El קבוצת פולקסווגן necesita להפוך את ההשקעה לרווחית מה עשית כדי לעצב את שלך פלטפורמת SEM. יותר מכך שמכירת הדגמים החשמליים שלהם לא מתקדמת בקצב שהם ציפו בתחילה. לשם כך, הם מנהלים שיחות עם שותפי צד שלישי ומותגים שמוכנים לתת רישיון לטכנולוגיה שלהם. מַעבָּרָה כבר עשה זאת ובקרוב נוכל לראות את התוצאה באקספלורר החדש. Mahindra הוא עוד אחד מהשותפים שכבר בחר את הטכניקה שלו.
אם תעשה קצת זיכרון אתה תזכור את זה קבוצת פולקסווגן ומהינדרה שותפו ב-2022. עבור רבים זו הייתה הפתעה מאחר שהבווארים לא היו צפויים להסתכל על חברה כמו ההודית. זה לא שהם בקטגוריה שנייה, אבל שתי הקבוצות נמצאות במקטעים שונים. עם זאת, הדבר החשוב הוא שמהינדרה ופולקסווגן החליטו להרחיב, בפעם השלישית, את השותפות הטכנית שלהן. אתה יכול לדמיין למה זה?
מהינדרה תפתח את הפלטפורמה החשמלית החדשה שלה עם טכנולוגיית פולקסווגן...
כידוע Mahindra מפתחת פלטפורמה חדשה לדגמים חשמליים. זה נקרא INGLO וסיפרנו לך על זה כששתי הקבוצות הכריזו על ההרחבה הראשונה של השותפות הטכנית שלהן. כדי לעצב אותו, מהנדסי החברה ההודית ייקחו את פלטפורמת ה-MEB של פולקסווגן כנקודת התחלה. כשלעצמו זה יהיה "כמעט" עותק שכן מה שמעניין את הגרמנים זה להרחיב את התיעוש שלו כדי שזה יהיה זול יותר.
אם הכל ילך כמתוכנן החשמלי הראשון של מהינדרה בבסיס INGLO החדש זה אמור לראות אור לאורך 2024 כדי להתחיל במכירות ב-2025. ידוע שזה יהיה רכב שטח או רכב עם מאפיינים דומים, שיכול להיות מוגבל תחילה להודו. יותר מאוחר זה יכול להגיע לאזורים אחרים ואירופה היא אחת מאלה שנשמעות חזקות בהתבסס על העובדה שזהו אחד האזורים בעולם המחויבים ביותר לכלי רכב אלו. אבל יש עוד…
אשר יהפוך לספק טכני של פלטפורמת ה-MEB שלה...
לפי מהינדרה ופולקסווגן, עם הרחבה חדשה זו האיחוד שלהן יהיה חזק יותר. למעשה הם הולכים רחוק יותר וזה שהגרמנים יספקו רכיבים להודים. בהתחלה הסוללות יגיעו למפעלים שלהן מגרמניה אבל עכשיו נידונה האפשרות של ייצור מקומי. התחזיות הראשוניות הן להגיע ל-50 GWh של חשמל ממושך לאורך מספר השנים שההסכם יימשך...
אבל הדבר המעניין ביותר הוא זה האיחוד של מהינדרה ופולקסווגן יכול אפילו להוביל להחלפת פלטפורמות. כך יכלו הגרמנים להרחיב את השוק והמכירות שלהם בשוק מסובך וקשוח כמו זה ההודי. הודו מצדה יכולה להביא את הדגמים שלה ליבשת הישנה עם יותר מזל כי עד היום המכירות שלה מעולם לא עמדו בציפיות שלה. אנחנו עוד נראה…
מקור - Mahindra
