בין אם אנו גרים באזור קר במיוחד או יוצאים לטיול לאזורים עם אקלים קשה, ישנם מספר טיפים להתנעת המכונית במזג אוויר קר , שאם לוקחים אותם בחשבון, יכולים להוציא אותנו מיותר ממצב מצוקה אחד.
באופן ספציפי, כדי להתניע את המכונית שלך במזג אוויר קר, ישנן 5 נקודות עיקריות שיאפשרו לך להתמודד כמעט עם כל סיטואציה מבלי להזדקק למשאית גרר או תחבורה ציבורית. בואו ניגש ישר לעניין ונשאיר את ההסברים לאחר כך, כי מי יודע, אולי אתה כרגע ב-15 מעלות צלזיוס ומחפש מידע ליד המכונית שלך.
סרטון הסבר
5 מפתחות להתנעת המכונית קרה
- כבה את כל המכשירים בתוך הרכב: מיזוג אוויר, רדיו, להבי מגבים וכו'.
- לדרוך על הקלאץ' כשתתחיל
- אל תסובב את המפתח יותר מ-5 שניות בכל פעם. ולחכות חצי דקה בין כל ניסיון.
- לחמם את הסוללה: השתמש במספר מטליות מחוממות ויבשות עם מגהץ או שקית מים חמים טיפוסית (אטומה היטב ועמידה) כדי לחמם את הסוללה. חשוב: הכל יבש היטב.
- רק לדיזל: הפעל את מערכת החשמל של המכונית 2-3 פעמים לכמה שניות. סובב את המפתח רק לנקודה ממש לפני התנעת המנוע להפעיל מחממי דיזל.
אם שום דבר מכל זה לא עובד , תמיד ניתן לנסות להתניע את המכונית בדחיפה או להתניע אותה בעלייה . עם זאת, איננו ממליצים על האפשרות השנייה אם מזג האוויר הקר מלווה בשלג כבד או קרח . זכרו שכאשר המנוע כבוי, ניתן לבלום פעם או פעמיים לפני שהדוושה מתקשחת ומפסיקה לפעול.
כבה את כל המכשירים בתוך המכונית
כדי למנוע ריקון המצבר , מומלץ לכבות את כל מתג ההצתה בתוך המכונית. אל תבזבזו חשמל זמין, מכיוון שמצבר המכונית יצטרך לעבוד קשה יותר כדי להניע את המנוע כשהוא קר.
הרכיבים שצורכים הכי הרבה חשמל הם האורות , המזגן , הרדיו ומנועי מגבי השמשה הקדמית . כוונו את בקרות המזגן לאפס, הסירו את לוחית הרדיו אם היא ניתנת להסרה, וודאו שמתג מגב השמשה הקדמית נמצא במצב כבוי. כבו את התאורה החיצונית והפנימית של המכונית וודאו שאף רכיב צורך אנרגיה אחר, כגון חימום מושבים , אינו פעיל.
דרוך על הקלאץ' כשאתה מתחיל
מכוניות מודרניות רבות לא יתניעו אלא אם כן לחצתם על דוושת המצמד, אך אם זה לא המקרה שלכם, אל תשכחו ללחוץ עליה עד הסוף בכל מקרה. על ידי ניתוק תיבת ההילוכים, למנוע המתנע יש פחות משקל להזיז כדי להפעיל את המנוע. זהו הרגל טוב גם במזג אוויר נוח, מכיוון שהוא חוסך בסוללה ומפחית את הבלאי של מנוע המתנע.
אל תסובב את המפתח יותר מ-5 שניות בכל פעם.
מכיוון שהסוללה היא רכיב מפתח בנסיבות אלה, לא מומלץ להפעיל עליה עומס יתר . אם היא לא נדלקת תוך 5 שניות, המתן 20 או 30 שניות לפני שתנסה שוב.
ייתכן שראיתם מכונית מותנעת לאחר ניסיון ארוך בהרבה מ-5 שניות, אך עדיף לחלק את הזמן הזה למספר מרווחי זמן. הסיבה לכך היא שהסוללה מספקת את ההספק המרבי שלה בשניות הראשונות ואז מאבדת בהדרגה כוח אם היא מוחזקת למשך זמן ממושך. תנו לה לנוח, והיא תחזור ל-100% כוח לאחר מספר שניות.
