ג'יפ אוונג'ר

במוקדם או במאוחר זה היה חייב לקרות. ג'יפ נכנס לתחום החשמול המלא ביד ה ג'יפ אוונג'ר. זהו רכב השטח הראשון בבית להיות דגם 100% חשמלי, אם כי בהמשך יהיו לו יחידות תרמיות להשלמת המגוון. הגעתו חופפת לפתיחת תערוכת הרכב בפריז 2022, אם כי הצגתה לשווקים לא מתקיימת עד למחצית הראשונה של 2023.

הנוקם מייצג שינוי מוחלט במנטליות של המותג האמריקאי, המשולב כעת בתוך מסלולה של קבוצת Stellantis. זו לא רק נקודת המפנה באסטרטגיית החשמל של המותג, היא גם כן מסמן את כניסתה של ג'יפ לסגמנט ה-B-SUV הפופולרי באירופה. זהו הדגם הקטן ביותר של המשפחה, עומד צעד אחד מתחת ל ג'יפ רנגייד, שעד כה החזיק בתפקיד זה.

מאפיינים טכניים של הג'יפ אוונג'ר

כחלק מקונגלומרט Stellantis, ג'יפ יכולה לנצל חלק מהמערכות והפיתוחים של הקבוצה הצרפתית. במקרה הזה, הנוקם מסתיר מתחת לגופו השרירי את אותה פלטפורמת STLA-Small שאנו יכולים לראות במודלים אחרים של הברית כגון פיג'ו 2008 או אופל מוקה, שניהם עם 100% דגמים חשמליים בצי משולב.

כרגע הנתונים הקשורים לג'יפ אוונג'ר מוגבלים במקצת, אם כי המותג האמריקאי הצהיר על מחויבותו לשוק האירופי. בשל מידותיו, האוונג'ר מגיע לאורך של 4,08 מטר עם קיבולת עומס של 380 ליטר. כמו כל ג'יפ שמכבד את עצמו, מידות השטח בולטות: 20 מעלות זווית כניסה וגחון ו-32 מעלות זווית יציאה, אם כי יש רק אפשרות אחת עם הנעה על ארבע.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של הג'יפ אוונג'ר

המותג האמריקאי הכריז על אסטרטגיה מכנית רב-תכליתית, המשלבת גרסאות תרמיות עם 100% יחידות חשמליות. הנוקם מוצג עם ארבע מכניקות אפשריות: בנזין, בנזין MHEV, היברידי ו-100% חשמלי. כך מעתיקים מאוהיו את אסטרטגיית המכירות של אחיהם מקבוצת Stellantis, אך כחידוש מציע הג'יפ B-SUV פלטפורמה חדשה לחלוטין שעם הזמן תיוצא לדגמים אחרים.

באשר לחשמל עם תווית ZERO של ה-DGT, הוא מורכב ממנוע יחיד הממוקם על הציר הקדמי עם 156 כוחות סוס ומומנט של 260 ננומטר. הוא מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון בת 17 מודולים, 102 תאים המציעה קיבולת של 54 קוט"ש איתה היא מצליחה להכריז על טווח של עד 400 קילומטרים במחזור מעורב. ניתן להרחבה ל-550 קילומטרים אם מבוצעים מסלולים עירוניים.

גרסת הבנזין מוכרת תחת השם הנוקמים 1.2 טורבו. הוא מורכב ממנוע טורבו קטן בעל שלושה צילינדרים עם נפח של 1.199 סנטימטר מעוקב. מפתחת הספק של 101 כוחות סוס ומומנט של 205 ננומטר ב-1.750 סיבובים. אותו מנוע משמש לגרסת e-Hybrid עם תווית ECO ומערכת MHEV. ליחידה ההיברידית יש תצורה מסוימת יותר מכיוון שהיא יכולה לנסוע לפרקי זמן קצרים ב-100% חשמלית. הוא מציע 136 כוחות סוס ומדבקת DGT ECO.

ציוד ג'יפ אוונג'ר

למרות היותו מוצר תאום עם דגמים נוספים מקבוצת Stellantis, ג'יפ מבקשת לאשר מחדש את תדמיתה במראה שונה לחלוטין. בפנים אנו מוצאים תא נוסעים המוצג היטב שבו פלסטיק קשיח תופס כמעט את כל הבולטות.. בגימורים מסוימים, האטרקטיביות משתפרת הודות לפיתוחים הניתנים להתאמה אישית. בגרסאות השלמות יותר נוכל למצוא ריפודים טובים יותר וכמה פרטים בלעדיים.

עבור ספרד, ג'יפ בנתה את מגוון הציוד שלה ברמות או גימורים שונים. מהציוד הפחות עד הגדול ביותר שאנו מוצאים: נוקם, קו אורך, גובה ופסגה. ההבדלים העיקריים ביניהן נעוצים בהעמסת מערכות סטנדרטיות, אם כי ניתן למצוא סתירות גם בקטע האסתטי, כולל אלמנטים מותאמים אישית ושילובים שונים של צבעים וחישוקים.

המעצבים בחרו להציג פנים בולט מאוד שבו הדיגיטציה תופסת את מרכז הבמה. הפאנל הצבעוני בחזית לוח המחוונים בולט, המזכיר את הצגת ה- ג 'יפ ורנגלר. מבחינת טכנולוגיות, המערכות המעניינות כוללות: פנסי LED, גלגלי 18 אינץ', אבזור דיגיטלי עם מסך 10,25 אינץ', מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע בגודל 10.25 אינץ', קישוריות אלחוטית ועוזרות נהיגה מרובות.

הג'יפ אוונג'ר בוידאו

הג'יפ אוונג'ר לפי Euro NCAP

כמו שאר הרכבים המוצעים למכירה באירופה, הג'יפ אוונג'ר יעבור את הערכת מבחני ה-Euro NCAP ב-2024, וישיג דירוג נכון של שלושה כוכבים מתוך חמישה אפשריים. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 79% הגנה לנוסעים בוגרים, 70% הגנה לנוסעים ילדים, 59% הגנה בפגיעות של הולכי רגל ו-53% בביצועים של עוזרי נהיגה. אותם דירוגים חלים על הדגם 100% חשמלי.

יריבים של ג'יפ אוונג'ר

לאט לאט, שוק החשמל מגדיל את ההיצע המסחרי שלו. הפלחים הקטנים יותר אטרקטיביים במיוחד בשל יחס המחיר-מוצר הטוב שהם מייצגים. לנוקם יש לפניו הצעה מתחרה לא מאוד נרחבת, אבל יש לה חשיבות מיוחדת. בין אותה תחרות בולטים אחיו; ה-2008 והמוקה החשמלית. אליהם נוכל להוסיף יחידות נוספות כגון KIA e-Soul, יונדאי קונה חשמלי או DS 3 Crossback E-TENSE. כולם דומים בגודל, בקונספט החשמל ובמחיר.

שִׂיא

תמונה
ביצועים חשמליים
יכולת שטח

לשפר

מחיר גבוה
טווח מכני קצר
זמני טעינה

ג'יפ אוונג'ר מחיר

בעת קביעת מחירי המכירה, האוונג'ר מוצב כדגם הגישה למשפחת הג'יפים, הן מבחינת הגודל והן מבחינת העלות. הצעת ההשקה הראשונית שוקלת א מחיר התחלתי של הג'יפ אוונג'ר של 23.300 יורו, ללא הצעות או מבצעים. כמות זו קשורה לגרסת מנוע הבנזין ולחיפוי קו האורך. היקר במשפחה הוא האוונג'ר החשמלי בגרסת ה-Summit שלו בעלות מינימלית של 39.944 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.