הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) חשפה את התמונות העדכניות והמפורטות ביותר של העיצוב שיהיו למכוניות הפורמולה 1 בעונת 2026 תצוגה מקדימה זו מגיעה לאחר שנים של עבודה על התקנות הטכניות החדשות, המתמקדות בשיפור ביצועים, את - קיימות והמופע על המסלול. מעריצים ברחבי העולם יכולים כעת לקבל מושג ברור יותר איך יהיו המכוניות שיסמנו לפני ואחרי בקטגוריית הספורט המוטורי המובילה.
העיצובים המוצגים בולטים בחדשנות האווירודינמית והטכנית שלהם., עם שינויים משמעותיים בספוילרים, במרכב ובגלגלים. לפי התמונות ששותפו, המכוניות יהיו צרות יותר, ברוחב של 1,9 מטר, ויהיו להן גלגלים קטנים יותר ומגבלת משקל נמוכה יותר, שנקבעה על 768 קילוגרם ללא דלק. בנוסף, בסיס הגלגלים יצטמצם מעט ל-3,4 מטר, מה שמבטיח א טיפול זריז יותר.
שינויים אווירודינמיים עיקריים
אחת התכונות החדשות הבולטות ביותר בעיצובים היא היישום של ספוילר אחורי מעוצב מחדש, שמזכיר את הקונספט הנוכחי אך עם שיפורים מהותיים. הספוילרים הקדמיים מציגים גם שינויים בקצותיהם (לוחות קצה), אשר, על פי ה-FIA, יסייע להפחית את הזרימה הסוערת שנוצרת על ידי הגלגלים הקדמיים. פרט זה מבטיח לייעל את כוח הירידה ולשפר את ביצועי הפניות.
חידוש נוסף הוא השימוש ב אווירודינמיקה פעילה. ייכלל דשים ניתנים להזזה בחזית ו-DRS משופר שלא רק יקל על העקיפה, אלא גם יאפשר לנהגים להגביר ביצועים כשהם צריכים זאת. מערכת זו תכלול "עקיפה ידנית" כדי להפוך את הפעלת ה-DRS אינטואיטיבית ויעילה יותר במהלך מרוצים.
מנועים היברידיים חזקים יותר
באשר ליחידות הכוח, למנועים ההיברידיים החדשים יהיו שינויים מכריעים. המערכת MGU-H ייעלם כדי לפנות מקום ל-MGU-K חזק יותר, שייצור כמחצית מה- כוח מוחלט של המכונית. בדרך זו, פורמולה 1 ממשיכה את דרכה לעבר קיימות, הפחתת פליטות והגברת היעילות האנרגטית.
ה-FIA גם הבטיחה שהעיצובים החדשים נועדו לשפר את ניסיון טייס. בבדיקות סימולטור מוקדמות, חלק מהצוותים ציינו שקשה לטפל במכוניות בגלל התנהגותן הבלתי סדירה. כעת, עם השינויים האחרונים, המכוניות צפויות להיות יציבות יותר וצפויות יותר על המסלול.
פרטים טכניים ואסתטיים
בנוסף להיבטים הפונקציונליים, התמונות המשותפות חושפות גם שינויים אסתטיים. דפנות המכוניות עוצבו מחדש כדי להציע כוח למטה גבוה יותר ולשפר את תנועת העיקולים. כמו כן, מכוון הזרימה הממוקם ליד השלדה יאפשר לאוויר לזרום טוב יותר לחלק האחורי של המכונית, ולהגביר את היציבות.
מנגד נעלמים כיסויי הגלגלים השלמים, אשר יוחלפו בגרסאות חלקיות לשיפור הקירור של הבלמים הקדמיים. השינוי הזה לא רק מועיל לביצועים, אלא גם מביא מגע ויזואלי מודרני למכוניות.
למרות ההתפתחויות הללו, הצוותים עדיין לא יכולים לבנות את המכוניות החדשות. התקנות הסופיות יהיו זמינות בתחילת 2025, ואז יוכלו להתחיל אבות הטיפוס לעונת 2026. בינתיים, הם ממשיכים לעבוד על פיתוח המכוניות לשנת 2025.
פורמולה 1 בבירור מכינה שינוי מהפכני עם בוא 2026. המכוניות לא רק יהיו יעילות ובר קיימא יותר, אלא הן גם מבטיחות להחזיר את המחזה למרכז התחרות. עם עיצוב מודרני יותר וטכנולוגיה מתקדמת, הדור החדש הזה של מושבים חד-מושבים שואף לרתק גם מעריצים ותיקים וגם דורות חדשים.