טויוטה היא אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם. כרגע היא תופסת את המקום הראשון לפני יריבות כמו קבוצת פולקסווגן, יונדאי-קיה וסטלנטיס. עם זאת, למרות גודלה, וכל החוזקות שיש לה ברמה ההנדסית, יש לה את אותן בעיות כמו מתחרותיה בהפיכת פרויקטים לרווחיים שאינם "ניתנים למכירה" בעיני השוק. ואחד מאותם פרויקטים שקשה להצדיק הוא להחיות את טויוטה סליקה...
כפי שאתה יודע היטב החזרה של GR Supra זו הייתה שמחה גדולה לחובבי מכוניות ספורט יפניות. עם זאת, הדור החדש הזה, למרות שהוא טעים, הוא עדיין גולת הכותרת של ב.מ.וו Z4. עם זאת, נראה שכן GR86 עדיין נותרה לה קריירה מסחרית ארוכה אבל טויוטה תהיה מוכנה להשיק מכונית ספורט נוספת בשוק על סמך הנתונים העדכניים ביותר. ככל הנראה אושר שהם כבר יעבדו על א סליקה חדשה. לקחת הערה…
השם המסחרי טויוטה סליקה פעיל שוב ב-USPTO...
התנועות המתרחשות כדי שטויוטה סליקה תוכל לחזור לחיים נראות רבות. לאחרונה נודע כי המותג היפני ביקש שוב הגנה משפטית על השם המסחרי הזה. לשם כך, הצוות המשפטי של החברה היה שולח את התיעוד ל- משרד הפטנטים והסימנים המסחריים של ארצות הברית (USPTO). בו מבקשים להפעיל מחדש את השם הזה שכידוע לא היה בשימוש במשך שנים...
עם זאת, תן למותג להחליט "להחיות" שם מסחרי זה לא אומר שהשם הזה יראה אור. כמעט כל המותגים מבצעים את הפעולות האלה מדי יום, למרות שבמקרה של הסליקה יש כמה עובדות שאנחנו לא יכולים להתעלם מהן. קודם כל, עלינו לזכור שטויוטה הציגה את תוכנית המוצר שלהם מזמן והיו בה כמה מכוניות ספורט. ולסליקה היו הזדמנויות רבות לחזור לחיים.
אקיו טויודה, ראש טויוטה, הביע כי הוא רוצה סליקה חדשה...
לפני זמן קצר הביע ראש המשרד היפני כי ישמח לדעת א הפרק השמיני של סליקה האגדית כעת. ונראה שהם הקשיבו לו מאז שמנהל הטכנולוגיה של טויוטה, Hiroki Nakajima, הכריז לכמה כלי תקשורת (כולל Best Car) שהם הולכים לייצר סליקה חדשה. עם זאת, הוא גם אמר כי השוק אינו נוח לרכב מסוג זה אלא שיש רבים במשרד שרוצים שהוא יחזור.
האישור הזה הגיע מנקאג'ימה בסבב היפני באליפות העולם בראלי. הבעיה לפתור היא האם דבריו כנים או שזה פשוט היה א "בלון בדיקה" כדי לראות את הקליטה האפשרית שלו. בהתחשב ברצינותו של היצרן היפני, אנו יכולים להניח שהפרויקט הזה כבר יצא לדרך. אבל יש כמה ספקות שקשורים לעתיד מגוון הספורט של טויוטה, הטכניקה או המכירה שלו...
אם תיוולד סליקה חדשה, מה יקרה ל-GR86 ול-Supra?
ה-GR86 הוא אחת ממכוניות הספורט הרציונליות ביותר מה שיש בשוק. באירופה הוא יפסיק בקרוב להיות למכירה מכיוון שבשל עיצובו ומבנהו הוא אינו עומד בתקנות הבטיחות העדכניות של האיחוד האירופי. עם זאת, הוא ימשיך להימכר במדינות רבות מעבר ליבשת הישנה. יתרה מכך, הודות לעובדה שסובארו נותרה שותפה טכנית, הכל מצביע על כך שיהיה דור חדש, אם כי זה יכול להיות היברידי או חשמלי.
לגבי הסופרא יש ספקות כי ב.מ.וו הצהירה במספר הזדמנויות שכדאיות הפרויקט בסיכון. לכן, זה לא יהיה מוזר עבור טויוטה לעבוד לבד או לחפש שיתוף פעולה חדש עם מותג אחר כדי לקדם אותו עם משלוח חדש. ונראה שהמפתח יהיה בפנים שותפיה היפניים אם כי בינתיים אין שום דבר רשמי מכיוון שמאזדה וסוזוקי יכלו להיות מוכנות לשתף פעולה כדי לקבל את ההעתקים שלהם...
לבסוף אנחנו חייבים לדבר על מערכת הכוח שיכולה להניע את סליקה החדשה ההיפותטית הזו. כנראה, וכבר יש מי שמצביע על כך, מתחת למכסה המנוע של הסליקה החדשה יהיה מנוע תרמי ולא חשמלי. אומרים שזה יהיה טורבו חדש בנפח 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים שטויוטה מפתחת ושהוא יעלה על 500 כ"ס. נצטרך להיות מודעים, כי אם סוף סוף תהיה סליקה חדשה זה יכול להיות אירוע לא קטן. יותר מכך כעת, כשפרלוד חדש יצטרף לשורות הונדה ולטעמם של כולם, הוא לא יהיה חשמלי אלא יהיה היברידי...
הזמן יגיד…
מקור - משרד הפטנטים וסימני המסחר בארה"ב (USPTO) - המכונית הכי טובה
תמונות | טויוטה
