פורמולה 1 מחכה לנו אירוע סוריאליסטי באמת. לאחר סוף שבוע עמוס אירועים בבאקו, לוח השנה לוקח אותנו למצב חסר תקדים: הגרנד פרי של בחריין יתקיים במסלול ספאנג במלזיה. זהו צעד מוזר, שכן המרוץ שומר על שם המדינה הערבית אך מתקיים אלפי קילומטרים משם, מה שמחזיר את האקשן למסלול אגדי שלא היה בלוח השנה כמעט עשור.
שינוי התוכניות הזה לא היה שרירותי; זו הייתה האפשרות היחידה הקיימת משום שהמלחמה במזרח התיכון אילצה את ביטול מרוצי בחריין וערב הסעודית מוקדם יותר בעונה. המארגנים הבחריינים הגיעו להסכם עם ספאנג כדי להבטיח שהמרוץ יתקיים בסביבה בטוחה, תוך שמירה על שליטה על מכירת הכרטיסים וההכנסות הנלוות .
לוח שנה ולוחות זמנים מפורטים בספרד
אם אתם רוצים לעקוב אחר האקשן מהספה, קחו בחשבון שמלזיה מקדימה אותנו בהרבה מבחינת זמן (שש שעות לפני ספרד), כך שהמפגשים יתקיימו מוקדם למדי במדינה שלנו.
| - | - | - |
|---|---|---|
| Dia | מוֹשָׁב | הורה |
| יום שישי 2 באוקטובר | תרגול חופשי 1 | 6:30 |
| יום שישי 2 באוקטובר | תרגול חופשי 2 | 10:00 |
| שבת 3 באוקטובר | תרגול חופשי 3 | 6:30 |
| שבת 3 באוקטובר | מיון | 10:00 |
| יום ראשון 4 באוקטובר | קרר | 9:00 |
כוונון טלוויזיה וערוצים
עבור אלו מאיתנו שנמצאים בספרד, התהליך זהה לתמיד. ניתן לעקוב אחר כל האקשן ב- DAZN F1 , דרך האפליקציה שלהם או דרך חבילות Movistar+ ו-Vodafone TV . בנוסף, עבור אלו המעדיפים סיקור דקה אחר דקה, RadioMARCA ואתר MARCA.com יציגו עדכונים חיים.
באמריקה, הערוץ יהיה זמין ב- ESPN דרך דיסני+ , אם כי בארגנטינה הוא יהיה זמין גם בפוקס ספורט ובמקסיקו ניתן יהיה לצפות בו דרך Izzio Sky.
ניתוח מעגלי ספאנג
מסלול ספאנג הוא פנינה טכנית אמיתית הממוקמת מדרום לקואלה לומפור. הוא אירח את הגרנד פרי המלזי בין השנים 1999 ו-2017 והוא ידוע באופיו המעוגל במיוחד . אורכו 5.543 ק"מ, מציע שילוב מושלם של ישרים ארוכים, אזורי בלימה כבדים ופניות טכניות שיבחנו כל מכונית פורמולה 1.
גורם מפתח כאן הוא מזג האוויר; לחות וחום מחניקים הם הנורמה, אך סופות טרופיות לעולם לא ניתן לשלול והן עלולות להפוך לחלוטין את המרוץ . בין המאפיינים האייקוניים ביותר שלו נמנים המעבר המהיר דרך פניות 5 ו-6, והסיכה בפנייה 15 המובילה לישור הזינוק/סיום.
מצב האליפות ונתונים היסטוריים
באשר למאבק על התואר, קימי אנטונלי ממשיך להוביל למרות שעשה טעות ברבעון הראשון בבאקו שהורידה אותו למקום החמישי. חברו לקבוצה, ג'ורג' ראסל, הצליח לצמצם את הפער בכך שניצח במרוץ האחרון, וכעת הוא נמצא 66 נקודות מאחורי האיטלקי.
מצד שני, המצב עבור הנהגים הספרדים שונה למדי. פרננדו אלונסו עובר תקופה קריטית עם אסטון מרטין ומנועי הונדה, לאחר שסבל מכשל ביחידת הכוח ועונשים שהותירו אותו מתוסכל מאוד. בינתיים, קרלוס סיינס, שכעת בוויליאמס, הצליח להבטיח את המקום העשירי באזרבייג'ן לאחר שטיפס מהמקום ה-14 עקב עונש דגל צהוב.
אם מסתכלים על הרקורד, לואיס המילטון שולט בכיפה בבחריין עם חמישה ניצחונות, ואחריו פטל עם ארבעה. עם זאת, במסלול ספאנג, סבסטיאן פטל הוא הנהג המצליח ביותר עם ארבעה ניצחונות . בזירת המסלול הנוכחית, אלונסו שולט בספאנג עם שלושה ניצחונות, בעוד שהמילטון וורסטאפן מחזיקים בניצחון אחד כל אחד.
סוף השבוע הזה במלזיה מבטיח להיות מחזה מרהיב, שישלב את הנוסטלגיה של ספאנג עם המתח של אליפות שבה אנטונלי מתנגד להתקפתו של ראסל, בעוד הנהגים הספרדים נלחמים בקשיים טכניים במסלול שבו גשם וחום מכריעים הכל.