כאשר אנו מדברים על מכוניות, אמינות ומספר התקלות שהם מציגים הם היבטים בסיסיים שיש לקחת בחשבון. אף אחד לא רוצה שהמכונית שלו תבלה יותר זמן בחנות מאשר על הכביש. במאמר זה ננתח לאילו מותגי רכב יש הכי הרבה בעיות טכניות לפי מחקרים שונים, וגם אילו רכיבי רכב נוטים להיכשל בתדירות הגבוהה ביותר. זה יאפשר לך לקבל החלטות מושכלות יותר אם אתה חושב לקנות מכונית חדשה או משומשת.
מחקרים אלו מגיעים ממקורות כמו חברת הייעוץ ג'יי.די כוח, את ארגון צרכנים ומשתמשים (OCU), ואמצעי מדיה מיוחדים אחרים לרכב. המידע שנאסף מגיע הן מניתוח טכני והן מסקרים שבוצעו עם אלפי נהגים בספרד ובאירופה. התכוננו לגלות מאילו מותגים ודגמים כדאי להימנע אם אתם לא רוצים לבלות יותר מדי זמן בחנות.
מחקרים על אמינות ובעיות במפעל
אחד המחקרים המלאים ביותר בנושא אמינות במכוניות מתבצע על ידי חברת הייעוץ ג'יי.די כוח, שמעריכה את המותגים עם הכי הרבה בעיות לכל 100 רכבים. בדוח 2024 שלה, לקסוס, טויוטה וביואיק מובילות את רשימת המותגים עם הכי פחות בעיות, בעוד טסלה, קרייזלר ואודי הן אלו שמדווחות על הכי הרבה בעיות. דוח זה, עם יותר מ-35 שנות היסטוריה, מנתח עד 184 היבטים בעייתיים בכלי רכב, החל מבעיות מכניות ועד כשלים טכנולוגיים.
מעניין לראות כיצד גדל מספר הבעיות בשנים האחרונות: בשנת 2024 עמד הממוצע בענף על 190 בעיות ל-100 כלי רכב, שזו עלייה בהשוואה לשנים קודמות. הבעיות השכיחות ביותר קשורות למורכבות הגוברת של מערכות מידע ובידור, קישוריות עם מערכות כגון Auto אנדרואיד y אפל, וזיהוי קולי.
מותגים שמתבלטים בבעיות שלהם
המחקר של ג'יי.די כוח זה מראה שמותגים יפניים כמו לקסוס וטויוטה ממשיכים לשלוט בכל הנוגע לאמינות, אבל כמה מותגים אירופאים ואמריקאים כמו טסלה וקרייזלר ממשיכים לפגר מאחור. למעשה, דגמים כמו אלה של טסלה הם הציגו בעיות רציניות במשך שנים, למרות העובדה שהפופולריות שלהם ממשיכה לגדול. עובדה מעניינת נוספת היא זאת רכבים חשמליים והיברידיים פלאג-אין הם נוטים יותר לבעיות מאשר מנועי בעירה פנימית מסורתיים.
השגיאות הנפוצות ביותר
מבחינת כשלים ספציפיים, דו"ח JD Power ומחקרים נוספים מצביעים על כך שהנפוצים ביותר קשורים למערכות מידע בידור, הכוללות מסכי מגע, מערכות קישוריות ופקודות קוליות. בעיות מזוהות גם עם מערכות סיוע לנהג, כגון חיישני קרבה והתראות התנגשות, שהמשתמשים מוצאים אותם מטרידים ופולשניים.
גם ל-OCU יש את המילה שלו
דוח מפתח נוסף להבנת האמינות של מכוניות מסופק על ידי ה ארגון צרכנים ומשתמשים (OCU), שעורכת סקר בקרב נהגים במספר מדינות באירופה, ביניהן ספרד, צרפת ואיטליה. דוח זה מנתח לא רק כיצד מכוניות מתקלקלות, אלא גם כיצד הן מזדקנות וכיצד הביצועים שלהן משתנים לאורך זמן.