לחמם את הסוללה
זוהי הטיפ הפחות נפוץ, אך הוא שימושי מאוד כשקר מאוד . החיסרון היחיד הוא שצריך שיהיה לכם משהו בהישג יד כדי לחמם בגדים או מים לבקבוק מים חמים. אם זה המצב, השתמשו במגהץ לבגדים או בסיר או במיקרוגל כדי למלא בקבוק מים חמים. אם אתם משתמשים בטיפ השני, ודאו שהוא אטום לאוויר והימנעו מקצוות חדים שעלולים להיות לסוללה. בקבוקים אלה בדרך כלל עמידים מאוד מכיוון שהם נועדו לתמוך במשקל של אדם השוכב עליהם. עם זאת, אם אינכם בטוחים לגבי זה, אנו ממליצים לא להשתמש בהם , אלא אם כן אתם משתמשים במים מזוקקים או נטולי מינרלים, שהם מבודדים.
יש אנשים שמשתמשים גם בטריקים אחרים, כמו חימום הסוללה והכבלים בעזרת מייבש שיער . אם אתם עושים זאת, אל תחזיקו אותה קרוב מדי לסוללה; כ-15 ס"מ יספיקו. החיסרון היחיד בשיטה זו הוא שאתם זקוקים לשקע חשמל קרוב או לכבל מאריך.
כל שיטה שתוכלו לחשוב עליה לחימום הסוללה יכולה להיות טובה, כל עוד תזכרו:
- אסור להרטיב את המצבר או חלקים אחרים של תא המנוע בשום פנים ואופן (למעט במים מזוקקים או דה-מינרליים).
- לעולם לא תוכל להביא להבה, חומר ליבון או עישון ליד המכונית.
- אין לחרוג מהטמפרטורה המקסימלית הנסבלת על ידי הסוללה.
זכרו : אם אתם משתמשים במטליות או בשקית המים, אל תשכחו לנתק אותם מהמצבר לאחר שתצליחו להניע את המנוע. אתם לא רוצים להשאיר אותם שם בהתרגשות של התנעת המנוע.
לדיזל בלבד: הפעל את תנורי החימום 2 או 3 פעמים
פלאגי להט של מנוע דיזל חיוניים להתנעה בתנאים אלה . הם מחממים את האוויר ואת תא הבעירה של המנוע כדי להקל על ההתנעה, דבר שהופך לחשוב עוד יותר בטמפרטורות מתחת לאפס.
אם פלאגי הלהט של מכונית הדיזל שלכם אינם פועלים כראוי והמכונית קרה מאוד, התנעת המכונית יכולה להיות קשה מאוד. במאמר שלנו על בעיות בפלאגי הלהט של דיזל , נסביר כיצד תוכלו לזהות בקלות אם שלכם פגומים.
איך להתניע את המכונית ללא מחממי דיזל
התנעת רכב דיזל ללא פלאגי להט תקינים אפשרית, לפחות בתנאים רגילים. אם לא קר, הם אינם הכרחיים לחלוטין, וההשלכה היחידה עשויה להיות התנעה קשה יותר ובעירה ירודה יותר.
יתר על כן, במכוניות דיזל מודרניות עם מערכת מסילה משותפת , לחץ הדלק והאטומיזציה היעילה של ההזרקה הישירה מאפשרים למכונית להתניע ללא בעיות , אפילו ללא תפקוד תקין של מצתי הלהט. למעשה, רבות מהן מתוכנתות להשתמש במצתי הלהט רק כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת לנקודה מסוימת, כגון 5°C.
הבעיה מתעוררת כשקר מאוד , מכיוון שהתנעת רכב ללא פלאגי לוהט של דיזל יכולה להיות קשה מאוד. לכן, אסור להגיע לנקודה זו ; צפוי את המצב על ידי השארת המכונית בתוך הבית. אם מאוחר מדי לעצה זו, הנה כמה הצעות שתוכלו לבצע כדי להתנעת רכב ללא פלאגי לוהט של דיזל במזג אוויר קר מאוד:
- אם אתה לא ממהר, הפתרון הפשוט ביותר הוא לנסות להכניס את המכונית פנימה ולחכות שיתחמם. לאחר מכן, לא יזיק לעקוב אחר אחד מחמשת העצות שנתנו לך למעלה כדי להקל על ההתחלה.
