הונדה עשתה צעד קדימה בתחום הניידות החשמלית עם הצגת אבות הטיפוס 0 Saloon ו-0 SUV שלה, חלק מסדרה 0 החדשנית, שהופיעה לראשונה ב-CES 2025 בלאס וגאס. דגמים אלו מסמנים את תחילתה של מחויבות איתנה לכלי רכב חשמליים ולטכנולוגיות החדשות שלהם, כאשר השקה מסחרית צפויה בשנת 2026. בתחילה, הם יהיו זמינים בצפון אמריקה, ובהמשך יגיעו ליפן ולאירופה. סדרה 0 ממוקמת כתחילתו של דור של מכוניות חשמליות היי-טקיות ומעוצבות באופן ייחודי, עם שבעה דגמים בסך הכל מתוכננים לשנת 2030.
הונדה 0 סאלון מתוארת כספינת הדגל של הסדרה החדשה הזו. עם צללית דמוית קופה ועיצוב ספורטיבי, הדגם הזה משלב דינמיות ופונקציונליות הודות לפנים מרווח, משהו יוצא דופן בכלי רכב עם פרופיל מסוגנן שכזה. הארכיטקטורה החשמלית עליה היא בנויה חדשה לחלוטין, ומאפשרת יישום של מאפיינים עתידניים כגון מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 3 זו רמת האוטומציה תאפשר נהגים יכולים ליהנות ממשימות משניות, כמו צפייה בסרט או השתתפות בפגישה וירטואלית, בזמן שהמכונית משתלטת על הנהיגה במצבים מסוימים.
מצד שני, הונדה 0 SUV מציע עיצוב רב תכליתי יותר המיועד לשימוש יומיומי. דגם זה מבוסס על מכונית הקונספט Space-Hub ומוגדר על ידי יכולת המגורים הפנימית והראייה ללא הפרעה. מצויד בטכנולוגיות ייצוב מתקדמות כמו חיישנים ג'ירוסקופיים תלת מימדיים, הוא מבטיח חווית נהיגה דינאמית ומדויקת. כמו ה-3 Saloon, הוא משתמש בפלטפורמת ה-EV החדשה של הונדה, המספקת אינטגרציה טכנולוגית חזקה ויעילה.
מערכת ההפעלה המהפכנית ASIMO OS
אחד החידושים הגדולים של סדרה 0 הוא הצגת מערכת ההפעלה ASIMO OS. מערכת זו נקראת על שם הרובוט האנושי האייקוני של הונדה ישלוט ביחידות האלקטרוניות של כלי הרכב, שילוב פונקציות כגון נהיגה אוטונומית, סיוע מתקדם לנהג ומערכת המידע והבידור. הודות לעדכונים באוויר (OTA), ASIMO OS מבטיחה שמכוניות יכולות להתפתח לאורך זמן, תוך התאמה לצרכים ולהעדפות של כל משתמש.
ASIMO OS היא גם חלק מרכזי בחיפושיה של הונדה לשפר את הבטיחות בדרכים. השילוב של טכנולוגיות כמו נהיגה אוטונומית "מעיניים" נועד למזער את הסיכון לתאונות. תכונה זו תאפשר לנהג להאציל נהיגה לרכב בסביבות מסוימות, כגון כבישים עמוסים, תוך ביצוע פעילויות אחרות.
חדשנות בעיצוב וטכנולוגיה
דגמי סדרה 0 מייצגים את החזון של הונדה לגבי מה צריכים להיות כלי רכב חשמליים: יותר מאמצעי תחבורה, מרחבים אישיים מחוברים אותנטיים. גם ה-0 Saloon וגם 0 SUV משתמשים בפלטפורמת EV מהדור הבא המשלבת עיצוב דק וקל עם סוללות בצפיפות אנרגיה גבוהה. סוללות אלו, הבולטות בעמידותן, מגבילות את השפלה לפחות מ-10% לאחר 10 שנים של שימוש אינטנסיבי.
בנוסף, הונדה פיתחה מערכת אווירודינמית אקטיבית המייעלת את היעילות האנרגטית של המכוניות. זֶה המערכת מתאימה אוטומטית אלמנטים מסוימים של הרכב, כגון מסיטים אווירודינמיים, כדי להפחית את התנגדות האוויר ולשפר את האוטונומיה. לכך מתווספים היגוי-על-חוט ומתלים מתקדמים, התורמים לחוויית נהיגה ספורטיבית ומדויקת.
מפרט טכני וקיימות
לשני הדגמים מסדרה 0 יש מנועים חשמליים המשולבים בבלוק קומפקטי המשלב מנוע, מהפך ותיבת הילוכים. הפתרון הטכני הזה מאפשר לרכבים להיות יותר קל ויעיל, המציע עד 480 ק"מ של אוטונומיה לפי סטנדרטים אמריקאים. בנוסף, הונדה מחויבת הקיימות, פיתוח שירותי אנרגיה כגון רשתות טעינה מתקדמות ומערכות ניהול אנרגיה ביתיות כדי לייעל את השימוש בכלי רכב חשמליים בחיי היומיום.
החברה גם עובדת על שבב בעל ביצועים גבוהים יחד עם Renesas Electronics כדי להניע את הדורות הבאים של סדרה 0. שבב נועד לנהל מספר פונקציות של הרכב, החל מנהיגה אוטונומית ועד לנוחות פנים, ביעילות ובצריכת אנרגיה נמוכה.
לקראת ניידות מחוברת יותר
הונדה לא חושבת רק על כלי רכב כיחידות בודדות, אלא כחלק ממערכת אקולוגית רחבה יותר. דגמי סדרה 0 יוכלו ליצור איתם אינטראקציה רשתות חשמל חכמות, תורם ליציבות אספקת האנרגיה ואף מאפשר הכנסה נוספת לבעלים על ידי החזרת אנרגיה לרשת. חזון זה של "רכבים מוגדרי תוכנה" מדגיש את המחויבות של הונדה לעתיד של ניידות מחוברת ובת קיימא.
תמונות | קֶלַע