כשהקור האמיתי יגיע, המכונית שלך סובלת הרבה יותר ממה שהיא נראיתלמרות שהכל נראה בדיוק אותו הדבר כמו בקיץ, טמפרטורות נמוכות, לחות, מלח כבישים, קרח ושלג גורמים בהדרגה את מחירם מרכיבים מרכזיים כמו הסוללה, הצמיגים, המנוע ומערכת הבלמים. אם לא תטפלו בהם, אתם עלולים להגיע למוסך בזמן הגרוע ביותר. כדי למזער את הסיכונים, התייעצו עם... טיפים לנהיגה בחורף.
בנוסף לתקלות, סיכוני הנהיגה גוברים בחורף.יש פחות שעות של אור יום, וגשם כבד, ערפל, קרח וכפור בלילה שכיחים. לכן מומלץ להכין את המכונית מראש ולפעול לפי כמה טיפים פשוטים שיאריכו את חיי הרכב ויאפשרו לכם לנהוג בשקט נפשי רב יותר כאשר הטמפרטורה יורדת. אם אתם רוצים מידע נוסף על בטיחות בתנאים קשים, עיינו במדריך שלנו. נהיגה בטוחה בטיולים.
1. חנו תחת כיסוי והגנו על גוף הרכב
פרט פשוט כמו לאחסן את המכונית במוסך או מתחת למרפסת זה משנה הרבה בחורף. רכב שמבלה את הלילה בתוך הבית מניע טוב יותר, סובל פחות משינויי טמפרטורה פתאומיים, ומוגן טוב יותר מקרח, רוח, גשם ושלג מאשר רכב שתמיד "ישן" ברחוב; בנוסף, יישום של... טריקים לחימום הרכב בחורף יכול לשפר עוד יותר את פתיחת הבוקר.
כשאין לך את האפשרות הזו, נסו לחנות במקום הכי מוגן שאתם יכולים למצוא.הימנעו מאזורים החשופים מאוד לרוחות או שבהם מצטברת לחות. אמנם זה אולי נראה טריוויאלי, מציאת חזית שמשמשת כשובר רוח או עץ החוסם את הרוח עוזרת לשמור על קרירות יותר של המכונית. אם אתם מודאגים מהשפעת מזג האוויר על הרכב שלכם, עיינו גם במידע על... נזקי מזג אוויר וביטוח רכב.
עבור מכוניות שנמצאות תמיד בחוץ, כיסוי טוב לרכב או יריעת ברזנט זוהי השקעה מומלצת מאוד. כיסויים אלה מגנים על הצבע מפני מלח וחצץ, מפחיתים היווצרות קרח על המרכב והחלונות, וגם מונעים הצטברות לכלוך שעלול לגרום לקורוזיה לאורך זמן.
מומלץ גם בתקופה זו של השנה שטפו את המכונית באופן קבוע כדי להסיר שאריות מלח. ובוץ. בחורף, כבישים מטופלים במלח ובחומרים אחרים שנדבקים לחלקי הרכב, לגלגלים ולכנפיים. אם לא מסירים אותם, במהלך השנים חלודה ונזקים מבניים עלולים להופיע, במיוחד ברכבים ישנים יותר; זוהי צורה של הימנעו מהתקלות היקרות ביותר.
2. סוללה: נקודת התורפה העיקרית בטמפרטורות נמוכות
עם הקור, הסוללה היא כנראה הרכיב שסובל הכי הרבה.תגובות כימיות פנימיות הופכות פחות יעילות, והקיבולת בפועל של הסוללה יורדת בחדות, דווקא כאשר המכונית זקוקה לאנרגיה הרבה ביותר כדי להתניע ולהפעיל מערכות כמו החימום, מפשיר החלונות האחוריים ומפשירי החלונות. אם נגמר לכם המטען, למדו... איך להניע רכב בלי מצבר בבטחה.
אם הסוללה שלך בת כמה שנים, מומלץ לבדוק את זה במוסך לפני החורףבמקרים רבים, הביצועים מתחילים לרדת לאחר שלוש שנים, ולאחר חמש שנים הסבירות להיתקע בבוקר קפוא עולה משמעותית. איש מקצוע יכול לבדוק את טעינת הסוללה, את מצב הדקים, והאם יש צורך להחליפה.
