אודי הציגה זה עתה את דגם ה-SUV החדש שלה, ה- אאודי Q3 ספורטבק. זהו דגם חדש, אשר, אפריורי, היה צריך להיקרא אודי Q4, אך חברת אינגולשטאט שמרה את השם הזה לרכב שטח קרוב שיהיה חשמלי לחלוטין. ה-Q3 Sportback הוא ה- קומפקטי לכל כביש ראשון עם צללית קופה של המותג.
הוא נחשף רק לפני כמה רגעים, ואנחנו כבר יודעים שהמסחור שלו יתחיל הסתיו הבאכלומר בעוד כמה חודשים בלבד. הוא ינחת עם שתי גרסאות מכניות בלבד, אחת דיזל ואחת בנזין. כרגע המחירים שלהם לשוק הספרדי אינם ידועים, אך אושר כי אופציית הדיזל תתחיל ב-40.200 יורו בגרמניה, בעוד שאופציית הבנזין תחל ב-46.200. בוא נפגוש אותו.
זהו החלק החיצוני של אודי Q3 ספורטבק
בואו נתחיל לדבר על החיצוניות שלו. החברה עם ארבע הטבעות לקחה את ה-Q3 כדי ליצור את Audi Q3 Sportback הזה. למרות שהוא נושא קווי דמיון רבים למודל ממנו הוא נובע, ה פרונטלי פונה לתדמית חזקה וספורטיבית יותר. זה הושג על ידי שינוי העיצוב של הפגוש והשבכה המתומנת. פתחי האוויר הטרפזיים הם גם חדשים, אם כי הם אסתטיים בלבד.
המקום בו אנו רואים שינויים נוספים הוא ב צדדי של המרכב. תסתכל על נפילה עדינה מהגג בחלקו האחרון, עם חלון אחורי כמעט אלכסוני לקרקע. באופן הגיוני המשטח המזוגג של הדלתות האחוריות נמוך יותר. אנחנו יכולים גם לראות יותר קווי מתח בצד שלו, המשדרים תמונה שרירית יותר. לבסוף בתצוגה זו, הספויילר העליון בולט.
La חלק אחורי ל-Q3 Sportback יש גם יותר אופי. החלון האחורי נוטה מאוד ומשפר את צללית הקופה גם כשמסתכלים על המכונית מאחור. הצורות נפחיות מאוד, עם א פגוש חזק שבו החלק התחתון שלו בשחור מושך תשומת לב מיוחדת. לפחות ביחידות שמציגה אודי בתמונות הרשמיות, שקעי הפליטה מוסתרים.
לוח מחוונים וטכנולוגיות ידועות
הולך ל פנים, העיצוב של החלק הקדמי די מוכר לנו. בעצם הקו שנראה ברבעון השלישי נשמר "לייבוש". הסדרהכל מכוניות ה- Audi Q3 Sportbacks מביאות מכשור דיגיטלי עם מסך בגודל 10,25 אינץ', אם כי ניתן לקבל אופציונלי את תא הטייס הוירטואלי של אאודי בגודל 12,3 אינץ' ופונקציות מורחבות. במרכז לוח המחוונים נמצא מסך המידע והבידור בגודל 10,1 אינץ'. בהמשך נמצאים הפקדים לבקרת האקלים הדו-אזורית.
במונחים של יכולת מגורים ומרחב, המותג הגרמני אומר כי ב- מושבים אחוריים יש מקום לשלושה נוסעים. נצטרך לחכות כדי לבדוק את זה ולעלות על הגב כדי לאשר את זה. מה שכן נראה כמו יתרון הוא שהמושבים האחוריים יכולים החלקה 13 סנטימטר לאורך, חלוקת תא המטען והחלל הפנימי. משענת הגב, המחולקת לשלושה חלקים, מאפשרת גם שבעה מצבי כוונון בנטייה.
לגבי שטח מטען, ה תא המטען של אודי Q3 ספורטבק זה הוא 530 ליטר, אם כי ניתן להרחיב אותו ל-1.400 על ידי קיפול המושבים האחוריים. ניתן למקם את הרצפה בשני גבהים שונים, עם חור ספציפי למקם את המגש. אגב, השער ניתן לפתיחה חשמלית וניתן לפתיחה ולסגירה על ידי העברת הרגל שמתחתיו.
הצעה ראשונית
כפי שאמרנו בהתחלה, במהלך ההשקה באירופה הוא יהיה זמין רק עם שתי גרסאות, אם כי לאט לאט המגוון יורחב עם יותר מכניקה.
זה של בנזין הוא 2.0 TFSI, בשם Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic quattro. השתמש בגוש 2 ליטר ותן 230 קורות חיים, משייך את עצמו לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים S tronic ולמערכת ההנעה לכל הגלגלים הקוואטרו.
בינתיים, האופציה דיזל יהיה ה-35 TDI S tronic. זה 2.0 ליטר TDI 150 כ"ס, מקושר לתיבת ההילוכים כפולת המצמד ולהנעה קדמית. זמן קצר לאחר מכן, תגיע גרסה עם אותו מנוע אך עם תיבת ההילוכים הידנית והנעת קוואטרו.
אחריהם יבואו דחפים אחרים, כולל דיזל חזק יותר (כנראה ה-2 כ"ס 190 ליטר TDI) וגרסה נוספת של בנזין לרמת כניסה, שניהם עם מערכת Mild Hybrid 48 וולט.
ציוד סטנדרטי
כסטנדרט, על פי המותג, יהיה לו מתלי ספורט, כיוון מתקדם (ניתן לשינוי) ואת אודי דרייב סלק (מצבי נהיגה). לכך יש להוסיף כמה חשובים מערכות אבטחה, שהם אזהרת סטייה מנתיב, פונקציית שמירת הנתיב, חיישן נוכחות נקודה עיוורת וחזית Audi pre sense. מצדו, עוזר הנהיגה האדפטיבי יהיה אופציה.
