El מאזדה 3, דור רביעי, היה אחד החידושים הגדולים של השנה. בית הירושימה יצר דגם שממוסגר אפריורית בגזרת הקומפקטית הגנרליסטית, יכול לגרום נזק רב ל פרמיה. עם זאת, הוא חסר אלמנט חיוני אם אתה רוצה לתת להם את המכה האחרונה: גזרה. גירוש. בפעם האחרונה הייתה א גרסת MPS הוא נפרד מאיתנו עם הדור השני, ב-2013.
בפרק השלישי של מאזדה 3, המנועים SKYACTIV-G הם תפסו את מרכז הבמה והמותג החליט להמר עליהם. עם זאת, כעת הדברים משתפרים והמנוע עומד להשתחרר. SKYACTIV-X. לכן, ה שמועות הלך לעבוד כדי לגרום לנו להבין שהם יכולים להכין גרסה ויטמיניזית. בכל מקרה, זו לא הפעם הראשונה שזה קורה, כי אותו דבר קרה עם הקודם והוא מעולם לא הגיע.
השמועות מדברות על בלוק 2.5 ליטר והנעת AWD
לפי התקשורת הבריטית Autocar, אחראי על מאזדה היה מאשר, בצורה מצועפת, את הפרויקט. קוטה בפו, אחראי ל מאזדה 3, היה מביע עניין ביצירת א גרסה מהירה יותר ויעיל מהקומפקטי שלו. ככל הנראה, פרויקט הפיתוח מתקדם, אך טרם הוצג לציבור. יתרה מכך, הם כבר היו בוחרים את המנוע שיפעיל את ההיפותטיות הזו גרסת "MPS"..
ככל הנראה, הבלוק שיחייה את הגרסה החריפה של מאזדה 3 יהיה 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים. תודה טורבו, יניב כמה 250 קורות חיים של כוח ומומנט של 420 Nm. כדי לנהל את הפוטנציאל הזה, הם יספקו לקומפקט הנעה ארבע גלגלים. AWD. הבעיה תהיה אצלך התקנה, שכן Beppu מבטיח שגרסה זו לא תתמקד בביצועים מקסימליים במעגל. המשימה שלו היא להיות מהיר מאוד ועם תחושת נהיגה טובה, אבל לא רדיקלי.
האפשרות כי חדש מאזדה 3 MPS יכול להפוך למציאות משמח אותנו. עם זאת, יש בעיה קטנה. לא ניתן לשווק את המנוע שהם היו בוחרים בו אירופה, כי זה לא עונה על תקנות נגד זיהום. לכן, אם זה יתממש, נוכל להישאר בלעדיו ביבשת הישנה, שכן מאזדה לא תפתח שתי גרסאות. אם כן, זה יהיה חבל מאוד, אבל המספרים שולטים ונצטרך לקבל אותם.
מקור - אוטוקר
