עם וידאו)

הג'וגר הוא דגם חדש לגמרי במשפחה, אם כי אפשר לומר שקודמו הוא ה דאצ'יה לוגן MCV, שעבר מזמן לחיים טובים יותר. הג'וגר לוקח את הרעיון של אותה קומפקטית מוכרת ומרווחת כדי לקחת אותה לרמה חדשה. יותר קיבולת ומראה צעיר והרפתקני יותר הודות לנגיעות השטח הברורות שלו. ה-Dacia Jogger מוצג רשמית בקיץ 2021, בהיותו הראשון במשפחה שיש לו מכונאי היברידי.

מאפיינים טכניים של דאצ'יה ג'וגר

לאט לאט עלינו לנטוש את הרעיון הזה של מותג בעלות נמוכה. למרות שמוצרי דאצ'יה הם עדיין מהזולים בשוק, הפיתוחים והטכנולוגיות מתקדמים. ה-Dacia Jogger מבוסס על פלטפורמת CMF-B של קבוצת רנו. זה אותו אחד בשימוש ב דאצ'יה סנדרו, רנו קליאו או רנו קפטור הדור האחרון. בזכותו מתאפשרת גישה לטכנולוגיות ומכניקה מתקדמות יותר.

הג'וגר הוא קומפקטי, המידות שלו מסירות את זה. זה יכול להיחשב כגרסה המורחבת של דאצ'יה לוגן, אבל המציאות היא שהצורות שלהם שונות לחלוטין. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,55 מטר, רוחב 1,78 מטר וגובה 1,63 מטר. לרמות הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,89 מטר, קרב גדול שמאפשר לה להציע תא נוסעים לכל היותר שבעה נוסעים בשלוש שורות מושבים.

בשורות האחרונות יש שני מושבים שניתנים להסרה מרצפת תא המטען. יש להם קיבולת אמיתית לשני נוסעים מבוגרים, אם כי הגישה צרה במקצת, כך שהיא לא מתאימה במיוחד לקשישים או לאנשים עם מוגבלות בניידות. לגבי כושר העמסה, לדאצ'יה ג'וגר תא מטען בנפח 708 ליטר לגוף חמש דלתות ו 506 ליטר לשבעה מושבים. כששני הספסלים הנוספים פרוסים, הנפח מצטמצם ל-160 ליטר.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של דאצ'יה ג'וגר

לדאצ'יה ג'וגר תמיד יהיה הכבוד להיות הדגם ההיברידי הראשון של המותג הרומני. למרות שכרגע לא פורסם איך אותה יחידה תיראה, העובדה שלא יהיו לה גרסאות דיזל נעשתה רשמית. כל הטווח נתמך במנועי בנזין. בלוקים אלה מותאמים למערכות ניידות חלופיות כגון גז גפ"מ או הכלאה.

הטווח המכני מבוסס על בלוק שלושת הצילינדרים המוגדש טורבו 1.0 TCe מפתחת 110 כוחות סוס ומומנט של 200 ננומטר. יחד עם הבלוק הזה אנחנו מוצאים תיבת שישה הילוכים ידנית ששולחת את כל הכוח של הבלוק אל הסרן הקדמי. מנוע זה תואם לתקנות Euro6, מאושר על ידי DGT עם תווית DGT C.

עם מדבקת ECO אנו מוצאים את Jogger 1.0 ECO-G. זוהי גרסה המותאמת לגז גפ"מ עם בסיס זהה לבנזין 1.0 TCe עם שלושה צילינדרים. במקרה זה ההספק מופחת ל 100 כוחות סוס ומומנט של 170 ננומטר. הדגם האחרון במגוון הוא ג'וגרים היברידיים 140. עם 140 כוחות סוס, זוהי ההיברידית הראשונה של דאצ'יה. עם היכולת לנוע ב-100% חשמלית, הג'וגר ההיברידי נחשב לאחת מיחידות ה-ECO הנמכרות ביותר בשוק.