במחקר האחרון שלו, ה-OCU מגלה שהמותגים הכי פחות אמינים הם טסלה, אלפא רומיאו y לנד רובר. לפי דוח זה, כמעט 17% מתקלות הרכב קשורות לבעיות חשמל כמו מצברים, נתיכים ונעילה מרכזית. מותגים כמו אלפא רומיאו, שברולט y סיטרואן בראש רשימת המכוניות עם הכי הרבה בעיות בהקשר זה, בעוד שה מערכת בלמים היא בעיה רלוונטית נוספת, המשפיעה בעיקר על מותגים כגון צו, אופל ושוב סיטרואן.
המותגים הגרועים ביותר לפי מחקרים שונים
גם מחקרי OCU וגם JD Power מבהירים שיש כמה מותגים שבולטים לרעה שנה אחר שנה. לְדוּגמָה, טסלה, שנמצאת במקום האחרון באמינות לפי שני המחקרים, ידועה כבעלת בעיות אלקטרוניות וסוללה, וזה פרדוקסלי למותג שתלוי כל כך בטכנולוגיה.
יתר על כן, אלפא רומיאו y לנד רובר הם גם נוטים להופיע ברשימות של המותגים הפחות אמינים. למרות שלשני המותגים יש מוניטין רב בעיצוב ובביצועים, הבעיות המכניות והחשמליות רבות מכדי להתעלם. זה נפוץ שנהגי אלפא רומיאו מתמודדים עם כשלים במנוע ובמערכת ההיגוי על בסיס קבוע, בעוד שבעיות ב לנד רובר בדרך כלל הם קשורים לאלקטרוניקה ולהשעיה.
מותגים שהכי דורשים ביקורת
בשנת 2023, המותגים עם הכי הרבה ריקולים באיחוד האירופי היו מרצדס, אופל y פיג'ו. מרצדס, מותג הידוע באופן מסורתי ביוקרה ובאיכות שלו, היה זה שהוציא הכי הרבה ריקולים, בעיקר בגלל בעיות תוכנה, תקלות אלקטרוניות ובעיות הקשורות לבטיחות כלי הרכב שלה. בסך הכל, מרצדס הוציאה 47 ריקולים ב-2023, אם כי הנתון נמוך במקצת מאשר ב-2022.
מנגד, לאופל, מותג מקבוצת Stellantis, היו 43 התראות עקב בעיות בדגמים כמו האסטרה והקורסה, בעיקר במערכות ההיגוי. גם פיג'ו מצטרפת לקבוצה עם 29 התראות, הקשורות בעיקר לתקלות תוכנה במכוניות ההיברידיות והחשמליות שלה.
אילו רכיבים נכשלים הכי הרבה?
חשוב להבין אילו רכיבים צפויים להיכשל במכוניות. על פי המחקר של Recomotor, מפיץ חלקי רכב, תקלות חשמל מייצגות 20% מהתיקונים בבתי מלאכה. זה כולל בעיות עם סוללות, נתיכים, מערכות נעילה מרכזית ווסת חלונות. המותגים שסובלים הכי הרבה מהבעיות האלה הם רנו, אלפא רומיאו y מושב.
היבט חשוב נוסף הוא הבלאי הטבעי של כמה מרכיבים מרכזיים, כגון מערכות בלמים, המייצגות 15% מהתקלות. בלמים פגומים נפוצים במיוחד בדגמים של סיטרואן, צו y אופל. לגבי המנוע, הוא אחראי ל-10% מהתקלות, במיוחד במכוניות. פולקסווגן, פיג'ו y אלפא רומיאו.
טיפים למניעת בעיות
כדי להפחית את הסיכוי לכישלון, חשוב לבחור מותגים בעלי רקורד טוב של אמינות. מותגים כמו לקסוס, טויוטה y סובארו הוכיחו את עצמם כאמינים ביותר, בעוד שבקיצוני ההפוך, מותגים כגון אלפא רומיאו y לנד רובר הם ממשיכים לעשות לבעליהם כאבי ראש.
מצד שני, ביצוע תחזוקה מונעת נאותה היא המפתח להארכת אורך החיים השימושיים של כל מכונית. עצה טובה היא להשתמש תמיד בחלקים איכותיים ולפעול לפי המלצות היצרן כדי למנוע בעיות שעלולות להיות מסובכות ויקרות יותר בעתיד.
תמונות | קנבה