יש טריק ביתי שיכול לעזור לכם באקלים קר מאוד: הניחו מטלית יבשה וחמה מעל הסוללה למשך מספר דקות. לפני שתנסה להתניע את המנוע. עלייה קלה זו בטמפרטורה יכולה להקל על ההתנעה כאשר הסוללה מגיעה לקצה גבול היכולת שלה, אם כי היא אינה מחליפה תחזוקה נאותה.
זה גם חשוב שמור תמיד כבלי התנעה בתא המטעןהם זולים, כמעט ולא תופסים מקום, ויכולים להוציא אותך ממצב צר אם הסוללה שלך תחליט לאכזב אותך בחניון או ברחוב. נצלו את ההזדמנות לבדוק ויזואלית את ההדקים כדי לוודא שהם נקיים וללא חלודה וסולפטציה.
3. שמן מנוע ונוזלים אחרים: יש למנוע מהקור לחסום את המנוע.
בחורף, שמן המנוע הופך סמיך יותרלוקח יותר זמן להזרים ולשמן את כל החלקים הנעים. אם חומר הסיכה דחוק מאוד או לא מומלץ לטמפרטורות נמוכות, מאמץ המנוע במהלך התנעות קרות יגדל, וגם הבלאי הפנימי מואץ.
האידיאל הוא יש להשתמש תמיד בצמיגות ובסוג השמן שצוינו על ידי היצרןושקול להשתמש בשמנים רב-דרגיים או מעט פחות צמיגים כאשר המכונית תיסע לעתים קרובות בטמפרטורות נמוכות מאוד. חומרי סיכה אלה מקלים על התנעות בחורף מכיוון שהם זורמים טוב יותר במזג אוויר קר ומספקים הגנה טובה יותר מהשניות הראשונות.
זה גם נוח יש להקפיד על מרווחי החלפת השמןכהנחיה כללית, יצרנים רבים ממליצים על כ-20.000 ק"מ או שנתיים, אך נתון זה יכול להשתנות בהתאם לדגם, לסגנון הנהיגה ולקילומטראז'. אם אינך זוכר מתי החלפת לאחרונה את השמן או שמתם לב שהשמן כהה וסמיך מאוד, קח את המכונית שלך לבדיקה אצל מוסך אמין.
מעבר לשמן מנוע, ישנם נוזלים נוספים שכדאי לשים לב אליהם: נוזל בלמים, נוזל הגה כוח ונוזל קירורכולם צריכים להגיע לטמפרטורה מינימלית מסוימת כדי לתפקד כראוי, לכן לא מומלץ להתניע את המנוע ולנסוע. מתן סרק למנוע למשך דקה או שתיים מסייע לזרימת נוזלים אלה ומבטיח שימון תקין.
4. נוזל קירור ונוזל נגד קיפאון: הגנה מרכזית מפני קרח
מעגל הקירור פועל מדי יום, אפילו בחורף, ו נוזל הקירור משמש גם כנוזל נגד קיפאון.משימתו היא לשמור על טמפרטורת המנוע בטווח אופטימלי, למנוע קפיאת מים ולהגן על פנים המעגל מפני קורוזיה.
שעות נוספות, נוזל הקירור מאבד את תכונותיו ומתלכלך.זו הסיבה שמומלץ להחליף אותו בערך כל שלוש שנים או כל 60.000 ק"מ, תוך בדיקת מפלס, וחשוב מאוד, את מראה הנוזל: אם אתם רואים אותו עכור, בצבע מוזר או שקוף מדי, יש להחליפו.
שם סוגים וצבעים שונים של נוזל נגד קיפאוןסימונים אלה מציינים את הריכוז והטמפרטורה שהמוצר יכול לעמוד בהם. התמיסות המדוללות ביותר (לדוגמה, תערובות הקרובות ל-10% מוצר ו-90% מים מזוקקים) יכולות לעמוד בטמפרטורות של כ-4°C-, בעוד שתערובות של 50% יכולות לעמוד בטמפרטורות נמוכות עד 36°C-. חשוב לא לערבב צבעים שונים ולהשתמש תמיד במוצר התואם לרכב שלך.
הימנעו ממילוי המעגל במים בלבד. כי בחורף מים טהורים יכולים לקפוא ולגרום נזק חמור מאוד למנוע ולרדיאטור. כוונון יחס נוזל נגד קיפאון נכון לא רק מונע היווצרות קרח, אלא גם מגן מפני הצטברות אבנית וחלודה פנימית, ומאריך את חיי מערכת הקירור והחימום.