ציוד של דאצ'יה ג'וגר

אחד המפתחות לכל מוצר Dacia טמון בפשטות הפנים שלו. הג'וגר לא בוחן דרך חדשה, ומציג תא נוסעים שמזכיר מאוד את הדור האחרון של סנדרו. מילת המפתח היא פשטות הרעיון. המראה חיובי, אם כי האיכות לא כל כך, שם שוב הוכח שהמותג הרומני מחויב בבירור לפלסטיק קשיח על רוב המשטחים.

למרות זאת תחושת האיכות נכונה וכך גם העמידות. כרגיל בבית, מגוון הציוד מחולק לרמות שונות: SL Extreme Go, Essential ו-Expression האחרון מביא נגיעה אחרת, אם כי הוא יהיה זמין רק בחודשי השיווק הראשונים. בכל אחד מהשלבים הללו מוצגים שיפורים ברמה הטכנית, משלימים גם שינויים אסתטיים שונים.

בכל הנוגע לציוד, ה-Dacia Jogger מחויב להציע שילוב מאוזן מאוד של אלמנטים קלאסיים ואלמנטים מהדור החדש, שיפור מה שהמותג הציע עד היום. בולטים אלמנטים כמו מערכת המולטימדיה עם מסך מגע 8 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים, דפדפן, מצלמת חניה, בקרת אקלים, כניסה והתנעה ללא מפתח וצוות דיסקרטי של עוזרי אבטחה.

מבחן וידאו של דאצ'יה ג'וגר

ה-Dacia Jogger לפי Euro NCAP

למרות שמדובר בדגם משפחתי, הדגם העדכני ביותר בקטלוג דאצ'יה לא עבר בהצלחה את מבחני הבטיחות האירופיים. במבחני Euro NCAP הדאצ'יה ג'וגר מקבל רק אחד מחמשת כוכבי הבטיחות האפשריים. הציון הנמוך נובע בעיקר ממחסור בעוזרי נהיגה. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 70 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 69 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 41 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-39 מתוך 100 בעוזרי נהיגה.

יריבים של דאצ'יה ג'וגר

רכבי השטח תופסים כמעט את כל הבולטות של השווקים. רכבים כמו ה דאקיה דסטר הם ממוקמים בראש רשימות המכירות. הג'וגר של דאצ'יה משחק ב-a טווח ביניים בין קומפקטי משפחתי לקרוסאובר קומפקטי עם 20 סנטימטרים של גובה חופשי ביחס לקרקע. תצורה מאוד מסוימת זו אומרת שיש לה מעט אויבים טבעיים באופק. כולם בולטים בתפיסה של פרקטיות, נוחות למגורים ומחיר סביר. היריבים הבולטים הם סאנג יונג XLV y פולקסווגן טיגואן אולספייס. אליהם נוכל להוסיף מיניוואנים קומפקטיים מסורתיים כמו ה דאקיה לודגי, סיטרואן C4 ספייס טורר או רנו סניק, בין יתר.

שִׂיא

  • יכולת מגורים בתוך הבית
  • יכולת טעינה
  • מחיר סביר

לשפר

  • טווח מכאני מוגבל
  • חוסר הטבות
  • ללא שינוי אוטומטי

דאצ'יה ג'וגר פרייס

ההתחלה המסחרית של הג'וגר מתרחשת ב-1 בדצמבר 2021, אם כי המשלוחים הראשונים יתקיימו רק באביב 2022. המחיר ההתחלתי של דאצ'יה ג'וגר הוא 18.040 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. הסכום הזה מתייחס לדגם עם גימור Essential, ומכניקת ECO-G של 100 כוחות סוס עם חמישה מושבים. הדגם היקר ביותר במשפחה, נכון לעכשיו, הוא ה-Jogger 140 Hybrid SL Extreme Go בעל שבעה מושבים. המחיר ההתחלתי שלו עומד על 26.700 יורו, ללא הצעות או מבצעים. סוסים עם גימור SL Extreme Go ושבעה מושבים, מוצעים החל מ-21.198 יורו לפחות, ללא מבצעים או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

האחרון על דאצ'יה ג'וגר