המירוץ ל להפחית את הפליטות ממשיך ואאודי מוסיפה עוד אחד היברידית ניתנת להכפשה לטווח שלך. הפעם זה לא רק על הראשון שלו רכב שטח קומפקטי של תכונות אלה - ה אאודי Q3-, אבל גם הדגם הראשון של המותג עם המנוע 45TFSIe.
הזמנות לדגם זה יתחילו להתקבל ב אביב 2021. עד אז הוא זמין רק עם מנועי בנזין בין 150 כ"ס ל-230 כ"ס, 48V מיקרוהיברידיות בהספק בודד של 150 כ"ס ודיזל בין 150 ל-190 כ"ס. אליה עלינו להוסיף את גרסת הבנזין RS 400 כ"ס.
מנוע ה-45 TFSIe החדש
המנוע החדש הזה של אאודי חולק את הטכנולוגיה שכבר ראינו, למשל, ב- A3 Sportback 40 TFSI e, A8 60 TFSI ה או Q5 55TFSIe. כלומר, מנוע חום, שבמקרה זה הוא א 1.4 TFSI ארבעה צילינדרים, עם אחר מגנט קבוע חשמלי סינכרוני וסוללה עם אוטונומיה ל-50 ק"מ.
Su כוח משולב הוא מומנט של 245 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר, במקום 204 כ"ס ו-350 ננומטר 'הצנועים' שיש ל-40 TFSIe. לדברי אאודי, בזכות זה הוא מסוגל להאיץ 0 ו -100 קמ"ש תוך 7,3 שניות ולהגיע ל-210 קמ"ש. מהירות מרבית שאליה הוא מגיע רק עם מנוע הבנזין, שכן החשמלי דוחף עד 140 קמ"ש. מה שהוא יכול לעשות לבד עד אז, אם תנאי השיפוע והתאוצה מאפשרים זאת.
רכב השטח הקומפקטי היברידי פלאג-אין
כוח נוסף זה מגיב משקל גדול יותר של ה-Q3 בהשוואה לאאודי A3 ספורטבק. אם נשווה אותם במנוע וגימור שווים (למשל ה-35 TFSI), סימני ה-SUV על הסקאלה עוד 175 ק"מ מאשר הקומפקטית בעלת חמש הדלתות.
אודי עדיין לא חשפה את מחירים שיהיו ל-Q3 45 TFSIe וה-Q3 Sportback 45 TFSIe החדשים. נהיה מודעים להכרזות של המותג, שככל הנראה יכריע בעניין כשיתקרב מועד ההשקה.