5. צמיגים: אחיזה ובטיחות במים, שלג וקרח
צמיגים הם ה נקודת המגע האמיתית היחידה בין המכונית לאספלטובחורף הם נאלצים להתמודד עם גשם כבד, שלוליות, שלג, קרח וגשם של ברד. מצבם קריטי לבלימה בזמן, הימנעות מהייצור המים (הידרו-פלאנינג) ושמירה על שליטה ברכב; אם יש לכם ספקות, הנה כמה טיפים ל... בחירת הצמיגים הנכונים.
לפני שיגיע הקור העז, בדוק את השרטוט ואת עומק הפרופיל.לנהיגה בטוחה בחורף, מומלץ לעומק של לפחות 3 מ"מ של שכבת הדריכה, אם כי המינימום החוקי הוא 1,6 מ"מ. כאשר שכבת הדריכה שחוקה מאוד, קצב פינוי המים של הצמיג מופחת, מה שהופך את הנהיגה על משטחים חלקלקים לחיונית. אם יש לכם ספקות לגבי מועד החלפתם, התייעצו עם מומחה צמיגים. מתי להחליף את הגלגלים.
במדינות רבות, ובאזורים ספציפיים, האם חובה או מאוד מומלץ להתקין צמיגי חורף? במהלך החודשים הקרים, לצמיגים אלה יש תרכובת רכה יותר ועיצוב מיוחד של שכבות עם יותר חריצים, מה שמשפר את האחיזה בשלג, קרח ובוץ. חפשו תמיד את הסימון M+S (בוץ ושלג) או את סמל פתית השלג עם שלושת הפסגות, המבטיח שהם עומדים בתקני החורף.
אם תבחרו בצמיגי חורף או צמיגי "כל העונות", תמיד החליפו אותם בסטים של ארבעהלא רק הסרן הקדמי או האחורי. ערבוב צמיגי קיץ וחורף באותו רכב מפריע לאיזון ההתנהגות ויכול ליצור מצבים מסוכנים, במיוחד במהלך בלימת חירום או תמרונים פתאומיים.
כמו כן, אל תשכח לבדוק לחץ אוויר בצמיגים בתדירות גבוהה יותרמזג אוויר קר מפחית את לחץ האוויר הפנימי בצמיגים, מה שמקל על נהיגה עם לחץ נמוך מהמומלץ, מגביר את צריכת הדלק ומחמיר את האחיזה. בדקו את לחץ האוויר בצמיגים לפחות פעם בחודש, תמיד כשהצמיגים קרים. כמו כן, זכרו את... השפעת צמיגי החורף בצריכה.
אם אתם גרים באזורים בהם יורד שלג לעתים קרובות או שאתם נוסעים לעתים קרובות להרים, לשאת שרשראות שלג או התקנים מקבילים בתא המטען זהו חובה בכבישים רבים, ומעל הכל, אמצעי בטיחות חשוב. ודאו שאתם יודעים כיצד ללבוש אותם לפני שאתם זקוקים להם באמצע סופת שלגים.
6. בלמים, בלימת זעזועים ומערכות בטיחות
בחורף, מרחק הבלימה מתארך עקב לחות, קרח ושלגלכן, שמירה על תקינות הבלמים הופכת חשובה אף יותר מאשר בשאר ימות השנה. עוד כמה מטרים יכולים לעשות את ההבדל בין סיכוי קרוב לתאונה.
זה מסכים בדקו מעת לעת את הבלאי של רפידות הבלמים והדיסקים.כמו גם מצב נוזל הבלמים. אם הוא ישן מאוד או מלוכלך, נקודת הרתיחה שלו יורדת והוא עלול לאבד מיעילותו במהלך בלימה חזקה. אם אתם מבחינים ברעידות בדוושה, רעשים בעת בלימה או תגובה איטית, בדקו את הבלמים במוסך בהקדם האפשרי.
גם מערכת המתלים ובולמי הזעזועים ממלאים תפקיד מפתח. בולמי זעזועים שחוקים מגבירים את הסיכון להידרופלאנינגמכיוון שהגלגל מאבד מגע עם האספלט בעת נהיגה על שלוליות או משטחים לא אחידים. יתר על כן, הם פוגעים ביציבות הרכב בעיקולים ובזמן בלימה, דווקא כשהדבר הכי פחות נחוץ.
