הענקית Stellantis ממשיכה להזין את השוק האירופי והעולמי בהשקות שחולקות במידה רבה את אותם מרכיבים: קונספט של רכבי שטח ומערכות הנעה מחושמלות שונות. האחרון להתפרסם הוא זה דור שני של אופל גרנדלנד, דגם שעדיין ייקח לו כמה חודשים להגיע לארצנו (ייתכן שהוא יעשה זאת בסוף שנה זו או בתחילת השנה הבאה).
הכל בו משתנה באופן דרסטי: עיצוב, מידות, מנועים ואפילו פלטפורמה. למעשה, הגרנדלנד החדש יתבסס על ה-STLA Medium שכבר העניקה חיים לפיג'ו 3008 ו-5008 העדכניות. בדיוק זה מפתח כדי שכמו בחברי הקטלוג הצרפתי, תהיה גרסה 100% חשמלית ועוד כמה בדרגת חשמול גבוהה ונמוכה.
אופל גרנדלנד 2025: חדש בכל דבר
רק על ידי התבוננות בה אנו מעריכים שאנו מסתכלים על מכונית חדשה שלא יורשת כמעט דבר מקודמתה. העיצוב, בהשראת חזקה מזה של ה אופל נסיוני, מציגה לראשונה גריל (מתאים על החשמלי) שבו בולט פס הלד האופקי החדש המאחד את קבוצת הפנסים החדשה עם המיתולוגי בליץ, כבר מינימליסטי ומואר אחורית. כל הסט הזה נקרא מסחרית אופל 3D Vizor.
הצמיחה ניכרת בפרופיל, וזהו האורך גדל בלא פחות מ-173 מ"מ (עד 4,65 מ') הוא גם גבוה ב-19 מ"מ (1,66 מ') ורוחב ב-64 מ"מ (1,91 מ') בהתאם לטעמו של כל משתמש והגימור הנבחר, הגלגלים יכולים להיות עד 20 אינץ'.
תאורה טובה מובטחת, כי אופל ושלה טכנולוגיית Intelli-Lux Pixel Matrix HD זוהי התייחסות מוחלטת במעמד הגנרליסטים. עד כדי כך שהגרנדלנד החדשה תצייד 51.200 אלמנטים (25.600 מכל צד) כדי להפיץ אור בחדות גבוהה בהתאם לתנועה ולנסיבות רבות אחרות. בנוסף, תתקיים הקרנה של אנימציות חדשות בקבלת הפנים והפרידה.
פנים דיגיטלי יותר
מאחורי דלתות סגורות, יהיה גיבור מסך מרכזי חדש בגודל 16 אינץ', כמו גם המכשור הדיגיטלי, עיצוב לוח המחוונים החדש שניתן לראות בתמונות ומושבי AGR טיפוסיים ממילא שמבטיחים רווחה בטיולים המוסמכים על ידי מומחים בתחום.
בסיס גלגלים של 2,78 מטר מאפשר ליושבי השורה השנייה ליהנות מ-20 מ"מ יותר מרווח רגליים. לגבי תא המטען, הקיבולת בתצורה רגילה נותרה לאשר, אבל מה שרשמי הוא שה- נפח טעינה מרבי יהיה 1.641 ליטר, כל עוד אנחנו מקפלים את משענות הגב של המושבים האחוריים.
מנועים היברידיים וחשמליים לאופל גרנדלנד 2025
עדיין מוקדם לתקשר נתונים מאוד ספציפיים לגבי הסעיף המכאני, אבל, כפי שאמרנו לכם, זה יותר מאושר שיהיו 100% אפשרויות חשמליות (213, 230 ו-320 HP אם הוא יעתיק את טווח ה-3008) עם עד 700 ק"מ של אוטונומיה וחלופות היברידיות, ביניהן גרנדלנד מיקרו-היברידית עם תווית Eco (לבטח 136 HP) ו-PHEV שכרגע לא ידוע עליה כלום.