למרות שהיום זה תופס הכל, האבולוציה של תחום הרכב אינה מוגבלת רק לחשמל. זה זמן מה שאנו עדים לשינוי במגמות, המואץ על ידי רכבי שטח, משפיע על כל הסגמנטים. במקרה זה אנו מתייחסים כיצד השתנה הטעם של הלקוחות בעת רכישת המכוניות שלהם. לפיכך, במהלך השנים האחרונות ראינו כיצד מקטעים נעלמו באותו זמן שאחרים עברו מוטציה לחיות.
הדוגמה הטובה ביותר נמצאת ב מרכבי האצ'בק 3 ו-5 דלתות. לפני עשור, כל המותגים רצו להחזיק רכב אחד או כמה עם סוגים אלה של מרכבים. ולא רק זה, כי בעבר ה-3 דלתות הציעו מראה ספורטיבי יותר שמשך את עיניהם של נהגי המרוצים ביותר. עם זאת, הם לא כל כך צדדיים ומעשיים וזו הסיבה שהיום הם אינם מבוקשים, מה שיוצר דגמים כמו פורד פיאסטה 3 דלתות להודיע על מותו.
פורד פיאסטה 3 דלתות תעזוב את פס הייצור בקיץ הקרוב
למקרה שלא ידעת, למרות שאנחנו חושבים שכן, פורד פיאסטה היא אחת האורבניות המוכרות והמצליחות ביותר בכל הזמנים. במיוחד גרסאות הספורט שלקחו בדורות האחרונים את שם המשפחה ST. ובכן, נראה שבית היאנקי רואה איך ההזמנות ממשיכות לרדת. ולא רק ה-3 דלתות, כי גם הגרסאות עם מרכב 5 דלתות יושפעו ממשבר השבבים...
לפיכך, החטיבה האירופית החליטה לטפל בבעיה זו מהשורש. על פי מקורות שונים, כולל חדשות אוטומוטיב, הם היו מחליטים להפסיק את הייצור של גוף 3 הדלתות בעוד כמה חודשים. ככל הנראה, הקיץ יציין את הפרידה שלו, משאירים מקום במפעל שיש לפורד בקלן (גרמניה). עם זאת, לשקט הנפשי של ה"שרוף" ביותר גרסת ST תמשיך להיות זמינה, אם כי עם טריק...
כן, כי לפי הצהרות של פורד גרמניה לכלי תקשורת שונים, ה-ST ימשיך להיות זמין בטווח אבל רק בגוף של חמש גישה. לכן, מי שרוצה לקבל את הגרסה הזו עם מרכב שלוש הדלתות יצטרך לבצע הזמנות לפני שפורד תפסיק את פס הייצור. כמו כן, לעת עתה אמצעי זה לא ישפיע על גרסת ואן 3 דלתות מסחרית אשר זמין במספר מדינות באירופה.
בכל מקרה, האבולוציה של הקטע נותנת להבין שהחיים של הפיאסטה ויריביה תלויים יותר ויותר בחוט.
מקור - חדשות רכב