באזורים קרים מאוד, חלקים מסוימים במערכת הבלמים עלולים לקפוא או לעבוד בקושי אם הם צוברים מים, מלח או לכלוך. מכאן חשיבותה של תחזוקה מונעת: בדיקה כללית לפני החורף יכולה לזהות בעיות קטנות בזמן שיחמירו עם הקור.
7. שמשה קדמית, מגבי שמשה קדמית וראות
ראות היא קריטית בתקופות של גשם, ערפל ושלג, לכן השמשה הקדמית, מפשיר השמשה האחורית ולהבי המגבים חייבים להיות במצב תקיןכל פגיעה קטנה בזכוכית יכולה להפוך לסדק אם היא עוברת שינוי טמפרטורה פתאומי. כדי לגלות כיצד למנוע קפיאה של החלונות יש לך סדרה של המלצות מעשיות.
כדי למנוע מהלהבים של מגבי השמשה הקדמית להידבק לזכוכית בזמן כפור, אנשים רבים ממליצים להשאיר אותם למעלה בזמן חניהאפשרות מעשית נוספת היא להציב פקק קטן או מערכת תמיכה שתשמור על הגומי מופרד במידה מסוימת מהזכוכית, מה שמפחית את הסיכון לשבירתו בעת הפעלתו בבוקר.
טריק יעיל מאוד הוא השתמשו בכיסוי או מגן שמשה קדמית ספציפיים בלילהבדרך זו, כשתגיעו בבוקר, תצטרכו רק להסיר את הכיסוי, ותמנעו מרוב הכפור והקרח. לעולם אל תשתמשו במים רותחים כדי להמיס קרח, מכיוון שהפרש הטמפרטורה עלול לסדוק את הזכוכית באופן מיידי. כמו כן, מלאו את מיכל נוזל שטיפת השמשות במוצרים מתאימים, בהתאם להוראות. הטריקים הטובים ביותר למניעת התערפלות חלונות.
מברשות גם מזדקנות עקב קור, שמש ושימוש אינטנסיבי. אם הם משאירים אזורים לא נקיים, הם עושים רעש או "קופצים" על הזכוכיתהגיע הזמן להחליף אותם. צמיגים שחוקים מפחיתים משמעותית את הראות בגשם כבד או שלג, וזה הדבר האחרון שאתם רוצים בחורף.
בנוסף, רצוי מלאו את מיכל נוזל שטיפת השמשות בנוזל ספציפי המכיל נוזל נגד קיפאון.לעולם אל תשתמשו רק במים, מכיוון שהם עלולים לקפוא בתוך המערכת, לסתום אותה או אפילו לפגוע במשאבה. כמו כן, בדקו את מצב מפשיר השמשה האחורית, המסייע רבות להפשרה ולהסרה מהירה של כפור.
8. מערכות תאורה ומיזוג אוויר
במהלך החודשים הקרים, הימים קצרים יותר ושעות רבות יותר מוקדשות לנהיגה בלילה או בתנאי תאורה גרועים.ערפל, גשם כבד ושלג מפחיתים את הראות, הן עבורך והן עבור נהגים אחרים, לכן מערכת התאורה שלך צריכה לעבוד בצורה מושלמת.
מומלץ בדוק את כל אורות הרכבאורות נמוכים, אורות גבוהים, איתותים, פנסי בלם, פנסי רוורס, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים. החלף נורות שרופות, נקה את הפנסים הקדמיים לעתים קרובות כדי להסיר בוץ ומלח, וודא שהפנסים מכוונים כראוי כדי למנוע סנוור של נהגים אחרים או תאורה לא מספקת.
מצד שני, מיזוג אוויר אינו נועד רק לנוחות. מערכת חימום ומיזוג אוויר תקינה מסייעת בהפשרת אדים והסרת אדים מהחלונות הרבה יותר מהר, תוך שמירה על תמונה ברורה. בנוגע לתקלות פוטנציאליות ומניעתן, עיין במידע על תקלות במיזוג אוויר וחימום.
עליך לבדוק את גוף החימום ואת מערכת הקירור. אין חסימות או משקעי לכלוךבמקרים מסוימים, ניקוי עם חומרי הסרת אבנית ספציפיים יכול להחזיר ביצועים שאבדו. אם מערכת זו אינה מתוחזקת, תקלה ברדיאטור עלולה להיות יקרה למדי.