- במצבי חירום, יש אנשים שעוקבים אחר העצות של לְחַמֵם הסוללה, אבל עם את כל תא המנוע. מה שמצריך עוד הרבה אלמנטים חמים הממוקמים בפתח ועוד עבודה. אתה רק צריך את אותם אמצעי זהירות כמו בסעיף "מחמם את הסוללה" מלמעלה. לאחר שהכל במקום, סוגרים את מכסה המנוע ומכסים את סורג הרדיאטור כדי שהחום לא יברח והמתינו. לאחר מכן, הסר את כל מה ששמת לפני התנעת המנוע. בכל מקרה, אם הקור עז מאוד, אף אחד לא מבטיח ששיטה זו תעבוד..
טיפים ליום לפני
אם אתם לא נמצאים כרגע במצב של צורך להתניע את המכונית קר, אבל אתם רואים שתצטרכו לעשות זאת מחר או מאוחר יותר, הנה כמה טיפים שיקלו עליכם בבוא הזמן:
מקום חנייה
גם אם אתם צריכים לחנות ברחוב, בחירת המקום הנכון היא קריטית. נסו למקם אותו במקום מוגן ככל האפשר מהרוח , שכן זה ישפר משמעותית את הטמפרטורה. כמו כן, זכרו שעוזר מאוד לחנות עם הגב לרוח במקום עם הפנים אליה.
לוז
דרך נוספת לעלות בכמה מעלות היא לחנות מתחת לפנס רחוב או לכל מקור אור בהיר אחר . זה אולי נראה כמו שיפור קל מאוד, אבל עם מדחום ביד, זה לא כל כך הרבה.
תחזוקה
אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך שהמכונית שלכם לא מתניעה כשהיא קרה היא תחזוקה לקויה . אם אתם נוהגים באזורים עם אקלים קשה, תחזוקה טובה חשובה אף יותר. ודאו שמסנני האוויר והדלק שלכם אינם סתומים, שפלאגי הלהט שלכם אינם תקינים, ושאין בעיות אחרות שעלולות להפריע להתנעה. אם המכונית שלכם מטופלת באופן קבוע, לא אמורה להיות בה שום בעיה.
הסוללה בבית
אם אתם יודעים כיצד להוציא את הסוללה ואתם יודעים שהמכונית תהיה בטמפרטורות נמוכות במיוחד בן לילה, פתרון טוב הוא לאחסן את הסוללה בבית. בדרך זו, במקום לחמם אותה עם מטליות למחרת, היא כבר תהיה בטמפרטורה מתאימה לתפקוד תקין. השתמשו בטריק הזה רק אם אתם יודעים כיצד להוציא ולהתקין מחדש את הסוללה בצורה נכונה מבלי לגרום לבעיות במכונית שלכם.
סוללה טעונה היטב להתנעה קרה
סוללה טעונה במלואה היא גם אחת הטיפים החשובים ביותר אם תצטרכו להתניע את המכונית ממצב קר. ניתן לעשות זאת בנהיגה רגילה, הכוללת לפחות 45 דקות בסביבות 2.500 סל"ד ליתר ביטחון. אך ניתן גם להשתמש במטען מצברים אם אינכם יכולים להזיז את הרכב.
טיפים לרגע שמתניעים את המכונית
עשית את זה, ואתה יכול להירגע. עם זאת, אל תהיה בטוח מדי בעצמך, כי נהיגה בקור קיצוני דורשת ידע נוסף כדי להישאר בטוח. לדוגמה, בדוק את לחץ האוויר בצמיגים שלך כדי לוודא שהוא מתאים לטמפרטורות הנמוכות.
כדאי גם לזכור שצמיגים קונבנציונליים לא יחזיקו אחיזה טובה בטמפרטורות נמוכות . עיינו במאמר על סוגי צמיגים . וגם אם יש לכם צמיגים, היזהר על משטחים חלקלקים כמו שלג או קרח. הסרטון הבא מציג טיפים לנהיגה בתנאים אלה:
תמונה 6 - קייטי טיילור