9. התנעות קרות: איך לטפל במנוע שלך בימים הקשים ביותר
השניות הראשונות לאחר סיבוב המפתח או לחיצה על כפתור ההתנעה הן הרגע שבו המכונאים סובלים הכי הרבהבמיוחד באמצע החורף. השמן קר וסמיך, רכיבי המתכת מתכווצים עקב הטמפרטורה, והסוללה פועלת במלוא העוצמה כדי להפעיל את מנוע המתנע. להתנעה בטוחה ויעילה, ראה כיצד התנע את המכונית בחורף מבלי לגרום לה נזק..
הדבר הכי מומלץ הוא הימנעו מהגברת סיבובי המנוע מיד לאחר התנעת המנועהניחו לו לפעול בסרק במשך דקה עד שלוש דקות, מספיק זמן כדי שהשמן יזרום לזרימת הדלק והנוזלים יגיעו לטמפרטורה מינימלית. לאחר מכן, התחל לנסוע בעדינות, ללא האצה פתאומית או לחיצה איטית על דוושת הגז בכמה הבלוקים הראשונים.
זה גם עוזר מאוד ודאו שמסנני האוויר והדלק תקיניםפילטר אוויר מלוכלך מגביל את צריכת החמצן ופוגע בבעירה, בעוד פילטר דלק סתום עלול לגרום לזעזועים ולהקשות על ההתנעה. הכללת בדיקתם כחלק מתחזוקת החורף היא הרגל טוב.
ברכבים עם מערכות עצירה והתנעה אוטומטיות (start-stop), הדרישות מהסוללה וממנוע המתנע גדולות אף יותר.אם אתם מבצעים נסיעות עירוניות קצרות רבות, עם עצירות מתמדות ברמזורים, הבלאי מוחמר, ולכן תחזוקה מונעת חשובה במיוחד במקרים אלה.
10. ערכת חירום ואביזרים לחורף
חלק חשוב בטיפול ברכב בחורף כרוך להביא את הציוד המתאים לאירועים בלתי צפוייםערכת חורף פשוטה יכולה לחלץ אתכם מיותר ממצב מצוקה אחד אם תיקלעו לסופת שלגים, כפור כבד או פקק תנועה.
הערכה הזו צריכה לכלול: מגרד שתוכנן במיוחד לקרח ומברשת בעלת זיפים רכים כדי להסיר שלג מבלי לשרוט את החלונות. הוסיפו גם מגן שמש או שמיכת נגד קיפאון לשמשה הקדמית, אשר יפחיתו את הכפור בלילה, ושרשראות שלג טובות או כיסויי בד אם אתם נוהגים לעתים קרובות באזורים עם שלג תכוף.
בנוסף לאביזרי רכב, מומלץ הביאו שמיכות, בגדים חמים, כפפות וכובע אם אתם יוצאים לטיולים ארוכים באמצע החורף, השלימו את הערכה שלכם עם פנס עם סוללות טובות, מעט מים, מזון שאינו מתכלה, ערכת עזרה ראשונה קטנה, וכמובן, טלפון נייד טעון במלואו, ואם אפשר, מטען לרכב.
פריטים שימושיים נוספים באקלים קשה הם את חפירה מתקפלת קטנה, סט של מלחציים לסוללה, וקצת נוזל קירור רזרבי.אלו חפצים שכמעט ולא תופסים מקום ויכולים לעשות את כל ההבדל אם אתם צריכים להוציא את המכונית שלכם מהשלג, להתניע אותה בעזרת רכב אחר, או למלא את מיכל הדלק ברגע מכריע.
בהתחשב בכל זה, הכנת המכונית לחורף היא הרבה יותר מתחזוקה פשוטהזוהי דרך להשיג שקט נפשי, להימנע מתקלות יקרות ולהפחית סיכונים בכביש כאשר התנאים משתפרים. אם תבדקו את המצבר, הצמיגים, מערכת הבלמים, השמן, נוזל הקיפאון, הראות, האורות ותישאו ערכת חירום טובה, המכונית שלכם תהיה מוכנה להתמודד עם הקור, הגשם, הקרח והשלג בזמן שאתם פשוט תתמקדו בהנאה מהנסיעה.
